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博思數(shù)據(jù)研究中心

藍(lán)天逐夢:民航市場發(fā)展趨勢與機(jī)遇并存

2025-02-07    來源:博思數(shù)據(jù)        8條評(píng)論
導(dǎo)讀: 據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2024-2030年中國民航客運(yùn)行業(yè)趨勢分析與投資策略報(bào)告》表明:2023年我國定期航班航線里程達(dá)8759598公里,期末同比增長25.16%。

 一、行業(yè)概念概況

中國民航市場涵蓋航空運(yùn)輸(客運(yùn)/貨運(yùn))、機(jī)場運(yùn)營、航空器制造及維修、航空服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈,是國民經(jīng)濟(jì)的重要戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。其核心指標(biāo)包括航線里程、旅客運(yùn)輸量、貨郵吞吐量等。截至2023年,中國民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量位列全球第二,僅次于美國,是亞太地區(qū)增長的核心引擎。

二、市場特點(diǎn)

  1. 政策驅(qū)動(dòng)型市場:受國家“民航強(qiáng)國”戰(zhàn)略(2017年提出)及“十四五”規(guī)劃引導(dǎo),行業(yè)長期受政策紅利支持。

  2. 區(qū)域發(fā)展不均衡:東部地區(qū)航線密度顯著高于中西部,但近年“一帶一路”和中西部樞紐建設(shè)加速資源傾斜。

  3. 寡頭競爭格局:三大國有航司(國航、東航、南航)占據(jù)超60%市場份額,低成本航空(如春秋、吉祥)滲透率逐步提升至10%。

  4. 周期性波動(dòng)明顯:受宏觀經(jīng)濟(jì)、油價(jià)、匯率、公共衛(wèi)生事件(如新冠疫情)等因素影響劇烈。

三、近20年發(fā)展現(xiàn)狀

 

定期航班航線里程
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    據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2024-2030年中國民航客運(yùn)行業(yè)趨勢分析與投資策略報(bào)告》表明:2023年我國定期航班航線里程達(dá)8759598公里,期末同比增長25.16%。

指標(biāo)2023年2022年2021年2020年2019年
定期航班航線里程(公里)87595986998940689775094263139482204
增長(%)25.161.47-26.82-0.5913.16
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1. 航線里程擴(kuò)張趨勢(2004-2023)
中國定期航班航線里程從2004年204.9萬公里增長至2023年875.96萬公里,復(fù)合年均增長率(CAGR)達(dá)7.5%。

  • 2004-2008年:年均增速超10%,受益于北京奧運(yùn)會(huì)及經(jīng)濟(jì)高速增長。

  • 2009-2019年:增速趨穩(wěn)(年均5%),國際航線占比提升至35%(2019年)。

  • 2020-2023年:疫情沖擊下,2020年航線里程異常增長至942.6萬公里(因國際航班“五個(gè)一”政策導(dǎo)致國內(nèi)航線臨時(shí)加密),但2021-2022年回落,2023年恢復(fù)至875萬公里,反映后疫情時(shí)代結(jié)構(gòu)調(diào)整。

2. 關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)分析

  • 2019年:行業(yè)峰值期,旅客運(yùn)輸量達(dá)6.6億人次,貨郵運(yùn)輸量753萬噸,航線里程948萬公里。

  • 2020年:新冠疫情導(dǎo)致客運(yùn)量暴跌40%,但貨運(yùn)需求激增(國際醫(yī)療物資運(yùn)輸)。

  • 2023年:國內(nèi)航線恢復(fù)至疫情前90%,國際航線僅恢復(fù)至60%(IATA數(shù)據(jù))。

四、未來趨勢

  1. 需求端復(fù)蘇:預(yù)計(jì)2024年旅客運(yùn)輸量恢復(fù)至2019年水平(6.6億人次),2035年或達(dá)15億人次(中國民航局預(yù)測)。

  2. 區(qū)域市場深化

    • 國內(nèi)下沉市場:三四線城市機(jī)場擴(kuò)建(2023年頒證運(yùn)輸機(jī)場達(dá)259個(gè),較2010年+60%)。

    • 國際航線:東南亞、非洲航線成新增長點(diǎn),中歐、中美航線競爭加劇。

  3. 綠色轉(zhuǎn)型:2030年碳達(dá)峰目標(biāo)推動(dòng)可持續(xù)航空燃料(SAF)及新能源飛機(jī)研發(fā)。

  4. 智慧化升級(jí):5G、AI技術(shù)加速應(yīng)用(如無紙化登機(jī)、智能調(diào)度),2025年智慧機(jī)場投資或超千億。

五、挑戰(zhàn)與機(jī)遇

挑戰(zhàn)機(jī)遇
1. 國際地緣政治風(fēng)險(xiǎn)(航權(quán)限制)1. 國內(nèi)消費(fèi)升級(jí)(中高收入群體擴(kuò)大)
2. 航司高負(fù)債率(2023年平均負(fù)債率75%)2. 政策支持(低空經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)、航空物流補(bǔ)貼)
3. 環(huán)保成本上升(歐盟碳關(guān)稅)3. 跨境電商帶動(dòng)機(jī)腹貨運(yùn)需求(2023年跨境航空貨郵量+20%)
4. 飛行員與空域資源短缺4. 國產(chǎn)大飛機(jī)C919商業(yè)化(2030年市占率或達(dá)15%)

六、投資建議

  1. 短期關(guān)注:國內(nèi)航線復(fù)蘇彈性大的低成本航司、機(jī)場免稅業(yè)務(wù)(如上海機(jī)場)。

  2. 長期布局

    • 支線航空:中西部及中小城市航空網(wǎng)絡(luò)完善需求。

    • 綠色技術(shù):SAF產(chǎn)業(yè)鏈(生物質(zhì)能源企業(yè))。

    • 智慧基建:航空物流自動(dòng)化、機(jī)場數(shù)字化服務(wù)商。

  3. 風(fēng)險(xiǎn)提示:油價(jià)波動(dòng)、匯率波動(dòng)、公共衛(wèi)生事件反復(fù)。

    在這個(gè)過程中,博思數(shù)據(jù)將繼續(xù)關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài),為相關(guān)企業(yè)和投資者提供準(zhǔn)確、及時(shí)的市場分析和建議。

    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2024-2030年中國民航客運(yùn)行業(yè)趨勢分析與投資策略報(bào)告》介紹了民航客運(yùn)行業(yè)相關(guān)概述、中國民航客運(yùn)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境、分析了中國民航客運(yùn)行業(yè)的現(xiàn)狀、中國民航客運(yùn)行業(yè)競爭格局、對(duì)中國民航客運(yùn)行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析及中國民航客運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測。您若想對(duì)民航客運(yùn)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資民航客運(yùn)行業(yè),本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

博思數(shù)據(jù)調(diào)研報(bào)告
中國民航市場分析與投資前景研究報(bào)告
報(bào)告主要內(nèi)容

行業(yè)解析
行業(yè)解析
全球視野
全球視野
政策環(huán)境
政策環(huán)境
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
技術(shù)動(dòng)態(tài)
技術(shù)動(dòng)態(tài)
細(xì)分市場
細(xì)分市場
競爭格局
競爭格局
典型企業(yè)
典型企業(yè)
前景趨勢
前景趨勢
進(jìn)出口跟蹤
進(jìn)出口跟蹤
產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查
產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查
投資建議
投資建議
報(bào)告作用
申明:
1、博思數(shù)據(jù)研究報(bào)告是博思數(shù)據(jù)專家、分析師在多年的行業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上通過調(diào)研、統(tǒng)計(jì)、分析整理而得,報(bào)告僅為有償提供給購買報(bào)告的客戶使用。未經(jīng)授權(quán),任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用本報(bào)告內(nèi)容。如需訂閱研究報(bào)告,請(qǐng)直接撥打博思數(shù)據(jù)免費(fèi)客服熱線(400 700 3630)聯(lián)系。
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