一、概念概況

基本型乘用車（轎車）指主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李的汽車，座位數(shù)一般不超過(guò)9座，涵蓋經(jīng)濟(jì)型、中級(jí)、豪華型等細(xì)分市場(chǎng)，并逐步向新能源化、智能化轉(zhuǎn)型。產(chǎn)品線包括燃油車、純電動(dòng)車（BEV）、插電混動(dòng)車（PHEV）等，滿足多元化消費(fèi)需求。

二、行業(yè)特點(diǎn)

1. 細(xì)分市場(chǎng)主導(dǎo)：經(jīng)濟(jì)型轎車（排量≤1.6L）因價(jià)格實(shí)惠、低油耗和政策支持占據(jù)主流地位，2024年占二手車交易量的58%，未來(lái)仍是家用車首選。
2. 技術(shù)迭代加速：智能化（如自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)）和電動(dòng)化（BEV/PHEV）成為核心競(jìng)爭(zhēng)力，頭部企業(yè)如比亞迪、吉利等加快技術(shù)布局。
3. 產(chǎn)業(yè)鏈整合深化：從零部件制造到銷售服務(wù)，產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同效應(yīng)增強(qiáng)，尤其在新能源領(lǐng)域形成閉環(huán)優(yōu)勢(shì)。

三、市場(chǎng)現(xiàn)狀

1. 產(chǎn)量增長(zhǎng)乏力：
   • 2024年全年產(chǎn)量1106.2萬(wàn)輛，同比微增0.1%，增速較2023年（4.2%）大幅放緩。
   • 月度波動(dòng)顯著：12月產(chǎn)量118.9萬(wàn)輛（環(huán)比+1.5%，同比+5%），但Q3受需求疲軟拖累，9月產(chǎn)量同比下降8.1%。

     
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         據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2024-2030年中國(guó)轎車市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告》表明：2024年我國(guó)基本型乘用車（轎車）產(chǎn)量累計(jì)值達(dá)1106.2萬(wàn)輛，期末總額比上年累計(jì)增長(zhǎng)0.1%。

     指標(biāo)	2024年12月	2024年11月	2024年10月	2024年9月	2024年8月	2024年7月
     基本型乘用車（轎車）產(chǎn)量當(dāng)期值(萬(wàn)輛)	118.9	117.1	99.4	97.9	88.5	82.5
     基本型乘用車（轎車）產(chǎn)量累計(jì)值(萬(wàn)輛)	1106.2	993.6	870.2	767.9	671.6	578.7
     基本型乘用車（轎車）產(chǎn)量同比增長(zhǎng)(%)	5	10.1	-1.9	-8.1	-9.2	-4.2
     基本型乘用車（轎車）產(chǎn)量累計(jì)增長(zhǎng)(%)	0.1	0.3	-1.1	-1.4	0	1.1
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         據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的基本型乘用車（轎車）市場(chǎng)分析報(bào)告中，2024年全國(guó)各省市基本型乘用車（轎車）投資數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)如下：

2. 需求結(jié)構(gòu)性分化：
   • 新能源車滲透率持續(xù)提升，2024年BEV/PHEV占比超30%，豪華轎車市場(chǎng)增速高于行業(yè)均值。
   • 二手車交易活躍：2024年1-10月二手轎車交易919.82萬(wàn)輛（同比+2.75%），替代部分新車需求。
3. 區(qū)域分布不均：華東、華南為主要產(chǎn)銷區(qū)域，西北地區(qū)受經(jīng)濟(jì)水平限制市場(chǎng)規(guī)模較小，但政策扶持下增速潛力較大。

四、未來(lái)趨勢(shì)

1. 新能源化加速：
   • 政策驅(qū)動(dòng)（雙積分、購(gòu)置稅減免）和技術(shù)成熟推動(dòng)電動(dòng)化進(jìn)程，預(yù)計(jì)2030年新能源轎車占比將超50%。
   • 出口機(jī)遇凸顯：2024年新能源汽車出口增長(zhǎng)19.3%，歐洲、東南亞為關(guān)鍵增量市場(chǎng)。
2. 智能化成為標(biāo)配：L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)普及，AI座艙、OTA升級(jí)提升用戶體驗(yàn)，頭部車企研發(fā)投入占比超5%。
3. 經(jīng)濟(jì)型車持續(xù)擴(kuò)容：小排量車型受益于購(gòu)置稅優(yōu)惠和油價(jià)高企，預(yù)計(jì)2025-2030年增速高于行業(yè)平均水平。

五、挑戰(zhàn)與機(jī)遇

挑戰(zhàn)：

1. 成本壓力：原材料（鋰、芯片）價(jià)格上漲疊加價(jià)格戰(zhàn)，企業(yè)利潤(rùn)率承壓，2024年行業(yè)平均利潤(rùn)率降至4.5%。
2. 政策風(fēng)險(xiǎn)：國(guó)七排放標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)安全法規(guī)等增加合規(guī)成本，部分中小企業(yè)面臨淘汰。
3. 國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)加劇：歐美市場(chǎng)貿(mào)易壁壘（如碳關(guān)稅）和技術(shù)封鎖制約出口擴(kuò)張。

機(jī)遇：

1. 下沉市場(chǎng)潛力：三四線城市及農(nóng)村地區(qū)人均保有量低，購(gòu)車需求逐步釋放。
2. 后市場(chǎng)服務(wù)：二手車金融、維修保養(yǎng)、電池回收等衍生服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)2025年突破萬(wàn)億。
3. 技術(shù)出海：中國(guó)新能源技術(shù)（如電池、電驅(qū)）獲國(guó)際認(rèn)可，車企可通過(guò)技術(shù)授權(quán)、合資建廠拓展全球份額。

     在這個(gè)過(guò)程中，博思數(shù)據(jù)將繼續(xù)關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)，為相關(guān)企業(yè)和投資者提供準(zhǔn)確、及時(shí)的市場(chǎng)分析和建議。

   博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2024-2030年中國(guó)轎車市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告》介紹了轎車行業(yè)相關(guān)概述、中國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境、分析了中國(guó)轎車行業(yè)的現(xiàn)狀、中國(guó)轎車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、對(duì)中國(guó)轎車行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析及中國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)轎車產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資轎車行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。