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博思數(shù)據(jù)研究中心

1389萬(wàn)貨車(chē)撐起的萬(wàn)億市場(chǎng):中國(guó)公路貨運(yùn)二十年沉浮

2025-02-08    來(lái)源:博思數(shù)據(jù)        8條評(píng)論
導(dǎo)讀: 據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2024-2030年中國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告》表明:2023年我國(guó)公路貨運(yùn)量達(dá)4033681萬(wàn)噸,期末同比增長(zhǎng)8.67%。

一、行業(yè)概念概況

公路貨運(yùn)是以汽車(chē)為主要運(yùn)輸工具,承擔(dān)短途“門(mén)到門(mén)”集散運(yùn)輸?shù)暮诵奈锪餍问,涵蓋公共運(yùn)輸、契約運(yùn)輸、自用運(yùn)輸及貨運(yùn)代理等模式。其靈活性和覆蓋率使其占據(jù)中國(guó)物流體系主導(dǎo)地位,2023年?duì)I業(yè)性貨運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量同比分別增長(zhǎng)8.67%和7.24%,市場(chǎng)規(guī)模全球占比達(dá)32.58%,位列第一。

二、市場(chǎng)特點(diǎn)

  1. 規(guī)模龐大但效率偏低
    • 擁有營(yíng)運(yùn)貨車(chē)1389萬(wàn)臺(tái),從業(yè)人員2138萬(wàn),但重卡月均行駛里程僅為發(fā)達(dá)國(guó)家25%-50%。
  2. 高度分散化
    • 個(gè)體司機(jī)占比72.4%,50臺(tái)以上規(guī)模車(chē)隊(duì)僅占9.3%;行業(yè)集中度低,整車(chē)運(yùn)輸為最大細(xì)分市場(chǎng)(占比49.51%)。
  3. 低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)與結(jié)構(gòu)性問(wèn)題
    • 長(zhǎng)期低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)偏低,疊加掛靠現(xiàn)象普遍、行政執(zhí)法不規(guī)范等問(wèn)題,司機(jī)權(quán)益保障不足。

三、近20年發(fā)展現(xiàn)狀

  1. 貨運(yùn)量持續(xù)擴(kuò)張
    • 2004-2023年,公路貨運(yùn)量從124.5億噸增至403.4億噸,年均復(fù)合增長(zhǎng)率約6.5%。

 

公路貨運(yùn)量
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    據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2024-2030年中國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告》表明:2023年我國(guó)公路貨運(yùn)量達(dá)4033681萬(wàn)噸,期末同比增長(zhǎng)8.67%。

指標(biāo)2023年2022年2021年2020年2019年
公路貨運(yùn)量(萬(wàn)噸)40336813711928391388934264133435480
增長(zhǎng)(%)8.67-5.1614.23-0.26-13.18
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  • 2020年受疫情影響短暫下滑至342.6億噸,但2021年迅速反彈至391.4億噸。
  1. 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)
    • 快遞物流崛起推動(dòng)零擔(dān)市場(chǎng)發(fā)展,CR6集中度達(dá)88.3%;網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)興起,整合運(yùn)力超75萬(wàn)臺(tái)。
  2. 政策驅(qū)動(dòng)變革
    • “互聯(lián)網(wǎng)+物流”政策推動(dòng)信息化,2023年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)7.04%年增長(zhǎng)率,顯著高于全球水平。

四、未來(lái)趨勢(shì)

  1. 規(guī);c集中化
    • 政策引導(dǎo)(如網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資質(zhì)化)與市場(chǎng)淘汰機(jī)制將加速行業(yè)整合,頭部企業(yè)市場(chǎng)份額有望提升。
  2. 技術(shù)賦能
    • 物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)優(yōu)化調(diào)度效率,車(chē)聯(lián)網(wǎng)滲透率預(yù)計(jì)2029年超40%;冷鏈、危險(xiǎn)品等專(zhuān)業(yè)化運(yùn)輸需求增長(zhǎng)。
  3. 綠色低碳轉(zhuǎn)型
    • 新能源貨車(chē)滲透率提升,政策補(bǔ)貼推動(dòng)電動(dòng)重卡占比2025年或達(dá)10%。

五、挑戰(zhàn)與機(jī)遇

  1. 核心挑戰(zhàn)
    • 成本壓力:油價(jià)、人工成本上漲擠壓利潤(rùn),2023年行業(yè)平均利潤(rùn)率不足5%。
    • 合規(guī)風(fēng)險(xiǎn):稅務(wù)、社保規(guī)范化增加中小企業(yè)運(yùn)營(yíng)壓力。
  2. 關(guān)鍵機(jī)遇
    • 政策紅利:國(guó)家物流樞紐建設(shè)、農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)完善釋放增量需求。
    • 細(xì)分賽道爆發(fā):同城物流、跨境電商配送年均增速超15%,成為新增長(zhǎng)點(diǎn)。

     在這個(gè)過(guò)程中,博思數(shù)據(jù)將繼續(xù)關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài),為相關(guān)企業(yè)和投資者提供準(zhǔn)確、及時(shí)的市場(chǎng)分析和建議。

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博思數(shù)據(jù)調(diào)研報(bào)告
中國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告
報(bào)告主要內(nèi)容

行業(yè)解析
行業(yè)解析
全球視野
全球視野
政策環(huán)境
政策環(huán)境
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
技術(shù)動(dòng)態(tài)
技術(shù)動(dòng)態(tài)
細(xì)分市場(chǎng)
細(xì)分市場(chǎng)
競(jìng)爭(zhēng)格局
競(jìng)爭(zhēng)格局
典型企業(yè)
典型企業(yè)
前景趨勢(shì)
前景趨勢(shì)
進(jìn)出口跟蹤
進(jìn)出口跟蹤
產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查
產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查
投資建議
投資建議
報(bào)告作用
申明:
1、博思數(shù)據(jù)研究報(bào)告是博思數(shù)據(jù)專(zhuān)家、分析師在多年的行業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上通過(guò)調(diào)研、統(tǒng)計(jì)、分析整理而得,報(bào)告僅為有償提供給購(gòu)買(mǎi)報(bào)告的客戶(hù)使用。未經(jīng)授權(quán),任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用本報(bào)告內(nèi)容。如需訂閱研究報(bào)告,請(qǐng)直接撥打博思數(shù)據(jù)免費(fèi)客服熱線(xiàn)(400 700 3630)聯(lián)系。
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