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博思數(shù)據(jù)研究中心

數(shù)據(jù)透視:2024年中國鐵路客運量月度統(tǒng)計,累計產(chǎn)量達(dá)431240萬人

2025-04-07    來源:博思數(shù)據(jù)        8條評論
導(dǎo)讀: 據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2025-2031年中國鐵路客運市場供需分析及投資前景研究報告》表明:2024年我國鐵路客運量累計值達(dá)431240萬人,期末總額比上年累計增長11.9%。

一、概念概況

中國鐵路客運是以火車為主要交通工具,為乘客提供跨區(qū)域出行服務(wù)的核心交通方式,涵蓋購票、乘車、換乘、餐飲等全流程服務(wù)。其核心價值在于安全、經(jīng)濟(jì)、大運量,尤其在長距離運輸中具有不可替代性。高鐵網(wǎng)絡(luò)的完善進(jìn)一步強(qiáng)化了鐵路客運在綜合交通體系中的骨干作用。

二、行業(yè)特點

  1. 體量龐大:2024年全年鐵路客運量達(dá)43.12億人次,同比增長11.9%,日均服務(wù)超1,180萬人次。
  2. 結(jié)構(gòu)多元:以高鐵為主導(dǎo)(占客運量60%以上),普速鐵路補(bǔ)充,兼顧城際通勤與長途運輸。
  3. 價格穩(wěn)定:票價受政策調(diào)控,經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢明顯,尤其在中低收入群體中需求剛性。
  4. 服務(wù)升級:電子客票普及率達(dá)95%,互聯(lián)網(wǎng)訂餐、靜音車廂等創(chuàng)新服務(wù)提升體驗。

三、市場現(xiàn)狀

  1. 量增速穩(wěn)
    • 月度波動:2024年客運量呈季節(jié)性波動,暑期(7-8月)峰值達(dá)4.7億人次,12月回落至2.97億人次(環(huán)比-2.2%)。

      鐵路客運量
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          據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2025-2031年中國鐵路客運市場供需分析及投資前景研究報告》表明:2024年我國鐵路客運量累計值達(dá)431240萬人,期末總額比上年累計增長11.9%。

      指標(biāo)2024年12月2024年11月2024年10月2024年9月2024年8月2024年7月
      鐵路客運量當(dāng)期值(萬人)297473042337269341664739542670
      鐵路客運量累計值(萬人)431240401493371070333800299634252239
      鐵路客運量同比增長(%)2.68.865.110.64.3
      鐵路客運量累計增長(%)11.912.61313.814.915.7
      更多數(shù)據(jù)請關(guān)注【博思數(shù)據(jù)官方網(wǎng)站 http://www.fede11.com】   數(shù)據(jù)來源:博思數(shù)據(jù)整理  

       鐵路客運量累計

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          據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的鐵路客運市場分析報告中,2024年全國各省市鐵路客運投資數(shù)據(jù)統(tǒng)計如下:

    • 全年增長:累計客運量43.12億人次,同比+11.9%,但增速較2023年的36.2%顯著放緩,反映疫后復(fù)蘇趨穩(wěn)。
  2. 區(qū)域集中:長三角、珠三角、京津冀三大城市群貢獻(xiàn)超50%客流量,高鐵網(wǎng)絡(luò)密度與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高度相關(guān)。
  3. 競爭格局
    • 內(nèi)部:國鐵集團(tuán)主導(dǎo),地方鐵路及合資鐵路占比不足10%。
    • 外部:短途市場受公路/航空分流(如城際巴士、廉價航空),長途市場優(yōu)勢穩(wěn)固。

四、未來趨勢

  1. 網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展
    • 2025年高鐵里程預(yù)計突破5萬公里,填補(bǔ)中西部空白,強(qiáng)化“八縱八橫”骨干網(wǎng)。
    • 城際鐵路與市域(郊)鐵路加速建設(shè),服務(wù)都市圈通勤需求。
  2. 智能化升級
    • 推廣“刷臉進(jìn)站”、智能調(diào)度系統(tǒng),優(yōu)化高峰期運力配置。
    • 動態(tài)票價機(jī)制試點擴(kuò)大,提升高鐵上座率與收益。
  3. 綠色轉(zhuǎn)型:電氣化率維持100%,氫能源機(jī)車等新技術(shù)探索零碳運輸。

五、挑戰(zhàn)與機(jī)遇

  1. 主要挑戰(zhàn)
    • 盈利壓力:高鐵建設(shè)成本高,部分線路客座率低于60%,償債與運營平衡難度大。
    • 服務(wù)質(zhì)量:高峰期超員、晚點等問題仍存,與航空服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)存在差距。
    • 政策依賴:票價調(diào)整、補(bǔ)貼機(jī)制受政策約束,市場化改革需深化。
  2. 核心機(jī)遇
    • 政策紅利:“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略下,鐵路基建投資年均超8,000億元,財政與專項債支持明確。
    • 需求潛力:城鎮(zhèn)化率提升(預(yù)計2030年達(dá)70%)、旅游消費升級驅(qū)動長尾需求。
    • 國際合作:中老鐵路、雅萬高鐵等“一帶一路”項目輸出技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),拓展海外市場。

     在這個過程中,博思數(shù)據(jù)將繼續(xù)關(guān)注行業(yè)動態(tài),為相關(guān)企業(yè)和投資者提供準(zhǔn)確、及時的市場分析和建議。

    《2025-2031年中國鐵路客運市場供需分析及投資前景研究報告》由權(quán)威行業(yè)研究機(jī)構(gòu)博思數(shù)據(jù)精心編制,全面剖析了中國鐵路客運市場的行業(yè)現(xiàn)狀、競爭格局、市場趨勢及未來投資機(jī)會等多個維度。本報告旨在為投資者、企業(yè)決策者及行業(yè)分析師提供精準(zhǔn)的市場洞察和投資建議,規(guī)避市場風(fēng)險,全面掌握行業(yè)動態(tài)。

博思數(shù)據(jù)調(diào)研報告
中國鐵路客運市場分析與投資前景研究報告
報告主要內(nèi)容

行業(yè)解析
行業(yè)解析
全球視野
全球視野
政策環(huán)境
政策環(huán)境
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
技術(shù)動態(tài)
技術(shù)動態(tài)
細(xì)分市場
細(xì)分市場
競爭格局
競爭格局
典型企業(yè)
典型企業(yè)
前景趨勢
前景趨勢
進(jìn)出口跟蹤
進(jìn)出口跟蹤
產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查
產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查
投資建議
投資建議
報告作用
申明:
1、博思數(shù)據(jù)研究報告是博思數(shù)據(jù)專家、分析師在多年的行業(yè)研究經(jīng)驗基礎(chǔ)上通過調(diào)研、統(tǒng)計、分析整理而得,報告僅為有償提供給購買報告的客戶使用。未經(jīng)授權(quán),任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用本報告內(nèi)容。如需訂閱研究報告,請直接撥打博思數(shù)據(jù)免費客服熱線(400 700 3630)聯(lián)系。
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