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博思數(shù)據(jù)研究中心

未來(lái)十年內(nèi)河航運(yùn)市場(chǎng)展望:趨勢(shì)、挑戰(zhàn)與戰(zhàn)略選擇

2025-02-06    來(lái)源:博思數(shù)據(jù)        8條評(píng)論
導(dǎo)讀: 據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2025-2031年中國(guó)內(nèi)河航道工程建設(shè)市場(chǎng)供需分析及投資前景研究報(bào)告》表明:2023年我國(guó)內(nèi)河航道里程達(dá)12.82萬(wàn)公里,期末同比增長(zhǎng)0.16%。

一、行業(yè)概念概況

中國(guó)內(nèi)河航運(yùn)是以河流、湖泊等內(nèi)陸水域?yàn)檫\(yùn)輸通道的水路運(yùn)輸方式,承擔(dān)了全國(guó)約10%的貨運(yùn)量和30%的煤炭、礦石等大宗商品運(yùn)輸,是綜合交通體系的重要組成部分。長(zhǎng)江、珠江、京杭運(yùn)河等主要水系構(gòu)成了覆蓋全國(guó)的航道網(wǎng)絡(luò),其中長(zhǎng)江干線貨運(yùn)量占全國(guó)內(nèi)河貨運(yùn)量的80%,被譽(yù)為“黃金水道”。


二、市場(chǎng)特點(diǎn)

  1. 基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)步提升

    • 航道里程:截至2023年,全國(guó)內(nèi)河航道里程達(dá)12.82萬(wàn)公里(2004-2023年累計(jì)增長(zhǎng)4%),其中等級(jí)航道占比約52%,千噸級(jí)航道達(dá)1.38萬(wàn)公里。
    • 船舶大型化:2019年內(nèi)河港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位達(dá)444個(gè),集裝箱箱位量增至39.17萬(wàn)TEU。
  2. 政策驅(qū)動(dòng)明顯

    • 國(guó)家規(guī)劃提出2035年基本建成現(xiàn)代化內(nèi)河航運(yùn)體系,重點(diǎn)推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、粵港澳大灣區(qū)等區(qū)域航道升級(jí)。
  3. 區(qū)域發(fā)展不均

    • 長(zhǎng)江水系航道里程占比超50%,而西部河流開(kāi)發(fā)程度較低,基礎(chǔ)設(shè)施差距顯著。

三、近20年發(fā)展現(xiàn)狀

  1. 航道里程增長(zhǎng)平緩

    • 2004-2023年,內(nèi)河航道里程從12.33萬(wàn)公里增至12.82萬(wàn)公里,年均增速僅0.2%。2016-2020年增長(zhǎng)較快(年均增速0.3%),但2020年后增速放緩。

 

內(nèi)河航道里程
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    據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2025-2031年中國(guó)內(nèi)河航道工程建設(shè)市場(chǎng)供需分析及投資前景研究報(bào)告》表明:2023年我國(guó)內(nèi)河航道里程達(dá)12.82萬(wàn)公里,期末同比增長(zhǎng)0.16%。

指標(biāo)2023年2022年2021年2020年2019年
內(nèi)河航道里程(萬(wàn)公里)12.8212.812.7612.7712.73
增長(zhǎng)(%)0.160.31-0.080.310.16
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  1. 運(yùn)輸效率提升

    • 內(nèi)河貨運(yùn)量年均增速約5%-8%,2022年長(zhǎng)江干線貨運(yùn)量達(dá)36億噸,占全國(guó)內(nèi)河運(yùn)輸總量的80%。
  2. 行業(yè)集中度低

    • 企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分散。2019年行業(yè)CR5(前五大企業(yè)集中度)不足20%。

四、未來(lái)趨勢(shì)

  1. 綠色智能轉(zhuǎn)型加速

    • 新能源船舶(如電動(dòng)船)批量投產(chǎn),京杭運(yùn)河已啟動(dòng)清潔能源智能船舶示范項(xiàng)目,預(yù)計(jì)2030年新能源船舶占比達(dá)30%。
  2. 基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)

    • “十四五”規(guī)劃明確新增高等級(jí)航道2000公里,重點(diǎn)提升長(zhǎng)三角、珠三角航道網(wǎng)。
  3. 多式聯(lián)運(yùn)深化

    • 依托長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶,推動(dòng)水鐵、水公聯(lián)運(yùn),降低物流成本。預(yù)計(jì)2025年多式聯(lián)運(yùn)占比提升至10%。

     在這個(gè)過(guò)程中,博思數(shù)據(jù)將繼續(xù)關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài),為相關(guān)企業(yè)和投資者提供準(zhǔn)確、及時(shí)的市場(chǎng)分析和建議。

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博思數(shù)據(jù)調(diào)研報(bào)告
中國(guó)內(nèi)河航運(yùn)市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告
報(bào)告主要內(nèi)容

行業(yè)解析
行業(yè)解析
全球視野
全球視野
政策環(huán)境
政策環(huán)境
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
技術(shù)動(dòng)態(tài)
技術(shù)動(dòng)態(tài)
細(xì)分市場(chǎng)
細(xì)分市場(chǎng)
競(jìng)爭(zhēng)格局
競(jìng)爭(zhēng)格局
典型企業(yè)
典型企業(yè)
前景趨勢(shì)
前景趨勢(shì)
進(jìn)出口跟蹤
進(jìn)出口跟蹤
產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查
產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查
投資建議
投資建議
報(bào)告作用
申明:
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