報(bào)告說(shuō)明:
博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2024-2030年中國(guó)汽車(chē)EPS行業(yè)趨勢(shì)分析與投資策略報(bào)告》介紹了汽車(chē)EPS行業(yè)相關(guān)概述、中國(guó)汽車(chē)EPS產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境、分析了中國(guó)汽車(chē)EPS行業(yè)的現(xiàn)狀、中國(guó)汽車(chē)EPS行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、對(duì)中國(guó)汽車(chē)EPS行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析及中國(guó)汽車(chē)EPS產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)汽車(chē)EPS產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資汽車(chē)EPS行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上游為ECU、扭矩傳感器、電動(dòng)機(jī)等零部件供應(yīng)商，成本根據(jù)原材料價(jià)格波動(dòng)而變化；中游為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方案提供商，以國(guó)際企業(yè)為主導(dǎo)；下游為整車(chē)廠，擁有較強(qiáng)議價(jià)能力。
由于我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)前景較大，吸引了全球各EPS系統(tǒng)供應(yīng)商紛紛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，占領(lǐng)很大的市場(chǎng)份額。近年來(lái)，雖然我國(guó)本土EPS系統(tǒng)供應(yīng)商技術(shù)進(jìn)步十分迅速，但中國(guó)本土企業(yè)市場(chǎng)占有率還較低，外資或合資企業(yè)處于壟斷地位。當(dāng)前，德國(guó)采埃孚、日本捷太格特、日本精工、美國(guó)天合等全球主要轉(zhuǎn)向系統(tǒng)供應(yīng)商都在中國(guó)設(shè)立了EPS生產(chǎn)基地。中國(guó)本土也出現(xiàn)了一批產(chǎn)能在100萬(wàn)套以上的企業(yè)，例如易力達(dá)、豫北等。
2013年我國(guó)汽車(chē)EPS行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模111.7億元，到2017年增長(zhǎng)到250.18億元。近年來(lái)，受汽車(chē)市場(chǎng)影響，我國(guó)汽車(chē)EPS市場(chǎng)增速有所放緩，2019年我國(guó)汽車(chē)EPS市場(chǎng)規(guī)模為275.48億元，同比增長(zhǎng)3.54%。2020年我國(guó)汽車(chē)EPS市場(chǎng)規(guī)模為259.95億元，同比增長(zhǎng)-5.64%。
2013年我國(guó)汽車(chē)EPS行業(yè)行業(yè)銷(xiāo)量720萬(wàn)套，到2017年增長(zhǎng)到1640萬(wàn)套。近年來(lái)，受汽車(chē)市場(chǎng)影響，我國(guó)汽車(chē)EPS市場(chǎng)增速有所放緩，2019年我國(guó)汽車(chē)EPS行業(yè)銷(xiāo)量為1820萬(wàn)套，同比增長(zhǎng)3.54%。2020年我國(guó)汽車(chē)EPS行業(yè)銷(xiāo)量為1783.6萬(wàn)套，同比增長(zhǎng)-2.0%。
第一章 中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展綜述
第一節(jié) 中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展概述
一、汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的定義及分類(lèi)
（一）汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的定義
（二）汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的分類(lèi)
二、汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的劃分
（一）液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（HPS）
（二）電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EHPS）
（三）電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）
（四）線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（SBW）
三、汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展歷程
第二節(jié) 中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
一、行業(yè)政策環(huán)境分析
二、行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
（一）液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向技術(shù)分析
（二）電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向技術(shù)分析
（三）線控轉(zhuǎn)向技術(shù)分析
第二章 中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
第一節(jié) 中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈
一、汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上游分析
二、汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)下游分析
第二節(jié) 中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、2022-2023年中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（一）中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)集中度分析
（二）中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式分析
二、中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)應(yīng)用預(yù)測(cè)
第三章 中國(guó)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）發(fā)展?fàn)顩r分析
第一節(jié) 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展概況分析
一、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)關(guān)鍵部件
（一）傳感器
（二）控制單元
（三）助力電動(dòng)機(jī)
（四）減速機(jī)構(gòu)
二、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)研究現(xiàn)狀
（一）電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)國(guó)外研究現(xiàn)狀
（二）電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中究現(xiàn)狀
第二節(jié) 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀及趨勢(shì)
一、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀分析
（一）轉(zhuǎn)向柱式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（C-EPS）
（二）小齒輪式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（P-EPS）
（三）雙小齒輪式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（D-EPS）
（四）齒條式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（R-EPS）
二、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)分析
第三節(jié) 2018-2022年中國(guó)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模
一、2018-2022年中國(guó)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模分析
二、2018-2022年中國(guó)管柱動(dòng)力EPS（CEPS）市場(chǎng)規(guī)模分析
三、2018-2022年小齒輪助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（PEPS）市場(chǎng)規(guī)模分析
四、2018-2022年齒條助力式EPS（REPS）市場(chǎng)規(guī)模分析
五、2018-2022年雙小齒輪式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（D-EPS）市場(chǎng)規(guī)模分析
第四節(jié) 2018-2022年中國(guó)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)銷(xiāo)量
一、2018-2022年中國(guó)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)銷(xiāo)量分析
二、2018-2022年中國(guó)管柱動(dòng)力EPS（CEPS）行業(yè)銷(xiāo)量分析
三、2018-2022年小齒輪助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（PEPS）行業(yè)銷(xiāo)量分析
四、2018-2022年齒條助力式EPS（REPS）行業(yè)銷(xiāo)量分析
五、2018-2022年雙小齒輪式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（D-EPS）行業(yè)銷(xiāo)量分析
第五節(jié) 2018-2022年中國(guó)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)價(jià)格趨勢(shì)
第四章 2024-2030年中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投資機(jī)會(huì)及趨勢(shì)分析分析
第一節(jié) 中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投資前景
一、行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析
二、行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析
三、行業(yè)供求風(fēng)險(xiǎn)分析
四、行業(yè)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)
五、行業(yè)產(chǎn)品價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)
六、行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)
七、行業(yè)原材料風(fēng)險(xiǎn)分析
第二節(jié) 中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投資壁壘
第三節(jié) 中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)前景分析
一、汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
二、2024-2030年汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件規(guī)模預(yù)測(cè)
第五章 中國(guó)EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)重點(diǎn)企業(yè)分析
第一節(jié) 浙江世寶股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)投資策略
第二節(jié) 中國(guó)汽車(chē)系統(tǒng)股份公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)投資策略
第三節(jié) 富奧汽車(chē)零部件股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)投資策略
第四節(jié) 株洲易力達(dá)機(jī)電有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)投資策略
第五節(jié) 中航工業(yè)新航豫北轉(zhuǎn)向系統(tǒng)股份
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)投資策略
第六節(jié) 博世華域轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)投資策略
第七節(jié) 耐世特汽車(chē)系統(tǒng)
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)EPS產(chǎn)品研究
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
四、企業(yè)未來(lái)投資策略
部分圖表目錄：
圖表 1、汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分類(lèi) 9
圖表 2、四種汽車(chē)EPS優(yōu)缺點(diǎn)比較 12
圖表 3、汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展歷程 13
圖表 4、中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相關(guān)政策，2020-2022年 14
圖表 5、EPS與SBW系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 19
圖表 6、近年汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)成本組成 21
圖表 7、國(guó)內(nèi)主要EPS供應(yīng)商 23
圖表 8、EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)用 24
圖表 9、中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)2016-2022年市場(chǎng)規(guī)模（營(yíng)收） 25
圖表 10、2018-2022年中國(guó)汽車(chē)EPS行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況 34
圖表 11、2018-2022年中國(guó)管柱動(dòng)力EPS（CEPS）市場(chǎng)規(guī)模統(tǒng)計(jì) 35
圖表 12、2018-2022年中國(guó)小齒輪助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（PEPS）市場(chǎng)規(guī)模統(tǒng)計(jì) 36
圖表 13、2018-2022年中國(guó)齒條助力式EPS（REPS）市場(chǎng)規(guī)模統(tǒng)計(jì) 37
圖表 14、2018-2022年中國(guó)雙小齒輪式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（D-EPS）市場(chǎng)規(guī)模 38
圖表 15、2018-2022年中國(guó)汽車(chē)EPS行業(yè)行業(yè)銷(xiāo)量情況 39
圖表 16、2018-2022年中國(guó)管柱動(dòng)力EPS（CEPS）行業(yè)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) 40
圖表 17、2018-2022年中國(guó)小齒輪助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（PEPS）行業(yè)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) 41
圖表 18、2018-2022年中國(guó)齒條助力式EPS（REPS）行業(yè)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) 42
圖表 19、2018-2022年中國(guó)雙小齒輪式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（D-EPS）行業(yè)銷(xiāo)量 43
圖表 20、2018-2022年中國(guó)汽車(chē)EPS行業(yè)產(chǎn)品平均價(jià)格走勢(shì) 44
圖表 21、2024-2030年中國(guó)汽車(chē)EPS市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 49
圖表 22、本年度世寶股份主營(yíng)業(yè)務(wù)收入構(gòu)成 51
圖表 23、2019-2022年世寶股份EPS產(chǎn)品銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) 51
圖表 24、2019-2022年中國(guó)汽車(chē)系統(tǒng)股份EPS產(chǎn)品銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) 53
圖表 25、上期富奧汽車(chē)零部件股份主要產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)統(tǒng)計(jì) 55
圖表 26、本年度富奧汽車(chē)零部件股份主要產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)統(tǒng)計(jì) 55
圖表 27、2019-2022年株洲易力達(dá)機(jī)電有限公司EPS產(chǎn)品銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) 57
圖表 28、2019-2022年航空工業(yè)新航豫北轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS產(chǎn)品銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) 59
圖表 29、2019-2022年博世華域轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司EPS產(chǎn)品銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) 60
圖表 30、本年度耐世特汽車(chē)系統(tǒng)EPS等產(chǎn)品收入情況 63
博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2024-2030年中國(guó)汽車(chē)EPS行業(yè)趨勢(shì)分析與投資策略報(bào)告》介紹了汽車(chē)EPS行業(yè)相關(guān)概述、中國(guó)汽車(chē)EPS產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境、分析了中國(guó)汽車(chē)EPS行業(yè)的現(xiàn)狀、中國(guó)汽車(chē)EPS行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、對(duì)中國(guó)汽車(chē)EPS行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析及中國(guó)汽車(chē)EPS產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)汽車(chē)EPS產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資汽車(chē)EPS行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上游為ECU、扭矩傳感器、電動(dòng)機(jī)等零部件供應(yīng)商，成本根據(jù)原材料價(jià)格波動(dòng)而變化；中游為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方案提供商，以國(guó)際企業(yè)為主導(dǎo)；下游為整車(chē)廠，擁有較強(qiáng)議價(jià)能力。
由于我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)前景較大，吸引了全球各EPS系統(tǒng)供應(yīng)商紛紛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，占領(lǐng)很大的市場(chǎng)份額。近年來(lái)，雖然我國(guó)本土EPS系統(tǒng)供應(yīng)商技術(shù)進(jìn)步十分迅速，但中國(guó)本土企業(yè)市場(chǎng)占有率還較低，外資或合資企業(yè)處于壟斷地位。當(dāng)前，德國(guó)采埃孚、日本捷太格特、日本精工、美國(guó)天合等全球主要轉(zhuǎn)向系統(tǒng)供應(yīng)商都在中國(guó)設(shè)立了EPS生產(chǎn)基地。中國(guó)本土也出現(xiàn)了一批產(chǎn)能在100萬(wàn)套以上的企業(yè)，例如易力達(dá)、豫北等。
2013年我國(guó)汽車(chē)EPS行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模111.7億元，到2017年增長(zhǎng)到250.18億元。近年來(lái)，受汽車(chē)市場(chǎng)影響，我國(guó)汽車(chē)EPS市場(chǎng)增速有所放緩，2019年我國(guó)汽車(chē)EPS市場(chǎng)規(guī)模為275.48億元，同比增長(zhǎng)3.54%。2020年我國(guó)汽車(chē)EPS市場(chǎng)規(guī)模為259.95億元，同比增長(zhǎng)-5.64%。
2013年我國(guó)汽車(chē)EPS行業(yè)行業(yè)銷(xiāo)量720萬(wàn)套，到2017年增長(zhǎng)到1640萬(wàn)套。近年來(lái)，受汽車(chē)市場(chǎng)影響，我國(guó)汽車(chē)EPS市場(chǎng)增速有所放緩，2019年我國(guó)汽車(chē)EPS行業(yè)銷(xiāo)量為1820萬(wàn)套，同比增長(zhǎng)3.54%。2020年我國(guó)汽車(chē)EPS行業(yè)銷(xiāo)量為1783.6萬(wàn)套，同比增長(zhǎng)-2.0%。
第一章 中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展綜述
第一節(jié) 中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展概述
一、汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的定義及分類(lèi)
（一）汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的定義
（二）汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的分類(lèi)
二、汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的劃分
（一）液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（HPS）
（二）電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EHPS）
（三）電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）
（四）線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（SBW）
三、汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展歷程
第二節(jié) 中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
一、行業(yè)政策環(huán)境分析
二、行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
三、行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
（一）液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向技術(shù)分析
（二）電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向技術(shù)分析
（三）線控轉(zhuǎn)向技術(shù)分析
第二章 中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
第一節(jié) 中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈
一、汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上游分析
二、汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)下游分析
第二節(jié) 中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、2022-2023年中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（一）中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)集中度分析
（二）中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式分析
二、中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)應(yīng)用預(yù)測(cè)
第三章 中國(guó)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）發(fā)展?fàn)顩r分析
第一節(jié) 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展概況分析
一、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)關(guān)鍵部件
（一）傳感器
（二）控制單元
（三）助力電動(dòng)機(jī)
（四）減速機(jī)構(gòu)
二、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)研究現(xiàn)狀
（一）電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)國(guó)外研究現(xiàn)狀
（二）電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中究現(xiàn)狀
第二節(jié) 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀及趨勢(shì)
一、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀分析
（一）轉(zhuǎn)向柱式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（C-EPS）
（二）小齒輪式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（P-EPS）
（三）雙小齒輪式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（D-EPS）
（四）齒條式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（R-EPS）
二、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)分析
第三節(jié) 2018-2022年中國(guó)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模
一、2018-2022年中國(guó)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模分析
二、2018-2022年中國(guó)管柱動(dòng)力EPS（CEPS）市場(chǎng)規(guī)模分析
三、2018-2022年小齒輪助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（PEPS）市場(chǎng)規(guī)模分析
四、2018-2022年齒條助力式EPS（REPS）市場(chǎng)規(guī)模分析
五、2018-2022年雙小齒輪式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（D-EPS）市場(chǎng)規(guī)模分析
第四節(jié) 2018-2022年中國(guó)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)銷(xiāo)量
一、2018-2022年中國(guó)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)銷(xiāo)量分析
二、2018-2022年中國(guó)管柱動(dòng)力EPS（CEPS）行業(yè)銷(xiāo)量分析
三、2018-2022年小齒輪助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（PEPS）行業(yè)銷(xiāo)量分析
四、2018-2022年齒條助力式EPS（REPS）行業(yè)銷(xiāo)量分析
五、2018-2022年雙小齒輪式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（D-EPS）行業(yè)銷(xiāo)量分析
第五節(jié) 2018-2022年中國(guó)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)價(jià)格趨勢(shì)
第四章 2024-2030年中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投資機(jī)會(huì)及趨勢(shì)分析分析
第一節(jié) 中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投資前景
一、行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析
二、行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析
三、行業(yè)供求風(fēng)險(xiǎn)分析
四、行業(yè)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)
五、行業(yè)產(chǎn)品價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)
六、行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)
七、行業(yè)原材料風(fēng)險(xiǎn)分析
第二節(jié) 中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投資壁壘
第三節(jié) 中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)前景分析
一、汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
二、2024-2030年汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件規(guī)模預(yù)測(cè)
第五章 中國(guó)EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)重點(diǎn)企業(yè)分析
第一節(jié) 浙江世寶股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)投資策略
第二節(jié) 中國(guó)汽車(chē)系統(tǒng)股份公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)投資策略
第三節(jié) 富奧汽車(chē)零部件股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)投資策略
第四節(jié) 株洲易力達(dá)機(jī)電有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)投資策略
第五節(jié) 中航工業(yè)新航豫北轉(zhuǎn)向系統(tǒng)股份
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)投資策略
第六節(jié) 博世華域轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)投資策略
第七節(jié) 耐世特汽車(chē)系統(tǒng)
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)EPS產(chǎn)品研究
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
四、企業(yè)未來(lái)投資策略
部分圖表目錄：
圖表 1、汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分類(lèi) 9
圖表 2、四種汽車(chē)EPS優(yōu)缺點(diǎn)比較 12
圖表 3、汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展歷程 13
圖表 4、中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相關(guān)政策，2020-2022年 14
圖表 5、EPS與SBW系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 19
圖表 6、近年汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)成本組成 21
圖表 7、國(guó)內(nèi)主要EPS供應(yīng)商 23
圖表 8、EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)用 24
圖表 9、中國(guó)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)2016-2022年市場(chǎng)規(guī)模（營(yíng)收） 25
圖表 10、2018-2022年中國(guó)汽車(chē)EPS行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況 34
圖表 11、2018-2022年中國(guó)管柱動(dòng)力EPS（CEPS）市場(chǎng)規(guī)模統(tǒng)計(jì) 35
圖表 12、2018-2022年中國(guó)小齒輪助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（PEPS）市場(chǎng)規(guī)模統(tǒng)計(jì) 36
圖表 13、2018-2022年中國(guó)齒條助力式EPS（REPS）市場(chǎng)規(guī)模統(tǒng)計(jì) 37
圖表 14、2018-2022年中國(guó)雙小齒輪式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（D-EPS）市場(chǎng)規(guī)模 38
圖表 15、2018-2022年中國(guó)汽車(chē)EPS行業(yè)行業(yè)銷(xiāo)量情況 39
圖表 16、2018-2022年中國(guó)管柱動(dòng)力EPS（CEPS）行業(yè)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) 40
圖表 17、2018-2022年中國(guó)小齒輪助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（PEPS）行業(yè)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) 41
圖表 18、2018-2022年中國(guó)齒條助力式EPS（REPS）行業(yè)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) 42
圖表 19、2018-2022年中國(guó)雙小齒輪式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（D-EPS）行業(yè)銷(xiāo)量 43
圖表 20、2018-2022年中國(guó)汽車(chē)EPS行業(yè)產(chǎn)品平均價(jià)格走勢(shì) 44
圖表 21、2024-2030年中國(guó)汽車(chē)EPS市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 49
圖表 22、本年度世寶股份主營(yíng)業(yè)務(wù)收入構(gòu)成 51
圖表 23、2019-2022年世寶股份EPS產(chǎn)品銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) 51
圖表 24、2019-2022年中國(guó)汽車(chē)系統(tǒng)股份EPS產(chǎn)品銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) 53
圖表 25、上期富奧汽車(chē)零部件股份主要產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)統(tǒng)計(jì) 55
圖表 26、本年度富奧汽車(chē)零部件股份主要產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)統(tǒng)計(jì) 55
圖表 27、2019-2022年株洲易力達(dá)機(jī)電有限公司EPS產(chǎn)品銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) 57
圖表 28、2019-2022年航空工業(yè)新航豫北轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS產(chǎn)品銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) 59
圖表 29、2019-2022年博世華域轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司EPS產(chǎn)品銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) 60
圖表 30、本年度耐世特汽車(chē)系統(tǒng)EPS等產(chǎn)品收入情況 63
數(shù)據(jù)資料
全球宏觀數(shù)據(jù)庫(kù)
中國(guó)宏觀數(shù)據(jù)庫(kù)
政策法規(guī)數(shù)據(jù)庫(kù)
行業(yè)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)
企業(yè)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)
進(jìn)出口數(shù)據(jù)庫(kù)
文獻(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)
券商數(shù)據(jù)庫(kù)
產(chǎn)業(yè)園區(qū)數(shù)據(jù)庫(kù)
地區(qū)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)
協(xié)會(huì)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)
博思調(diào)研數(shù)據(jù)庫(kù)
版權(quán)申明:
本報(bào)告由博思數(shù)據(jù)獨(dú)家編制并發(fā)行，報(bào)告版權(quán)歸博思數(shù)據(jù)所有。本報(bào)告是博思數(shù)據(jù)專(zhuān)家、分析師在多年的行業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上通過(guò)調(diào)研、統(tǒng)計(jì)、分析整理而得，具有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，報(bào)告僅為有償提供給購(gòu)買(mǎi)報(bào)告的客戶使用。未經(jīng)授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用本報(bào)告內(nèi)容。如需訂閱研究報(bào)告，請(qǐng)直接撥打博思數(shù)據(jù)免費(fèi)客服熱線（400 700 3630）聯(lián)系。
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