報告說明:
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2024-2030年中國水運市場分析與投資前景研究報告》介紹了水運行業(yè)相關(guān)概述、中國水運產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境、分析了中國水運行業(yè)的現(xiàn)狀、中國水運行業(yè)競爭格局、對中國水運行業(yè)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析及中國水運產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預測。您若想對水運產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資水運行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
水運行業(yè)作為國民經(jīng)濟的動脈，包括干散貨、液化危險品、集裝箱運輸市場以及旅客運輸市場，下游應用廣泛。目前，我國水運行業(yè)形成已經(jīng)形成規(guī)模較大、門類齊全的產(chǎn)業(yè)，服務水平不斷提升，企業(yè)生產(chǎn)精益化發(fā)展。
經(jīng)過多年的發(fā)展，我國水運行業(yè)培育出一批具有較強競爭實力的本土企業(yè)，目前行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)主要通過加強技術(shù)研發(fā)、構(gòu)建銷售網(wǎng)絡(luò)、強化品牌塑造、培養(yǎng)專業(yè)人才等形成了一定程度的競爭優(yōu)勢。未來，隨著客戶對于產(chǎn)品綜合要求的不斷提高，行業(yè)整合將不斷加強，領(lǐng)先企業(yè)的市場份額將逐步提升，水運行業(yè)壁壘更加明顯。
隨著2022年全國區(qū)域性新冠肺炎疫情恢復后經(jīng)濟的復蘇，“新基建”、“雙碳”、“數(shù)字化”等重大發(fā)展趨勢帶來新的發(fā)展機遇，水運服務效率、品質(zhì)和發(fā)展能級將不斷提升，中國水運行業(yè)市場前景預測較好。“十四五”對期，預計我國水運等求將總體保持增長態(tài)勢，呈現(xiàn)高蒸數(shù)、中低速增長的特點。預測2025年水路貨運量將達到85億噸，2020-2025年復合增長率為2.3%。

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    據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2024-2030年中國水運市場分析與投資前景研究報告》表明：2023年上半年我國水運貨運量累計值達441852萬噸，期末總額比上年累計增長7.7%。

報告目錄：
第1章：水運行業(yè)綜述及數(shù)據(jù)來源說明
1.1 水運行業(yè)界定
1.1.1 水運的界定
1.1.2 水運相似概念辨析
1.1.3 《國民經(jīng)濟行業(yè)分類與代碼》中水運行業(yè)歸屬
1.2 水運的分類
1.3 水運專業(yè)術(shù)語說明
1.4 本報告研究范圍界定說明
1.5 本報告數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計標準說明
1.5.1 本報告權(quán)威數(shù)據(jù)來源
1.5.2 本報告研究方法及統(tǒng)計標準說明
第2章：中國水運行業(yè)宏觀環(huán)境分析（PEST）
2.1 中國水運行業(yè)政策（Policy）環(huán)境分析
2.1.1 行業(yè)監(jiān)管體系及機構(gòu)介紹
（1）中國水運行業(yè)主管部門
（2）中國水運行業(yè)自律組織
2.1.2 行業(yè)標準體系建設(shè)現(xiàn)狀
（1）中國水運行業(yè)標準體系建設(shè)
（2）中國水運行業(yè)現(xiàn)行標準分析
1）中國水運行業(yè)現(xiàn)行標準匯總
2）中國水運行業(yè)現(xiàn)行標準分析
（3）中國水運行業(yè)重點標準解讀
2.1.3 國家層面水運行業(yè)政策規(guī)劃匯總及解讀
（1）中國水運行業(yè)國家層面重點相關(guān)政策匯總
（2）中國水運行業(yè)國家層面重點相關(guān)規(guī)劃匯總
2.1.4 國家層面重點政策對水運行業(yè)發(fā)展的影響分析
（1）《關(guān)于支持國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈的通知》解讀
（2）疫情防控政策解讀
2.1.5 國家層面重點規(guī)劃對水運行業(yè)發(fā)展的影響分析
（1）《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》
（2）《長航系統(tǒng)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》
（3）《珠江航運“十四五”發(fā)展規(guī)劃》
（4）《水運“十四五”發(fā)展規(guī)劃》
2.1.6 中國水運行業(yè)區(qū)域政策熱力圖
2.1.7 中國水運產(chǎn)業(yè)各省市政策匯總及解讀
（1）中國水運產(chǎn)業(yè)各省市重點政策匯總
（2）中國各省市水運行業(yè)發(fā)展目標解讀
2.1.8 政策環(huán)境對行業(yè)發(fā)展的影響分析
2.2 中國水運行業(yè)經(jīng)濟（Economy）環(huán)境分析
2.2.1 中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀
（1）中國GDP及增長情況
（2）中國三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
（3）中國居民消費價格（CPI）
（4）中國生產(chǎn)者價格指數(shù)（PPI）
（5）中國第三產(chǎn)業(yè)增加值
2.2.2 中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展展望
（1）國際機構(gòu)對中國GDP增速預測
（2）國內(nèi)機構(gòu)對中國宏觀經(jīng)濟指標增速預測
2.2.3 中國水運行業(yè)發(fā)展與宏觀經(jīng)濟相關(guān)性分析
2.3 中國水運行業(yè)社會（Society）環(huán)境分析
2.3.1 中國水運行業(yè)社會環(huán)境分析
（1）中國人口規(guī)模及增速
（2）中國城鎮(zhèn)化水平變化
1）中國城鎮(zhèn)化現(xiàn)狀
2）中國城鎮(zhèn)化趨勢展望
（3）中國居民人均可支配收入
（4）中國居民人均消費支出及結(jié)構(gòu)
1）中國居民人均消費支出
2）中國居民消費結(jié)構(gòu)變化
（5）中國網(wǎng)民規(guī)模及互聯(lián)網(wǎng)普及率
2.3.2 社會環(huán)境對水運行業(yè)的影響總結(jié)
2.4 中國水運行業(yè)技術(shù)（Technology）環(huán)境分析
2.4.1 水運行業(yè)流程操作
2.4.2 水運行業(yè)新興技術(shù)分析
2.4.3 中國水運行業(yè)科研投入狀況
2.4.4 中國水運行業(yè)科研創(chuàng)新成果
（1）中國水運行業(yè)專利申請公開
1）專利申請數(shù)量變化情況
2）專利公開數(shù)量變化情況
（2）中國水運行業(yè)熱門專利申請人
（3）中國水運行業(yè)熱門技術(shù)
2.4.5 技術(shù)環(huán)境對中國水運行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)
第3章：全球水運行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研及市場前景洞察
3.1 全球水運行業(yè)發(fā)展歷程介紹
3.2 全球水運行業(yè)政法環(huán)境背景
3.3 全球水運行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)分析
3.3.1 全球主要水運航線分布狀況
3.3.2 全球水運行業(yè)投資規(guī)模分析
3.3.3 全球水運行業(yè)船隊運力分析
（1）船隊運力規(guī)模分析
（2）不同類型船舶運力分析
3.3.4 全球水運行業(yè)人力資源分析
（1）海員供應規(guī)模分析
（2）海員供應結(jié)構(gòu)分析
1）性別結(jié)構(gòu)
2）區(qū)域結(jié)構(gòu)
3.4 全球水運行業(yè)需求市場調(diào)研
3.4.1 全球水運行業(yè)貨物貿(mào)易市場調(diào)研
（1）水運行業(yè)貨物貿(mào)易規(guī)模分析
（2）不同貨物類型貿(mào)易規(guī)模分析
3.4.2 全球水運行業(yè)服務貿(mào)易市場調(diào)研
3.4.3 全球水運行業(yè)供需平衡分析
3.5 全球水運行業(yè)區(qū)域發(fā)展格局及重點區(qū)域市場分析
3.5.1 全球水運行業(yè)區(qū)域發(fā)展格局
3.5.2 重點區(qū)域一：希臘水運市場調(diào)研
（1）希臘水運概述
（2）希臘水運政策
（3）希臘船隊數(shù)量與運力分析
（4）希臘主要水運公司分析
3.5.3 重點區(qū)域二：日本水運市場調(diào)研
（1）日本水運概述
（2）日本水運政策
（3）日本船隊數(shù)量與運力分析
（4）日本主要水運公司分析
3.6 全球水運行業(yè)市場競爭格局及重點企業(yè)案例研究
3.6.1 全球水運行業(yè)市場競爭格局
3.6.2 全球水運企業(yè)兼并重組狀況
3.6.3 全球水運行業(yè)重點企業(yè)案例
（1）地中海航運公司（MSC）
1）企業(yè)基本信息
2）企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3）企業(yè)水運業(yè)務布局狀況
4）企業(yè)在華布局
（2）馬士基集團（Maersk）
1）企業(yè)基本信息
2）企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3）企業(yè)水運業(yè)務布局狀況
4）企業(yè)水運業(yè)務銷售網(wǎng)絡(luò)布局
3.7 全球水運行業(yè)發(fā)展趨勢預判及市場前景分析
3.7.1 新冠疫情對全球水運行業(yè)的影響分析
3.7.2 全球水運行業(yè)發(fā)展趨勢預判
3.7.3 全球水運行業(yè)市場前景分析
第4章：中國水運行業(yè)市場運行狀況及發(fā)展痛點分析
4.1 中國水運行業(yè)發(fā)展歷程梳理
4.2 中國水運行業(yè)企業(yè)市場類型及規(guī)模數(shù)量
4.2.1 中國水運行業(yè)市場主體類型
4.2.2 中國水運行業(yè)企業(yè)入場方式
4.3 中國水運行業(yè)市場主體分析
4.3.1 中國水運行業(yè)歷年新增企業(yè)數(shù)量
4.3.2 中國水運行業(yè)注冊企業(yè)經(jīng)營狀態(tài)
4.3.3 中國水運行業(yè)企業(yè)注冊資本分布
4.3.4 中國水運行業(yè)在業(yè)/存續(xù)企業(yè)類型分布
4.4 中國水運行業(yè)整體運行狀況分析
4.4.1 中國水運行業(yè)投資規(guī)模分析
4.4.2 中國水運行業(yè)船舶運力分析
4.4.3 中國水運行業(yè)貨物運輸量分析
（1）水運行業(yè)貨運量分析
（2）水運行業(yè)貨物周轉(zhuǎn)量
4.4.4 中國水運行業(yè)旅客運輸量分析
（1）水運行業(yè)客運量分析
（2）水運行業(yè)旅客周轉(zhuǎn)量
4.4.5 中國水運行業(yè)發(fā)展地位分析
（1）水運的特征
（2）水運的優(yōu)勢
4.5 中國水運行業(yè)市場發(fā)展痛點分析
第5章：中國水運行業(yè)市場競爭狀況及融資并購分析
5.1 中國水運行業(yè)市場競爭布局狀況
5.1.1 中國水運行業(yè)競爭者入場進程
5.1.2 中國水運行業(yè)競爭者區(qū)域分布熱力圖
5.1.3 中國水運行業(yè)競爭者投資前景布局狀況
5.2 中國水運行業(yè)市場競爭格局分析
5.2.1 中國水運行業(yè)企業(yè)集群分布
5.2.2 中國水運行業(yè)企業(yè)競爭格局
5.3 中國水運行業(yè)市場集中度分析
5.4 中國水運行業(yè)波特五力模型分析
5.4.1 中國水運行業(yè)供應商議價能力
5.4.2 中國水運行業(yè)消費者議價能力
5.4.3 中國水運行業(yè)潛在進入者威脅
5.4.4 中國水運行業(yè)替代品威脅
5.4.5 中國水運行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競爭
5.4.6 中國水運行業(yè)競爭狀態(tài)總結(jié)
5.5 中國水運行業(yè)投融資分析
5.5.1 中國水運行業(yè)投融資概述
5.5.2 中國水運行業(yè)投融資事件匯總
5.5.3 中國水運行業(yè)投融資規(guī)模
5.5.4 中國水運行業(yè)融資解析
5.5.5 中國水運行業(yè)對外投資分布
5.5.6 中國水運行業(yè)投融資趨勢預判
5.6 中國水運行業(yè)并購重組分析
5.6.1 中國水運行業(yè)兼并與重組事件匯總
5.6.2 中國水運行業(yè)兼并與重組類型及動因
5.6.3 中國水運行業(yè)兼并與重組案例分析
5.6.4 中國水運行業(yè)兼并與重組趨勢預判
第6章：中國水運產(chǎn)業(yè)鏈全景梳理及配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
6.1 中國水運產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)屬性（產(chǎn)業(yè)鏈）分析
6.1.1 中國水運產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理
6.1.2 中國水運產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜
6.2 中國船舶制造行業(yè)發(fā)展分析
6.2.1 中國船舶制造行業(yè)重點發(fā)展規(guī)劃解讀
（1）船舶工業(yè)深化結(jié)構(gòu)調(diào)整加快轉(zhuǎn)型升級行動計劃（2016-2020年）
（2）新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃
（3）打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃
（4）智能船舶發(fā)展行動計劃（2019-2021年）
（5）綠色生態(tài)船舶規(guī)范
（6）船舶總裝建造智能化標準體系建設(shè)指南（2020版）
（7）海水淡化利用發(fā)展行動計劃（2021-2025年）
（8）海事系統(tǒng)“十四五”發(fā)展規(guī)劃
（9）水運“十四五”發(fā)展規(guī)劃
6.2.2 中國船舶制造行業(yè)總體運行情況
（1）造船三大指標分析
（2）船舶出口交貨分析
（3）船舶價格走勢分析
6.2.3 中國船舶制造行業(yè)市場格局及集中度分析
（1）中國船舶制造行業(yè)市場競爭格局
（2）中國船舶制造行業(yè)國際競爭力分析
（3）中國船舶制造行業(yè)市場集中度分析
6.2.4 中國船舶制造行業(yè)發(fā)展趨勢預判
6.3 中國集裝箱制造行業(yè)發(fā)展分析
6.3.1 集裝箱制造產(chǎn)品分類
6.3.2 中國集裝箱制造行業(yè)產(chǎn)量分析
6.3.3 中國集裝箱制造行業(yè)出口分析
6.3.4 中國集裝箱制造行業(yè)需求分析
6.3.5 中國集裝箱制造行業(yè)發(fā)展趨勢預判
6.4 中國港口建設(shè)行業(yè)發(fā)展分析
6.4.1 中國港口建設(shè)行業(yè)整體布局規(guī)劃
（1）沿海港口布局規(guī)劃
（2）內(nèi)河港口布局規(guī)劃
6.4.2 中國港口建設(shè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）中國港口發(fā)展規(guī)模
1）生產(chǎn)用碼頭泊位規(guī)模數(shù)量分析
2）港口生產(chǎn)用碼頭泊位規(guī)模結(jié)構(gòu)分析
3）港口運輸裝備分析
（2）中國港口運營現(xiàn)狀
1）港口貨物吞吐量及增長情況
2）港口外貿(mào)貨物吞吐量及增長
3）港口集裝箱吞吐量及增長情況
6.4.3 中國港口建設(shè)發(fā)展趨勢預判
6.4.4 中國港口建設(shè)趨勢預測展望
第7章：中國水運行業(yè)細分市場發(fā)展狀況
7.1 中國水運行業(yè)細分市場結(jié)構(gòu)
7.2 中國水運市場調(diào)研：沿海航運市場
7.2.1 干散貨運輸市場調(diào)研
（1）干散貨船運力分析
（2）干散貨運輸需求分析
（3）干散貨運運價走勢
（4）干散貨運輸市場前景
7.2.2 集裝箱運輸市場調(diào)研
（1）集裝箱船運力分析
（2）集裝箱運輸需求分析
（3）集裝箱運價走勢
（4）集裝箱運輸市場前景
7.2.3 液貨危險品運輸市場調(diào)研
（1）液貨危險品船運力分析
1）油船
2）液化天然氣船（LNG船）
（2）液貨危險品運輸需求分析
1）原油
2）液化天然氣
（3）液貨危險品運價走勢
（4）液貨危險品運輸市場前景
7.2.4 旅客運輸市場調(diào)研
（1）客滾船運力分析
（2）旅客運輸市場需求分析
7.3 中國水運市場調(diào)研：內(nèi)河航運市場
7.3.1 長江航運市場發(fā)展分析
（1）長江航運的景氣情況
（2）長江干散貨運價指數(shù)
（3）長江集裝箱運價指數(shù)
7.3.2 珠江航運市場發(fā)展分析
（1）珠江運輸量情況
（2）珠江港口吞吐量情況
（3）珠江主要貨種運輸情況
（4）珠江水路綜合運價情況
7.3.3 京杭運河航運市場發(fā)展分析
（1）京杭運河貨運現(xiàn)狀分析
（2）京杭運河主要貨種運輸
7.3.4 中國內(nèi)河航運發(fā)展重點分析
7.4 中國水運市場調(diào)研：海峽兩岸間航運市場
7.4.1 貨運量分析
7.4.2 客運量分析
第8章：中國水運行業(yè)區(qū)域發(fā)展格局及重點區(qū)域市場分析
8.1 中國水運產(chǎn)業(yè)資源31省市分布狀況
8.2 中國水運行業(yè)企業(yè)數(shù)量31省市分布
8.3 中國水運行業(yè)31省市發(fā)展格局分析
8.4 安徽省水運發(fā)展情況分析
8.4.1 安徽省發(fā)展水運的基礎(chǔ)條件
（1）水運資源
（2）港口資源
8.4.2 安徽省水運行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
（1）水路客、貨運輸情況
（2）港口吞吐量情況
8.4.3 安徽省水運行業(yè)的市場動向
8.4.4 安徽省水運行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃
8.4.5 安徽省水運的趨勢預測展望
8.5 上海市水運發(fā)展情況分析
8.5.1 上海市發(fā)展水運的基礎(chǔ)條件
（1）水運資源
（2）港口資源
8.5.2 上海市水運行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
（1）水路客、貨運輸情況
（2）港口吞吐量情況
8.5.3 上海市水運行業(yè)的市場動向
8.5.4 上海市水運行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃
8.5.5 上海市水運的趨勢預測展望
8.6 廣東省水運發(fā)展情況分析
8.6.1 廣東省發(fā)展水運的基礎(chǔ)條件
（1）水運資源
（2）港口資源
8.6.2 廣東省水運行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
（1）水路客、貨運輸情況
（2）港口吞吐量情況
8.6.3 廣東省水運行業(yè)的市場動向
8.6.4 廣東省水運行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃
8.6.5 廣東省水運的趨勢預測展望
第9章：中國水運行業(yè)代表企業(yè)案例分析
9.1 中國水運代表性企業(yè)布局梳理及對比
9.2 中國水運代表性企業(yè)布局案例分析
9.2.1 中遠海運特種運輸股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息
（2）企業(yè)整體經(jīng)營效益
1）主要經(jīng)濟指標分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運營能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（3）企業(yè)水運業(yè)務分析
（4）航線及服務網(wǎng)絡(luò)分布
（5）企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析
（6）企業(yè)優(yōu)劣勢分析
9.2.2 長航鳳凰股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息
（2）企業(yè)整體經(jīng)營效益
1）主要經(jīng)濟指標分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運營能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（3）企業(yè)水運業(yè)務分析
（4）航線及服務網(wǎng)絡(luò)分布
（5）企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析
（6）企業(yè)優(yōu)劣勢分析
9.2.3 中遠海運控股股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息
（2）企業(yè)整體經(jīng)營效益
1）主要經(jīng)濟指標分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運營能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（3）企業(yè)水運業(yè)務分析
（4）航線及服務網(wǎng)絡(luò)分布
（5）企業(yè)優(yōu)劣勢分析
9.2.4 寧波海運股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息
（2）企業(yè)整體經(jīng)營效益
1）主要經(jīng)濟指標分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運營能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（3）企業(yè)水運業(yè)務分析
（4）企業(yè)優(yōu)劣勢分析
9.2.5 中遠海運發(fā)展股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息
（2）企業(yè)整體經(jīng)營效益
1）主要經(jīng)濟指標分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運營能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（3）企業(yè)水運業(yè)務分析
（4）企業(yè)優(yōu)劣勢分析
9.2.6 招商局能源運輸股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息
（2）企業(yè)整體經(jīng)營效益
1）主要經(jīng)濟指標分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運營能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（3）企業(yè)水運業(yè)務分析
（4）航線及服務網(wǎng)絡(luò)分布
（5）企業(yè)船隊規(guī)模分析
（6）企業(yè)優(yōu)劣勢分析
9.2.7 海南海峽航運股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息
（2）企業(yè)整體經(jīng)營效益
1）主要經(jīng)濟指標分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運營能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（3）企業(yè)水運業(yè)務分析
（4）航線及服務網(wǎng)絡(luò)分布
（5）企業(yè)水運業(yè)務競爭情況
（6）企業(yè)優(yōu)劣勢分析
9.2.8 中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息
（2）企業(yè)整體經(jīng)營效益
1）主要經(jīng)濟指標分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運營能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（3）企業(yè)水運業(yè)務分析
（4）企業(yè)優(yōu)劣勢分析
9.2.9 南京盛航海運股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息
（2）企業(yè)整體經(jīng)營效益
1）主要經(jīng)濟指標分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運營能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（3）企業(yè)水運業(yè)務分析
（4）航線及服務網(wǎng)絡(luò)分布
（5）企業(yè)優(yōu)劣勢分析
9.2.10 渤海輪渡集團股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息
（2）企業(yè)整體經(jīng)營效益
1）主要經(jīng)濟指標分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運營能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（3）企業(yè)水運業(yè)務分析
（4）企業(yè)優(yōu)劣勢分析
第10章：中國水運行業(yè)市場前景分析及發(fā)展趨勢預判
10.1 中國水運行業(yè)SWOT分析
10.2 中國水運行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu估
10.2.1 中國水運行業(yè)生命發(fā)展周期
10.2.2 中國水運行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu估
10.3 中國水運行業(yè)趨勢預測分析
10.4 中國水運行業(yè)發(fā)展趨勢預判
第11章：中國水運行業(yè)投資前景建議規(guī)劃策略及建議
11.1 中國水運行業(yè)進入與退出壁壘
11.2 中國水運行業(yè)投資前景預警
11.3 中國水運行業(yè)投資價值評估
11.4 中國水運行業(yè)投資機會分析
11.5 中國水運行業(yè)投資趨勢分析與建議
11.6 中國水運行業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議
圖表目錄
圖表1：億噸，%）
圖表1：水運行業(yè)特點分析
圖表1：水運相關(guān)概念辨析
圖表1：海運和水運概念的簡要介紹
圖表1：國家統(tǒng)計局對水運行業(yè)的歸類
圖表1：水運行業(yè)具體分類情況
圖表1：水運專業(yè)術(shù)語說明
圖表1：本報告研究范圍界定
圖表1：本報告權(quán)威數(shù)據(jù)資料來源匯總
圖表1：本報告的主要研究方法及統(tǒng)計標準說明
圖表1：中國水運行業(yè)監(jiān)管體系構(gòu)成
圖表1：中國水運行業(yè)主管部門
圖表1：中國水運行業(yè)自律組織
圖表1：截至2022年中國水運行業(yè)標準體系建設(shè)（單位：項）
圖表1：截止到2022年中國水運行業(yè)的國家標準
圖表1：截止到2022年中國水運行業(yè)的行業(yè)標準
圖表1：截止到2022年中國水運行業(yè)的地方標準
圖表1：截止到2022年中國水運行業(yè)的企業(yè)標準
圖表1：截止到2022年中國水運行業(yè)的團體標準
圖表1：截至2022年中國水運行業(yè)現(xiàn)行標準屬性分布（單位：項，%）
圖表1：中國水運行業(yè)重點標準解讀
圖表1：截止到2022年中國水運行業(yè)國家層面重點相關(guān)政策匯總
圖表1：截止到2022年中國水運行業(yè)國家層面重點相關(guān)規(guī)劃匯總
圖表1：《關(guān)于支持國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈的通知》有關(guān)水運行業(yè)的指導內(nèi)容
圖表1：《關(guān)于調(diào)整國際轉(zhuǎn)國內(nèi)航線船舶疫情防控工作有關(guān)事項的通知》解讀
圖表1：《港口及其一線人員新冠肺炎疫情防控工作指南（第十版）》解讀
圖表1：《國內(nèi)游輪常態(tài)化疫情防控工作指南（第五版）》解讀
圖表1：《國家“十四五”規(guī)劃》關(guān)于水運行業(yè)發(fā)展建設(shè)規(guī)劃
圖表1：《長航系統(tǒng)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》解讀
圖表1：《長航系統(tǒng)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》的主要指標
圖表1：《珠江航運“十四五”發(fā)展規(guī)劃》解讀
圖表1：《長航系統(tǒng)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》的主要指標
圖表1：《水運“十四五”發(fā)展規(guī)劃》重點任務
圖表1：中國水運行業(yè)區(qū)域政策熱力圖（單位：條）
圖表1：中國水運產(chǎn)業(yè)主要政策匯總及解讀
圖表1：“十四五”期間中國各省份水運發(fā)展目標
圖表1：政策環(huán)境對中國水運行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)
圖表1：2010-2022年中國GDP增長走勢圖（單位：萬億元，%）