報告說明:
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2014-2019年中國沖壓成型市場分析與投資前景研究報告》共十二章。首先介紹了中國沖壓成型行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、中國沖壓成型整體運行態(tài)勢等，接著分析了中國沖壓成型 行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了中國沖壓成型市場競爭格局。隨后，報告對中國沖壓成型做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國沖壓成型行業(yè)發(fā)展趨勢與投 資預(yù)測。您若想對沖壓成型產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資沖壓成型行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
    我國沖壓成型行業(yè)生產(chǎn)力水平經(jīng)過多年來的不斷發(fā)展，我國沖壓產(chǎn)品不論是在產(chǎn)能還是在技術(shù)方面都得到了提高。我國生產(chǎn)的精密沖壓件加工模具已能生產(chǎn)照相機和手機塑料件模具、多型腔小模數(shù)齒輪模具，以及精度達5mm的7800腔塑封模具等。大型精密復(fù)雜壓鑄模已能生產(chǎn)自動扶梯整體踏板壓鑄模、汽車后橋齒輪箱壓鑄模，以及汽車發(fā)動機殼體的鑄造模具等。 
    近幾年來，我國沖壓成形工藝技術(shù)取得了顯著進展，得到了大力的發(fā)展，特別是汽車沖壓生產(chǎn)獲得了重大進步，主要有： 
    (1)熱成形技術(shù)。熱成形技術(shù)最早應(yīng)用于航天、航空等領(lǐng)域。近些年來，為減輕零部件重量，提高車身防撞能力，一些新材料和特種材料開始應(yīng)用到汽車制造中。高強度汽車板熱沖壓技術(shù)主要用于生產(chǎn)轎車車身結(jié)構(gòu)中對強度要求高的部件，如門內(nèi)側(cè)梁、柱，底板中央通道、車身縱梁和橫梁、門檻、保險杠等安全防撞件。這些部件的強度級別直接關(guān)系轎車的安全性能，尤其是國家提高了對汽車防撞級別的要求，這些部件的強度級別更是關(guān)系到整車的安全星級。 
    (2)利用CAD/CAE技術(shù)，提高產(chǎn)品的工藝性，減少工序數(shù)量。CAD/CAE技術(shù)的發(fā)展，為產(chǎn)品和工藝的并行設(shè)計提供了強大的技術(shù)平臺。以前蓋外板零件為例，采用方料時材料利用率只有60％左右，而通過模擬和優(yōu)化采用弧形料，材料利用率提高到了80%。 
    (3)沖壓工藝是航空航天制造工程的支柱工藝之一。噴丸成形、強力旋壓，針合金及鋁合金超塑性成形、大型鏡面蒙皮成形等現(xiàn)代先進工藝技術(shù)，在航空航天沖壓成形中廣泛應(yīng)用。沖壓零件構(gòu)成了飛機、火箭機體的空氣動力外形，以及尺寸不一、形狀復(fù)雜、選材各異、產(chǎn)量不等、品種繁多的各種產(chǎn)品零件。大型飛機有30000～50000個鈑金沖壓件，其中不少零件采用專用設(shè)備成形。 
    我國沖壓成型行業(yè)市場多集中在江蘇、浙江、廣東深圳、重慶、河北、長春、安徽、山東等地，具體分布如下圖所示：

    數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局 

第一章2013年全球沖壓成型行業(yè)發(fā)展分析 1
第一節(jié)2013年全球沖壓成型行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 1
第二節(jié)2013年全球沖壓成型行業(yè)主要品牌 2
一、全球沖壓成型行業(yè)主要品牌 2 

    目前，全球發(fā)展領(lǐng)先的沖壓成型企業(yè)主要分布在美國、德國、日本、瑞士，國內(nèi)企業(yè)雖然出口量不斷增長，但與美國、日本的同行比，我國沖壓成型行業(yè)目前的技術(shù)裝備還相對落后，且信息化程度比較低，未來要實現(xiàn)規(guī)�；�、批量化乃至個性化生產(chǎn)，還需不斷改進并采用先進制造工藝。

 
二、全球沖壓成型行業(yè)主要品牌市場占有率格局 3
第三節(jié)2013年全球沖壓成型行業(yè)供求情況 3
一、2009-2013年全球沖壓成型行業(yè)產(chǎn)量情況 3

2009-2013年全球沖壓件產(chǎn)量（單位：億件）

年份	沖壓件產(chǎn)量
2013年	0000
2012年	1210
2011年	1157
2010年	1099
2009年	1039

    數(shù)據(jù)來源：博思數(shù)據(jù)研究中心整理

 
二、2009-2013年全球沖壓成型行業(yè)需求情況 4
三、2009-2013年全球沖壓成型行業(yè)市場規(guī)模 4
第四節(jié) 2014-2019年全球沖壓成型行業(yè)發(fā)展趨勢（需求市場規(guī)模）分析 5

第二章 2013年中國沖壓成型產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 7
第一節(jié) 2013年中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 7
一、GDP歷史變動軌跡分析 7
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動軌跡分析 15
三、2007-2013年中國城市化率變化 17
四、2007-2013年中國居民（消費者）收入情況 17
五、2013年中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展預(yù)測分析 19
第二節(jié) 沖壓成型行業(yè)主管部門、行業(yè)監(jiān)管體 20
第三節(jié) 中國沖壓成型行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)及政策 25
一、國家“十二五”相關(guān)行業(yè)規(guī)劃 25
二、相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策 26
三、出口關(guān)稅政策 27
第四節(jié) 2013年中國沖壓成型產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境發(fā)展分析 27
一、 中國人口規(guī)模 27
二、 分年齡結(jié)構(gòu) 28
三、 分學(xué)歷結(jié)構(gòu) 28
四、 分地區(qū)結(jié)構(gòu) 29
五、 消費觀念 31

第三章2013年中國沖壓成型產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 35
第一節(jié) 沖壓成型行業(yè)的有關(guān)概況 35 

    一、沖壓成型的定義 35 
    沖壓成型是指靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件（沖壓件）的加工成型方法。沖壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶。全世界的鋼材中，有60～70%是板材，其中大部分經(jīng)過沖壓制成成品。汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片，鍋爐的汽包，容器的殼體，電機、電器的鐵芯硅鋼片等都是沖壓加工的。儀器儀表、家用電器、自行車、辦公機械、生活器皿等產(chǎn)品中，也有大量沖壓件。 

    二、沖壓成型行業(yè)的特點 35 
    沖壓成型是一種常見的機械加工方法，沖壓加工所生產(chǎn)出來的沖壓個，應(yīng)用領(lǐng)域可說是包羅萬象，比如：消費電子產(chǎn)品、機械、五金、運輸工具等產(chǎn)業(yè)均少不了它的存在。沖壓件具有下列的主要特性，相對于其它加工方法可說具有不可取代的地位，主要特性包括： 
    1、可得到輕量、高剛性之制品。 
    2、生產(chǎn)性良好，適合大量生產(chǎn)、成本代。 
    3、可得到品質(zhì)均一的制品。， 
    4、材料利用率高、剪切性及回收性良好 。 
    沖壓即能夠制造尺寸很小的儀表零件，又能夠制造諸如汽車大梁，壓力容器封頭一類的大型零件；能夠制造一般尺寸公差等級和形狀的零件，又能夠制造精精密（公差在微米級）和復(fù)雜形狀的零件。占全世界鋼產(chǎn)60%-70%以上的板材、管材及其它型材，其中大部分經(jīng)沖壓制成成品。沖壓在汽車、機械、家用電器、電機、儀表、航天、武器制造中，具有十分重要的地位。 
    沖壓件的重量輕、厚度薄、剛性好。它的尺寸公差取決于模具，所以質(zhì)量穩(wěn)定，一般不需要再經(jīng)機械切削即可使用。冷沖壓件的金屬組織與力學(xué)性能優(yōu)于原始胚料，表面光滑美觀。冷沖壓件的公差等級和表面狀態(tài)優(yōu)于熱沖壓件。

第二節(jié) 沖壓成型的產(chǎn)業(yè)鏈情況 36
一、產(chǎn)業(yè)鏈模型介紹 36
二、沖壓成型行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 39

第三節(jié) 上下游行業(yè)對沖壓成型行業(yè)的影響分析 52

第四章2013年中國沖壓成型行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析 53
第一節(jié) 中國沖壓成型行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 53 

    我國沖壓成型行業(yè)生產(chǎn)力水平經(jīng)過多年來的不斷發(fā)展，我國沖壓產(chǎn)品不論是在產(chǎn)能還是在技術(shù)方面都得到了提高。我國生產(chǎn)的精密沖壓件加工模具已能生產(chǎn)照相機和手機塑料件模具、多型腔小模數(shù)齒輪模具，以及精度達5mm的7800腔塑封模具等。大型精密復(fù)雜壓鑄模已能生產(chǎn)自動扶梯整體踏板壓鑄模、汽車后橋齒輪箱壓鑄模，以及汽車發(fā)動機殼體的鑄造模具等。 
    近幾年來，我國沖壓成形工藝技術(shù)取得了顯著進展，得到了大力的發(fā)展，特別是汽車沖壓生產(chǎn)獲得了重大進步，主要有： 
    (1)熱成形技術(shù)。熱成形技術(shù)最早應(yīng)用于航天、航空等領(lǐng)域。近些年來，為減輕零部件重量，提高車身防撞能力，一些新材料和特種材料開始應(yīng)用到汽車制造中。高強度汽車板熱沖壓技術(shù)主要用于生產(chǎn)轎車車身結(jié)構(gòu)中對強度要求高的部件，如門內(nèi)側(cè)梁、柱，底板中央通道、車身縱梁和橫梁、門檻、保險杠等安全防撞件。這些部件的強度級別直接關(guān)系轎車的安全性能，尤其是國家提高了對汽車防撞級別的要求，這些部件的強度級別更是關(guān)系到整車的安全星級。 
    (2)利用CAD/CAE技術(shù)，提高產(chǎn)品的工藝性，減少工序數(shù)量。CAD/CAE技術(shù)的發(fā)展，為產(chǎn)品和工藝的并行設(shè)計提供了強大的技術(shù)平臺。以前蓋外板零件為例，采用方料時材料利用率只有60％左右，而通過模擬和優(yōu)化采用弧形料，材料利用率提高到了80%。 
    (3)沖壓工藝是航空航天制造工程的支柱工藝之一。噴丸成形、強力旋壓，針合金及鋁合金超塑性成形、大型鏡面蒙皮成形等現(xiàn)代先進工藝技術(shù)，在航空航天沖壓成形中廣泛應(yīng)用。沖壓零件構(gòu)成了飛機、火箭機體的空氣動力外形，以及尺寸不一、形狀復(fù)雜、選材各異、產(chǎn)量不等、品種繁多的各種產(chǎn)品零件。大型飛機有30000～50000個鈑金沖壓件，其中不少零件采用專用設(shè)備成形。

第二節(jié) 沖壓成型行業(yè)技術(shù)特點（工藝流程或技術(shù)）分析 54
第三節(jié) 沖壓成型行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢分析 57

第五章2013年中國沖壓成型產(chǎn)業(yè)運行情況 59
第一節(jié) 中國沖壓成型行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 59
一、2007-2013年沖壓成型行業(yè)市場供給分析 59
二、2007-2013年沖壓成型行業(yè)市場需求分析 59
三、2007-2013年沖壓成型行業(yè)市場規(guī)模分析 60
第二節(jié) 中國沖壓成型行業(yè)集中度分析 61
一、行業(yè)市場區(qū)域分布情況 61 

    我國沖壓成型行業(yè)市場多集中在江蘇、浙江、廣東深圳、重慶、河北、長春、安徽、山東等地，具體分布如下圖所示：

    資料來源：博思數(shù)據(jù)研究中心整理

二、行業(yè)市場集中度情況 61
三、行業(yè)企業(yè)集中度分析 62

第六章 2011-2013年中國沖壓成型市場運行情況 63
第一節(jié) 行業(yè)最新動態(tài)分析 63
一、行業(yè)相關(guān)動態(tài)概述 63
二、行業(yè)發(fā)展熱點聚焦 64
第二節(jié) 行業(yè)品牌現(xiàn)狀分析 65
第三節(jié) 行業(yè)產(chǎn)品市場價格情況 67
第四節(jié) 行業(yè)外資進入現(xiàn)狀及對未來市場的威脅 68

第七章 2010-2013年中國沖壓成型所屬行業(yè)主要數(shù)據(jù)監(jiān)測分析 69
第一節(jié) 2010-2013年中國沖壓成型所屬行業(yè)總體數(shù)據(jù)分析 69
一、2010年中國沖壓成型所屬行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析 69
二、2011年中國沖壓成型所屬行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析 71
三、2013年中國沖壓成型所屬行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析 73
第二節(jié) 2010-2013年中國沖壓成型所屬行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 75
一、2010年中國沖壓成型所屬行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 75
二、2011年中國沖壓成型所屬行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 75
三、2013年中國沖壓成型所屬行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 75
第三節(jié) 2010-2013年中國沖壓成型所屬行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析 76
一、2010年中國沖壓成型所屬行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析 76
二、2011年中國沖壓成型所屬行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析 77
三、2013年中國沖壓成型所屬行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析 77

第八章 2013年中國沖壓成型行業(yè)競爭情況 79
第一節(jié) 行業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)分析 79
一、贏利性 79
二、附加值的提升空間 79
三、進入壁壘／退出機制 79 

    進入壁壘： 
    進入壁壘(Barriers to entry) 是影響市場結(jié)構(gòu)的重要因素，是指產(chǎn)業(yè)內(nèi)既存企業(yè)對于潛在進入企業(yè)和剛剛進入這個產(chǎn)業(yè)的新企業(yè)所具有的某種優(yōu)勢的程度。換言之，是指潛在進入企業(yè)和新企業(yè)若與既存企業(yè)競爭可能遇到的種種不利因素。進入壁壘具有保護產(chǎn)業(yè)內(nèi)已有企業(yè)的作用，也是潛在進入者成為現(xiàn)實進入者時必須首先克服的困難。
沖壓成型行業(yè)的進入障礙如下： 
    1、技術(shù)和設(shè)備壁壘 
    沖壓成型生產(chǎn)需要相應(yīng)的設(shè)備和技術(shù)投入，生產(chǎn)高品相的沖壓成型對企業(yè)的技術(shù)要求也更高，行業(yè)存在一定的技術(shù)壁壘。 
    2、行業(yè)推廣及銷售渠道壁壘 
    沖壓成型行業(yè)推廣及銷售渠道的建立還需要大量的時間、資金、人力的投入。因此，存在著較高的行業(yè)推廣及銷售渠道壁壘。 
    3、資金壁壘 
    沖壓成型規(guī)�；�生產(chǎn)需要的資金規(guī)模較大，此外在技術(shù)投、原材料購買等方面都需要大量資金支持，因此，行業(yè)存在一定的資金壁壘。 
    退出機制： 
    所謂投資退出機制，是指風(fēng)險投資機構(gòu)在所投資的風(fēng)險企業(yè)發(fā)展相對成熟或不能繼續(xù)健康發(fā)展的情況下，將所投入的資本由股權(quán)形態(tài)轉(zhuǎn)化為資本形態(tài)，以實現(xiàn)資本增值或避免和降低財產(chǎn)損失的機制及相關(guān)配套制度安排。風(fēng)險投資的本質(zhì)是資本運作，退出是實現(xiàn)收益的階段，同時也是全身而退進行資本再循環(huán)的前提。 
    沖壓成型行業(yè)的退出機制主要包括股份上市和公司清算兩種。對于發(fā)展環(huán)境規(guī)模較大的企業(yè)可以謀求上市，而發(fā)展陷入停滯期的企業(yè)多數(shù)通過公司清算的方式退出行業(yè)。

四、行業(yè)周期 80
第二節(jié) 行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析 81
一、現(xiàn)有企業(yè)間競爭 81
二、潛在進入者分析 81
三、替代品威脅分析 82
四、供應(yīng)商議價能力 82
五、客戶議價能力 82
第三節(jié) 行業(yè)國際競爭力比較 82

第九章 2013年沖壓成型行業(yè)重點生產(chǎn)企業(yè)分析 84
第一節(jié) 安特（蘇州）精密機械有限公司 84
一、企業(yè)簡介 84
二、企業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù) 84
三、企業(yè)產(chǎn)品分析 86
第二節(jié) 北京博薩汽車配件有限公司 86
一、企業(yè)簡介 86
二、企業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù) 87
三、企業(yè)產(chǎn)品分析 88
第三節(jié) 北攝精密沖壓部件(上海)有限公司 89
一、企業(yè)簡介 89
二、企業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù) 89
三、企業(yè)產(chǎn)品分析 91
第四節(jié) 長樂華精密工業(yè)有限公司 91
一、企業(yè)簡介 91
二、企業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù) 91
三、企業(yè)產(chǎn)品分析 93
第五節(jié) 大連泰和沖壓有限公司 93
一、企業(yè)簡介 93
二、企業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù) 94
三、企業(yè)產(chǎn)品分析 95

第十章 2014-2019年沖壓成型行業(yè)發(fā)展預(yù)測分析 96
第一節(jié) 2014-2019年中國沖壓成型行業(yè)未來發(fā)展預(yù)測分析 96
一、中國沖壓成型行業(yè)發(fā)展方向及投資機會分析 96 
    
    近年來，隨著國內(nèi)外需求量的不斷增長，我國沖壓件市場保持了平穩(wěn)增長的態(tài)勢。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展、新車型的引進、舊車型的換代以及國內(nèi)外整車及零部件生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，我國沖壓件需求也不斷增加。因此，圍繞獲取新的供貨渠道，擁有先進技術(shù)的世界沖壓件制造商和具有成本競爭力的民族系沖壓件制造商，都在強化各自的事業(yè)領(lǐng)域，加快沖壓件生產(chǎn)體制的構(gòu)建。 
    由于國內(nèi)沖壓模具的快速發(fā)展以及技術(shù)上的明顯進步，再加上國內(nèi)沖壓件價格低廉，因而近年來國內(nèi)一些合資品牌車已有許多沖壓件由過去的國外進口轉(zhuǎn)而成為在國內(nèi)采購。同時，隨著中國本土汽車沖壓件行業(yè)的國際競爭力逐步增強，國外一些品牌車也開始越來越多地從我國采購沖壓件。德國及美國的一些整車廠已經(jīng)將眾多中國沖壓件廠的產(chǎn)品納入其全球采購鏈。這一趨向不但已經(jīng)明朗化，而且隨著本土企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)優(yōu)化，國內(nèi)沖壓件行業(yè)在國際市場上的優(yōu)勢將進一步得到凸顯。

二、2014-2019年中國沖壓成型行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析 96

    數(shù)據(jù)來源：博思數(shù)據(jù)研究中心整理

三、2014-2019年中國沖壓成型行業(yè)發(fā)展趨勢分析 97
第二節(jié) 2014-2019年中國沖壓成型行業(yè)供需預(yù)測 98
一、2014-2019年中國沖壓成型行業(yè)供給預(yù)測 98
二、2014-2019年中國沖壓成型行業(yè)需求預(yù)測 99
第三節(jié) 2014-2019年中國沖壓成型行業(yè)價格走勢分析 99

第十一章 2014-2019年中國沖壓成型行業(yè)投資風(fēng)險預(yù)警 101
第一節(jié) 中國沖壓成型行業(yè)存在問題分析 101
第二節(jié) 中國沖壓成型行業(yè)政策投資風(fēng)險 102
一、政策和體制風(fēng)險 102
二、技術(shù)發(fā)展風(fēng)險 102
三、市場競爭風(fēng)險 102
四、原材料壓力風(fēng)險 103
五、經(jīng)營管理風(fēng)險 103

第十二章 2014-2019年中國沖壓成型行業(yè)發(fā)展策略及投資建議 104
第一節(jié) 沖壓成型行業(yè)發(fā)展策略分析 104
一、堅持產(chǎn)品創(chuàng)新的領(lǐng)先戰(zhàn)略 104
二、堅持品牌建設(shè)的引導(dǎo)戰(zhàn)略 104
三、堅持工藝技術(shù)創(chuàng)新的支持戰(zhàn)略 104
四、堅持市場營銷創(chuàng)新的決勝戰(zhàn)略 105
五、堅持企業(yè)管理創(chuàng)新的保證戰(zhàn)略 105
第二節(jié) 沖壓成型行業(yè)市場的重點客戶戰(zhàn)略實施 106
一、實施重點客戶戰(zhàn)略的必要性 106
二、合理確立重點客戶 106
三、對重點客戶的營銷策略 107
四、強化重點客戶的管理 108
五、實施重點客戶戰(zhàn)略要重點解決的問題 108
第三節(jié) 博思數(shù)據(jù)投資建議 110
一、重點投資區(qū)域建議 110
二、重點投資產(chǎn)品建議 110

    本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自 國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。