城市中使用車輛在固定導軌上運行并主要用于城市客運的交通系統(tǒng)稱為城市軌道交通。在中國國家標準《城市公共交通常用名詞術語》中，將城市軌道交通定義為“通常以電能為動力，采取輪軌運輸方式的快速大運量公共交通的總稱”。

    城市軌道交通是指具有固定線路，鋪設固定軌道，配備運輸車輛及服務設施等的公共交通設施。“城市軌道交通”是一個包含范圍較大的概念，在國際上沒有統(tǒng)一的定義。一般而言，廣義的城市軌道交通是指以軌道運輸方式為主要技術特征，是城市公共客運交通系統(tǒng)中具有中等以上運量的軌道交通系統(tǒng)（有別于道路交通），主要為城市內（有別于城際鐵路，但可涵蓋郊區(qū)及城市圈范圍）公共客運服務，是一種在城市公共客運交通中起骨干作用的現(xiàn)代化立體交通系統(tǒng)。

2013-2014年我國城市軌道交通建設概況

資料來源：中國城市軌道交通協(xié)會

    2014年40個在建城市全年完成投資2899億元，比上年2165億元增加734億元，增長33.9%。需要特別說明的是：有14個城市的部分在建項目，計有557公里線路工程未報投資情況，其中有軌電車178.1公里、市域快軌365.7公里、輕軌13.2公里。具體為：北京43公里市域快軌、深圳11.5公里有軌電車、武漢55公里有軌電車、沈陽7.2公里有軌電車、大連40公里有軌電車、長春13.2公里輕軌和5公里有軌電車、成都3.7公里有軌電車和99公里市域快軌、西安25公里市域快軌、寧波8.2公里有軌電車、佛山13.1公里有軌電車、青島59.2公里市域快軌和8.8公里有軌電車、昆明87.5公里市域快軌、溫州52公里市域快軌、南平25.6公里有軌電車。

    考慮到557公里在建工程未報投資情況，2014年完成投資量可能達到3000億左右。

    完成100億元以上9市：北京416億元、南京248億元、深圳194億元、廣州193億元、上海179億元、成都177億元、武漢174億元、重慶127億元、蘇州110億元。2014年底在建項目累計完成投資8945億元，占可研批復投資的43.3%。

    據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2016-2022年中國城市軌道交通行業(yè)市場分析及行業(yè)前景調研分析報告》：“十二五”以來，前四年完成投資8606億元（2011年1628億元、2012年1914億元、2013年2165億元、2014年2899億元），如果2015年保持上年投資水平，“十二五”完成投資將達到1.1萬億元。

2008-2014年我國城市軌道交通全年完成投資金額走勢圖
 

資料來源：中國城市軌道交通協(xié)會