減震器（Absorber），是汽車懸掛系統(tǒng)中的重要裝置，用于減少車身等部件帶來的震動，增加汽車行駛的平順性。減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經(jīng)過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復(fù)運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。

    汽車的減震器也稱為“懸掛”，是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變?yōu)?ldquo;小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果開過減振器已壞掉的車，就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產(chǎn)生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失。

    汽車減震器行業(yè)市場化程度高、競爭充分、集中度低。在汽車工業(yè)發(fā)達地區(qū)，國際知名減震器廠商通過自產(chǎn)和全球采購的方式保持規(guī)模優(yōu)勢和市場地位。在中國，汽車減震器廠商基本集中在東北、京津、華中、西南、長三角、珠三角等汽車零部件的產(chǎn)業(yè)集中區(qū)，其中長三角地區(qū)占比尤為突出。

    據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2017-2022年中國汽車減震器市場發(fā)展趨勢及投資商機研究報告》，2013 年我國規(guī)模汽車減震器廠家有19 家，當年總產(chǎn)量7209.55 萬支；2014年我國規(guī)模汽車減震器廠家有24家，年總產(chǎn)量12684.14萬支；2015年我國規(guī)模汽車減震器廠家有26家，年總產(chǎn)量13411.28萬支。

2012-2015年我國規(guī)模汽車減震器廠家數(shù)量及減震器產(chǎn)量統(tǒng)計圖
 

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    我國汽車懸掛減震器企業(yè)可大致分為三類：第一類是國際知名的汽車/零部件企業(yè)在中國的獨/合資企業(yè)，資金和研發(fā)實力雄厚，主要是為國外知名品牌的整車廠商提供配套，亦有產(chǎn)品以原車配件的方式進入售后市場；第二類是部分合資企業(yè)和實力較強的內(nèi)資企業(yè)，主要是為國內(nèi)汽車企業(yè)配套和出口至歐美等發(fā)達國家市場，產(chǎn)品定位于中高端，部分優(yōu)勢企業(yè)業(yè)已通過OEM/ODM 方式向國際知名懸掛減震器廠商供貨；第三類主要是由小規(guī)模、分散生產(chǎn)的中小民營企業(yè)構(gòu)成，產(chǎn)品主要是面向售后市場，出口地主要是新興市場國家/地區(qū)。大部分自主品牌懸掛減震器企業(yè)屬于上述第三類，自主開發(fā)能力較弱，在產(chǎn)品和技術(shù)上主要處于跟隨階段，生產(chǎn)規(guī)模較小，年產(chǎn)量一般在百萬支以下。

2009-2015年中國汽車懸掛減震器產(chǎn)能及占比全球比重
 

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我國部分汽車減震器生產(chǎn)商一覽

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