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韓國(guó)一半車用LPG,中國(guó)為何僅7.8%?三大瓶頸待破局

2025-08-16            8條評(píng)論
導(dǎo)讀: 液化石油氣汽車(LPGV)是以液化石油氣為燃料的車輛,分為單燃料發(fā)動(dòng)機(jī)汽車和兩用燃料汽車(汽油/LPG切換)。其核心優(yōu)勢(shì)在于減排(較汽油車碳排放低15%-20%)和經(jīng)濟(jì)性(燃料成本比汽油低30%-40%)。行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋上游LPG供應(yīng)、中游整車/改裝系統(tǒng)制造、下游加氣站及運(yùn)維服務(wù)。

一、行業(yè)概念概況
液化石油氣汽車(LPGV)是以液化石油氣為燃料的車輛,分為單燃料發(fā)動(dòng)機(jī)汽車和兩用燃料汽車(汽油/LPG切換)。其核心優(yōu)勢(shì)在于減排(較汽油車碳排放低15%-20%)和經(jīng)濟(jì)性(燃料成本比汽油低30%-40%)。行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋上游LPG供應(yīng)、中游整車/改裝系統(tǒng)制造、下游加氣站及運(yùn)維服務(wù)。

二、市場(chǎng)特點(diǎn)

  1. 區(qū)域分化明顯:華東、中南地區(qū)因經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)和政策支持成為消費(fèi)核心區(qū),東北為生產(chǎn)基地。
  2. 需求結(jié)構(gòu)多元:民用燃料占主導(dǎo)(51.4%),車用占比偏低(中國(guó)約7.8%,韓國(guó)達(dá)48.3%)。
  3. 技術(shù)依賴進(jìn)口:燃料供給系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)依賴海外,本土研發(fā)薄弱。汽車制造業(yè)出口交貨值

三、行業(yè)現(xiàn)狀

  • 規(guī)模與競(jìng)爭(zhēng):2018-2022年企業(yè)數(shù)量約120-150家,行業(yè)集中度低,中小企業(yè)占比超70%。百能國(guó)際等企業(yè)嘗試布局LNG/LPG雙線業(yè)務(wù),但普遍面臨虧損(如毛利率僅2.37%)。
  • 政策環(huán)境:受新能源汽車補(bǔ)貼政策擠壓(如2017年補(bǔ)貼調(diào)整),且LPGV未被納入《新能源汽車推薦目錄》。
  • 痛點(diǎn)分析
    • 配套不足:加氣站網(wǎng)絡(luò)稀疏,農(nóng)村地區(qū)覆蓋率不足;
    • 標(biāo)準(zhǔn)缺失:技術(shù)規(guī)范不統(tǒng)一,改裝車輛安全性存疑;
    • 資金短缺:企業(yè)研發(fā)投入有限,專業(yè)人員培訓(xùn)滯后。汽車制造業(yè)出口交貨值累計(jì)

四、未來(lái)趨勢(shì)

  1. 短期:農(nóng)村市場(chǎng)成突破口
    • 天然氣管網(wǎng)未覆蓋區(qū)域(尤其華北、西北),LPG因靈活性和低成本成“煤改氣”首選。
    • 政府推動(dòng)“氣化農(nóng)村”,LPGV在農(nóng)用運(yùn)輸、公共交通領(lǐng)域潛力顯著。
  2. 長(zhǎng)期:化工原料需求擠壓車用空間
    • 丙烷脫氫(PDH)等項(xiàng)目擴(kuò)張拉動(dòng)工業(yè)用LPG需求,車用份額或進(jìn)一步下降。

五、挑戰(zhàn)與機(jī)遇

  • 挑戰(zhàn)
    • 政策擠壓:歐盟2035年燃油車禁售令(允許合成燃料)可能影響中國(guó)政策走向;
    • 天然氣替代:城市燃?xì)夤艿榔占凹铀貺PG民用市場(chǎng)萎縮;
    • 技術(shù)迭代:氫能、電動(dòng)汽車沖擊LPGV減排優(yōu)勢(shì)。
  • 機(jī)遇
    • 成本優(yōu)勢(shì):國(guó)際油價(jià)波動(dòng)下(如特朗普政策或致油價(jià)下跌),LPG經(jīng)濟(jì)性凸顯;
    • 海外經(jīng)驗(yàn):韓國(guó)車用LPG占比48.3%,證明市場(chǎng)化可行性;
    • 轉(zhuǎn)型創(chuàng)新:探索“加油站+LPG加氣”雙模式,降低基建成本。

六、發(fā)展建議

  1. 政策端:推動(dòng)LPGV納入地方清潔交通規(guī)劃,制定改裝車安全標(biāo)準(zhǔn)。
  2. 企業(yè)端
    • 與中石化等合作,利用加油站網(wǎng)絡(luò)布設(shè)加氣點(diǎn);
    • 開(kāi)發(fā)LPG-氫混動(dòng)技術(shù),應(yīng)對(duì)脫碳趨勢(shì)。
  3. 資金端:引入綠色金融工具,支持加氣站農(nóng)村覆蓋項(xiàng)目。

在這個(gè)過(guò)程中,博思數(shù)據(jù)將繼續(xù)關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài),為相關(guān)企業(yè)和投資者提供準(zhǔn)確、及時(shí)的市場(chǎng)分析和建議。

    《2025-2031年中國(guó)液化石油汽車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研與投資趨勢(shì)前景分析報(bào)告》由權(quán)威行業(yè)研究機(jī)構(gòu)博思數(shù)據(jù)精心編制,全面剖析了中國(guó)液化石油汽車市場(chǎng)的行業(yè)現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局、市場(chǎng)趨勢(shì)及未來(lái)投資機(jī)會(huì)等多個(gè)維度。本報(bào)告旨在為投資者、企業(yè)決策者及行業(yè)分析師提供精準(zhǔn)的市場(chǎng)洞察和投資建議,規(guī)避市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn),全面掌握行業(yè)動(dòng)態(tài)。

博思數(shù)據(jù)調(diào)研報(bào)告
中國(guó)液化石油氣汽車市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告
報(bào)告主要內(nèi)容

行業(yè)解析
行業(yè)解析
全球視野
全球視野
政策環(huán)境
政策環(huán)境
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
技術(shù)動(dòng)態(tài)
技術(shù)動(dòng)態(tài)
細(xì)分市場(chǎng)
細(xì)分市場(chǎng)
競(jìng)爭(zhēng)格局
競(jìng)爭(zhēng)格局
典型企業(yè)
典型企業(yè)
前景趨勢(shì)
前景趨勢(shì)
進(jìn)出口跟蹤
進(jìn)出口跟蹤
產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查
產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查
投資建議
投資建議
報(bào)告作用
申明:
1、博思數(shù)據(jù)研究報(bào)告是博思數(shù)據(jù)專家、分析師在多年的行業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上通過(guò)調(diào)研、統(tǒng)計(jì)、分析整理而得,報(bào)告僅為有償提供給購(gòu)買報(bào)告的客戶使用。未經(jīng)授權(quán),任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用本報(bào)告內(nèi)容。如需訂閱研究報(bào)告,請(qǐng)直接撥打博思數(shù)據(jù)免費(fèi)客服熱線(400 700 3630)聯(lián)系。
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