世界貿(mào)易組織認(rèn)為，服務(wù)業(yè)的本質(zhì)特征在于其提供的產(chǎn)品的不可儲存性。汽車服務(wù)業(yè)則是在汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中連接生產(chǎn)和消費(fèi)的支持性的、基礎(chǔ)性的業(yè)務(wù)及這些業(yè)務(wù)的延伸業(yè)務(wù)。

    汽車服務(wù)業(yè)包括汽車售前、售中、售后三方面的服務(wù)。以轎車為例，所謂售前服務(wù)是指產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)、質(zhì)量控制與市場調(diào)查等成品出廠前的服務(wù)；售中服務(wù)是指促成銷售的服務(wù)，包括銷售咨詢、廣告宣傳、貸款與保險(xiǎn)資訊等服務(wù)； 售后服務(wù)是指整車出售及其后與轎車使用相關(guān)的服務(wù)，包括維修保養(yǎng)、車內(nèi)裝飾 （或改裝） 、金融服務(wù)、事故保險(xiǎn)、索賠咨詢、舊車轉(zhuǎn)讓、廢車回收、事故救援、市場調(diào)查與信息反饋等內(nèi)容。

    汽車不同于其它商品，一旦消費(fèi)者購買了汽車，就需要定期地加油、保養(yǎng)、保險(xiǎn)、維修、繳納各種費(fèi)用，直至汽車報(bào)廢、解體，其消費(fèi)支出是以連續(xù)方式持續(xù)支付的，因此對應(yīng)于汽車消費(fèi)的這個(gè)特點(diǎn)，汽車服務(wù)業(yè)涉及的范圍相當(dāng)廣泛，其產(chǎn)業(yè)鏈也遠(yuǎn)較其它產(chǎn)業(yè)復(fù)雜。
 
    在汽車業(yè)的利潤構(gòu)成中，汽車服務(wù)業(yè)已超越汽車制造業(yè)，成為汽車產(chǎn)業(yè)利潤的主要來源。這固然與消費(fèi)者對汽車服務(wù)業(yè)需求的極大增加緊密相關(guān)，但作為汽車商品購買活動，往往在固定的供應(yīng)點(diǎn)被消費(fèi)者購買，具有一次性特點(diǎn)；而汽車服務(wù)作為消費(fèi)品在使用過程，在不同時(shí)點(diǎn)被消費(fèi)者重復(fù)使用與購買，具有一定可貿(mào)易性；正由于這種差異，使服務(wù)供應(yīng)者可以重復(fù)多次向汽車服務(wù)消費(fèi)者索價(jià)，同時(shí)服務(wù)具有一定的差異性特征，服務(wù)提供者可以利用自己獨(dú)特的服務(wù)，在與消費(fèi)者的討價(jià)還價(jià)中索取高價(jià)，正由于這一個(gè)特定的索價(jià)機(jī)制，保證了汽車服務(wù)業(yè)擁有較高的市場利潤。

    汽車服務(wù)業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的重要環(huán)節(jié)，一般處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的末端，作為聯(lián)結(jié)汽車生產(chǎn)者與使用者的紐帶，在信息溝通上具有一定的優(yōu)勢，同時(shí)汽車服務(wù)業(yè)依靠廣泛接觸消費(fèi)者的優(yōu)勢，完全可以促進(jìn)汽車制造業(yè)的改進(jìn)和發(fā)展。同時(shí)保證汽車服務(wù)提供者既可以從生產(chǎn)者獲得利潤反饋，又可向消費(fèi)者索取高價(jià)，從而維持汽車服務(wù)業(yè)的價(jià)格地位。

    汽車保有量大幅上升、車齡老化以及消費(fèi)升級和服務(wù)價(jià)格上漲意味著汽車后市場高速增長的勢頭才剛剛開始！

    1、汽車保有量迅速提升，預(yù)計(jì)2025 年達(dá)4.29 億輛
    汽車保有量迅速提升。據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2016-2022年中國汽車服務(wù)業(yè)市場深度評估與趨勢預(yù)測研究預(yù)測報(bào)告》：2005-2013 年我國汽車銷量復(fù)合增長率為18%，存量增速高于新車銷量增速，民用汽車保有量迅速由0.32 億上升至1.27 億。借鑒日韓發(fā)展經(jīng)歷，未來十年汽車銷量進(jìn)入平穩(wěn)增長階段，假設(shè)2014~2025 年增長率為6%~8%，報(bào)廢率為4.5%（2005-2013年汽車年均報(bào)廢率為4.3%，美國汽車報(bào)廢率5%左右），我們估算2025 年汽車保有量為4.29 億輛。毫無疑問，屆時(shí)中國汽車保有量穩(wěn)居全球第一的位置，為后市場提供了強(qiáng)大的“基數(shù)”。

預(yù)計(jì)2025 年我國汽車保有量4.29 億輛
 

  資料來源：WIND

    2、車齡老化導(dǎo)致單車維修保養(yǎng)需求增加
    2013 年我國汽車平均車齡為3.9 年，其中1~3 年車齡約47%，4~6 年車齡約32%。基于汽車的保修條件和消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣，中外國家3 年以下汽車以定期保養(yǎng)為主，4 年以上維修保養(yǎng)需求增加，國內(nèi)汽車平均車齡正進(jìn)入由前者向后者轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)。