減震器又稱“避震器”、Absorber，其主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經(jīng)過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。

    減震器（Absorber），是汽車懸掛系統(tǒng)中的重要裝置，用于減少車身等部件帶來的震動，增加汽車行駛的平順性。減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經(jīng)過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。

    減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統(tǒng)的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現(xiàn)象）。

    為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），減震器在大多數(shù)汽車的懸架系統(tǒng)內(nèi)部裝有減震器。

    對于汽車懸掛減震器市場消費調(diào)查分析，多數(shù)人并不了解汽車懸掛減震器，并且有26.4%的人表示沒聽說過，可見消費態(tài)度并不積極，多數(shù)人也不愿去了解相關信息。

汽車懸掛減震器消費態(tài)度情況
 

資料來源：數(shù)據(jù)整理

    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2017-2022年中國汽車懸掛減震器市場分析與投資前景研究報告》，2015年我國汽車懸掛減震器行業(yè)銷量約16642萬只，銷售市場規(guī)模約133.1億元，近幾年我國汽車懸掛減震器行業(yè)市場規(guī)模情況如下圖所示：

2010-2015年中國汽車懸掛減震器行業(yè)市場規(guī)模
 

資料來源：資料整理

    2015年我國汽車懸掛減震器行業(yè)產(chǎn)量約25050萬只，進口約3558萬只，出口約11966萬只，國內(nèi)表觀消費量約16642萬只，近幾年國內(nèi)汽車懸掛減震器行業(yè)供需平衡情況如下圖所示：

2010-2015年中國汽車懸掛減震器行業(yè)整體供需平衡

資料來源：資料整理

    在人們對汽車減震器要求也來越高的背景下，汽車減震器在未來必然自適應可調(diào)減震器、向復合型減震器以及新型減震器的方向發(fā)展。