冷藏車(chē)是用來(lái)運(yùn)輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運(yùn)輸車(chē)，是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專(zhuān)用運(yùn)輸汽車(chē)，常用于運(yùn)輸冷凍食品（冷凍車(chē)），奶制品（奶品運(yùn)輸車(chē)）、蔬菜水果（鮮貨運(yùn)輸車(chē)）、疫苗藥品（疫苗運(yùn)輸車(chē)）等。

    冷藏車(chē)由專(zhuān)用汽車(chē)底盤(pán)的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），制冷機(jī)組，車(chē)廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對(duì)于特殊要求的車(chē)輛，如肉鉤車(chē)，可加裝肉鉤，攔腰，鋁合金導(dǎo)軌，通風(fēng)槽等選裝件。

    歐美國(guó)家較早采用冷藏法來(lái)保持易腐食品的新鮮度，并逐步建立起食品冷藏鏈。20 世紀(jì)初， 就開(kāi)始生產(chǎn)冷藏運(yùn)輸工具。 第二次世界大戰(zhàn)前，鐵路運(yùn)輸在易腐貨物運(yùn)輸中占主要地位；20 世紀(jì) 50—60 年代冷藏保溫汽車(chē)和冷藏船舶發(fā)展較快；70 年代以來(lái)，冷藏集裝箱發(fā)展迅速。國(guó)際上通常把易腐貨物運(yùn)輸中采用冷藏運(yùn)輸所占的比率稱(chēng)為冷藏運(yùn)輸率，以此作為衡量冷藏運(yùn)輸發(fā)展程度的標(biāo)志。歐、美、日等發(fā)達(dá)國(guó)家的冷藏運(yùn)輸率為 80%～90%，前蘇聯(lián)和東歐國(guó)家為 50%左右，發(fā)展中國(guó)家一般只有10%—20%。

    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2017-2022年中國(guó)冷藏車(chē)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)格局分析及投資潛力研究預(yù)測(cè)報(bào)告》，國(guó)際冷藏車(chē)消費(fèi)量保持持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2010年全球冷藏車(chē)銷(xiāo)量為19.5萬(wàn)輛，2015年銷(xiāo)量增長(zhǎng)至24.6萬(wàn)輛。

2010-2015年全球冷藏車(chē)銷(xiāo)量
 

資料來(lái)源：資料整理

    國(guó)外低溫冷藏車(chē)技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，大量性能卓越、運(yùn)行可靠的冷藏車(chē)成功的投入實(shí)際運(yùn)營(yíng)，美、日、德等發(fā)達(dá)國(guó)家該項(xiàng)技術(shù)代表世界先進(jìn)水平。我國(guó)低溫冷藏車(chē)起步晚，由于受到社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約，相關(guān)技術(shù)發(fā)展緩慢。近年來(lái)，隨著國(guó)家科技投入不斷加大，新型低溫冷藏車(chē)技術(shù)研究首先在各科研院校展開(kāi)，發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。