中文字幕91视频|欧美大香蕉免费看|最新久久久久久久|精品久久不卡一本|在线亚洲天堂夫妻|日韩欧美精品三级|欧美久久久性爱片

  • 服務(wù)熱線:400-700-3630
博思數(shù)據(jù)研究中心

投資必看!未來5年船舶業(yè)三大高增長賽道

2025-02-24            8條評論
導(dǎo)讀: 運(yùn)輸船舶行業(yè)涵蓋貨船、客船、集裝箱船、液化天然氣(LNG)船、散貨船等水上運(yùn)輸工具,具有運(yùn)載量大、成本低的核心優(yōu)勢,是國際貿(mào)易和能源運(yùn)輸?shù)闹匾d體。現(xiàn)代船舶技術(shù)復(fù)雜度高,涉及動力系統(tǒng)、環(huán)保設(shè)備、智能化導(dǎo)航等多個(gè)領(lǐng)域,形成龐大產(chǎn)業(yè)鏈。中國作為全球第一大造船國(按載重噸計(jì)),行業(yè)對國防安全、海洋經(jīng)濟(jì)及“雙循環(huán)”戰(zhàn)略具有戰(zhàn)略意義。

一、行業(yè)概念概況

運(yùn)輸船舶行業(yè)涵蓋貨船、客船、集裝箱船、液化天然氣(LNG)船、散貨船等水上運(yùn)輸工具,具有運(yùn)載量大、成本低的核心優(yōu)勢,是國際貿(mào)易和能源運(yùn)輸?shù)闹匾d體,F(xiàn)代船舶技術(shù)復(fù)雜度高,涉及動力系統(tǒng)、環(huán)保設(shè)備、智能化導(dǎo)航等多個(gè)領(lǐng)域,形成龐大產(chǎn)業(yè)鏈。中國作為全球第一大造船國(按載重噸計(jì)),行業(yè)對國防安全、海洋經(jīng)濟(jì)及“雙循環(huán)”戰(zhàn)略具有戰(zhàn)略意義。


二、市場特點(diǎn)

  1. 結(jié)構(gòu)性需求分化:傳統(tǒng)散貨船需求疲軟,但LNG船、高端集裝箱船、海洋工程船等特種船舶需求激增,受益于環(huán)保政策和能源轉(zhuǎn)型。
  2. 集中度持續(xù)提升:通過南北船(中船工業(yè)與中船重工)重組整合,央企龍頭市場份額擴(kuò)大,但相比韓國(高端船舶占比超80%),中國在高附加值船型領(lǐng)域仍存差距。
  3. 技術(shù)依賴與突破并存:基礎(chǔ)材料(如高端鋼材)和核心設(shè)備(如主機(jī))依賴進(jìn)口,但綠色動力(LNG燃料、氫能)和智能船舶技術(shù)加速國產(chǎn)化。民用機(jī)動運(yùn)輸船數(shù)
                                       未顯示數(shù)據(jù)請查閱正文

三、行業(yè)現(xiàn)狀

  1. 市場規(guī)模與供需:2024年行業(yè)規(guī)模超8000億元,供需從“產(chǎn)能過剩”轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)性平衡,訂單量同比增長15%,其中LNG船訂單占比達(dá)30%。
  2. 出口競爭力增強(qiáng):2024年船舶出口額突破280億美元,南美、俄羅斯及“一帶一路”沿線國家成為新增長點(diǎn),散貨船和集裝箱船出口占比超60%。
  3. 競爭格局:TOP5企業(yè)市占率提升至55%,民企在細(xì)分市場(如內(nèi)河船舶)表現(xiàn)活躍,但利潤率普遍低于國企。

四、未來趨勢

  1. 綠色與智能化轉(zhuǎn)型:國際海事組織(IMO)碳減排新規(guī)倒逼行業(yè)升級,LNG雙燃料船、氫動力船舶、智能航行系統(tǒng)(如無人貨船)將成為主流。
  2. 特種船舶需求爆發(fā):LNG運(yùn)輸船(受全球天然氣貿(mào)易驅(qū)動)、大型集裝箱船(跨境電商物流需求)、極地船舶(北極航道開發(fā))等細(xì)分領(lǐng)域增速超20%。
  3. 軍船市場擴(kuò)容:國防戰(zhàn)略向“深藍(lán)海軍”轉(zhuǎn)型,航母、核潛艇、大型驅(qū)逐艦等高端裝備訂單增長,軍民融合技術(shù)外溢助推民船升級。
  4. 重組整合深化:南北船資產(chǎn)優(yōu)化后,研發(fā)與產(chǎn)能協(xié)同效應(yīng)顯現(xiàn),民船成本下降10%-15%,國際競標(biāo)能力提升。

五、挑戰(zhàn)與機(jī)遇

挑戰(zhàn)

  • 國際競爭加劇:韓國在高附加值船型(如LNG船)保持技術(shù)壁壘,日本在船舶能效領(lǐng)域領(lǐng)先。
  • 成本壓力:鋼材價(jià)格波動、人力成本上升擠壓利潤率,民企平均利潤率不足5%。
  • 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn):智能船舶標(biāo)準(zhǔn)缺失、氫能儲運(yùn)技術(shù)不成熟延緩商業(yè)化進(jìn)程。

機(jī)遇

  • 政策紅利:“十四五”規(guī)劃明確船舶業(yè)高端化方向,財(cái)政補(bǔ)貼向綠色船舶傾斜。
  • 新興市場增長:東南亞基建投資帶動散貨船需求,北極航道商業(yè)化開辟新航線。
  • 投資價(jià)值凸顯:行業(yè)平均ROE回升至8%,LNG船、智能船舶等賽道PE低于高端制造均值,具備估值修復(fù)空間。

在這個(gè)過程中,博思數(shù)據(jù)將繼續(xù)關(guān)注行業(yè)動態(tài),為相關(guān)企業(yè)和投資者提供準(zhǔn)確、及時(shí)的市場分析和建議。

    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2024-2030年中國運(yùn)輸船舶市場分析與投資前景研究報(bào)告》介紹了運(yùn)輸船舶行業(yè)相關(guān)概述、中國運(yùn)輸船舶產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境、分析了中國運(yùn)輸船舶行業(yè)的現(xiàn)狀、中國運(yùn)輸船舶行業(yè)競爭格局、對中國運(yùn)輸船舶行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析及中國運(yùn)輸船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測。您若想對運(yùn)輸船舶產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資運(yùn)輸船舶行業(yè),本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

博思數(shù)據(jù)調(diào)研報(bào)告
中國運(yùn)輸船舶市場分析與投資前景研究報(bào)告
報(bào)告主要內(nèi)容

行業(yè)解析
行業(yè)解析
全球視野
全球視野
政策環(huán)境
政策環(huán)境
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
技術(shù)動態(tài)
技術(shù)動態(tài)
細(xì)分市場
細(xì)分市場
競爭格局
競爭格局
典型企業(yè)
典型企業(yè)
前景趨勢
前景趨勢
進(jìn)出口跟蹤
進(jìn)出口跟蹤
產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查
產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查
投資建議
投資建議
報(bào)告作用
申明:
1、博思數(shù)據(jù)研究報(bào)告是博思數(shù)據(jù)專家、分析師在多年的行業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上通過調(diào)研、統(tǒng)計(jì)、分析整理而得,報(bào)告僅為有償提供給購買報(bào)告的客戶使用。未經(jīng)授權(quán),任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用本報(bào)告內(nèi)容。如需訂閱研究報(bào)告,請直接撥打博思數(shù)據(jù)免費(fèi)客服熱線(400 700 3630)聯(lián)系。
2、站內(nèi)公開發(fā)布的資訊、分析等內(nèi)容允許以新聞性或資料性公共免費(fèi)信息為使用目的的合理、善意引用,但需注明轉(zhuǎn)載來源及原文鏈接,同時(shí)請勿刪減、修改原文內(nèi)容。如有內(nèi)容合作,請與本站聯(lián)系。
3、部分轉(zhuǎn)載內(nèi)容來源網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除(info@bosidata.com),我們對原作者深表敬意。

 

全文鏈接:http://www.fede11.com/news/493271HJ37.html