改革開(kāi)放以來(lái),伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,中國(guó)汽車(chē)流通業(yè)也經(jīng)歷了從無(wú)到有、從低谷到高峰的發(fā)展歷程,取得了輝煌的改革成果,呈現(xiàn)出繁榮昌盛的發(fā)展局面。

    最近幾年，我國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量每年以接近兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)，新建經(jīng)銷(xiāo)商的數(shù)量也不斷攀升。同時(shí)，基于廠商對(duì)單店運(yùn)營(yíng)能力和功能上的預(yù)期，新建品牌店的面積和設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)都有了大幅度的提高�？傮w來(lái)看,改革開(kāi)放以后中國(guó)汽車(chē)流通業(yè)的發(fā)展,大致經(jīng)歷了三個(gè)階段。

    第一階段（上世紀(jì)80年代）:汽車(chē)流通業(yè)的市場(chǎng)培育時(shí)期。

    第二階段（上世紀(jì)90年代）:汽車(chē)流通體制的基礎(chǔ)奠定時(shí)期。

    第三階段（2000年至今）:汽車(chē)流通體制完善時(shí)期。

    中國(guó)汽車(chē)流通體制的核心內(nèi)容主要有兩個(gè)方面,一個(gè)是汽車(chē)流通模式,一個(gè)是汽車(chē)流通組織（經(jīng)銷(xiāo)商）,而汽車(chē)流通模式和汽車(chē)流通組織也正是遵循中國(guó)汽車(chē)流通業(yè)的發(fā)展歷程進(jìn)行變遷的。

    中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的“中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2016年3月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為58.9%，比上月下降了0.7個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)處于警戒線(xiàn)以上。

2015-2016年中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)趨勢(shì)圖
 

資料來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)

    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2017-2022年中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商行業(yè)領(lǐng)域投資規(guī)模與機(jī)會(huì)研究分析報(bào)告》，從構(gòu)成預(yù)警指數(shù)的5個(gè)分指數(shù)看，庫(kù)存指數(shù)、市場(chǎng)總需求、平均日銷(xiāo)量三個(gè)分指數(shù)上升明顯 ；從業(yè)人員指數(shù)、經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)略微下降。相較于2月春節(jié)放假對(duì)市場(chǎng)影響，3月市場(chǎng)已恢復(fù)正常水平，銷(xiāo)量明顯上升；但是由于2月份銷(xiāo)量下降積壓了庫(kù)存需要在3月消化，所以3月份庫(kù)存指數(shù)上升明顯，經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)壓力依然較大。

    伴隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)向成熟期的過(guò)渡，汽車(chē)流通行業(yè)也積極轉(zhuǎn)型，經(jīng)銷(xiāo)商規(guī)�；�發(fā)展成為必然趨勢(shì)。

    盡管市場(chǎng)遇冷，汽車(chē)流通行業(yè)卻依然在壯大。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2015年經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量由2014年25597 上升至26300家，而且經(jīng)銷(xiāo)商渠道呈現(xiàn)階梯下沉的趨勢(shì)。

2011-2015年我國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量走勢(shì)圖
 

資料來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)

    無(wú)論對(duì)于廠商還是經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)，傳統(tǒng)的新車(chē)銷(xiāo)售和售后服務(wù)業(yè)務(wù)帶來(lái)的利潤(rùn)，必然隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇而受到擠壓。依據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)分析，參考國(guó)外市場(chǎng)的價(jià)值鏈分布，中國(guó)未來(lái)也將呈現(xiàn)類(lèi)似的發(fā)展趨勢(shì)。據(jù)此，汽車(chē)生產(chǎn)廠商、經(jīng)銷(xiāo)商以及相關(guān)金融機(jī)構(gòu)必然會(huì)將更多的業(yè)務(wù)重心調(diào)整到后市場(chǎng)中，活躍在后市場(chǎng)的參與者也將得到更大的發(fā)展空間。