鐵路系統(tǒng)的安全運(yùn)行需要綜合保障，以裝備保工藝，以工藝保質(zhì)量、以質(zhì)量保安全。隨著鐵路列車運(yùn)行速度不斷提高，其運(yùn)行安全責(zé)任也越來越大。自動(dòng)化檢測設(shè)備 能提高工作效率、準(zhǔn)確度、減少人為誤差并增強(qiáng)檢測的科學(xué)性，如列車智能試風(fēng)及列尾成套系統(tǒng)應(yīng)用于對列車制動(dòng)性能試驗(yàn)過程進(jìn)行準(zhǔn)確判斷和記錄，異常情況發(fā)生 時(shí)能及時(shí)報(bào)警并提醒列檢人員對制動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢修。因此，在自動(dòng)化檢測的基礎(chǔ)上，利用信息和數(shù)據(jù)處理技術(shù)實(shí)時(shí)反饋檢測結(jié)果，并統(tǒng)籌處理，充分有效地保障了鐵路 機(jī)車、車輛運(yùn)行的安全。

    據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2015-2020年中國鐵路機(jī)車市場趨勢預(yù)測與趨勢預(yù)測分析報(bào)告》表明：2015年我國鐵路機(jī)車市場產(chǎn)量達(dá)1979臺，同比增長6.3%。