摩托車向清潔能源、電動(dòng)化方向發(fā)展是突破產(chǎn)業(yè)升級(jí)瓶頸的最好途徑。電動(dòng)摩托車作為一種綠色產(chǎn)品取代燃油摩托車的主導(dǎo)地位是在所難免的,這首先要取決于電動(dòng) 車的技術(shù)發(fā)展。今后電動(dòng)車的發(fā)展趨勢(shì)是開發(fā)新型動(dòng)力型蓄電池;開發(fā)新型材料,以減輕車身重量;減少行駛阻力,提高車的動(dòng)力性;合理利用再生制動(dòng)和盡量降低 一些關(guān)鍵零部件的成本,從而降低電動(dòng)車成本。
    與電動(dòng)汽車的發(fā)展情況不同，電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車以及小型低速電動(dòng)車正在國內(nèi)蓬勃發(fā)展，其產(chǎn)業(yè)化規(guī)模之大，勢(shì)頭之猛，遠(yuǎn)超過政府主導(dǎo)的電動(dòng)汽車。在小型電動(dòng)車研發(fā)方面，我國已有較好的技術(shù)積累，有強(qiáng)大的國際競爭力。

    據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2013-2017年中國拖拉機(jī)市場(chǎng)深度調(diào)研與投資前景研究報(bào)告》表明：2013年我國摩托車市場(chǎng)累計(jì)銷量達(dá)2575.1萬臺(tái)，同比小幅回落。