報(bào)告說(shuō)明:
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2014-2018年中國(guó)船舶制造市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及投資前景研究報(bào)告》共十四章。首先介紹了船舶制造相關(guān)概述、中國(guó)船舶制造市場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境等，接著分析了中國(guó)船舶制造市場(chǎng)發(fā)展的現(xiàn)狀，然后介紹了中國(guó)船舶制造重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)運(yùn)行形勢(shì)。隨后，報(bào)告對(duì)中國(guó)船舶制造重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了中國(guó)船舶制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)船舶制造產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資船舶制造行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
    2013年上半年，受全球航運(yùn)、造船市場(chǎng)持續(xù)低迷的影響，我國(guó)船舶工業(yè)主要造船指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)繼續(xù)下滑。船舶行業(yè)80家重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)利潤(rùn)為35.8億元，同比下降53.6%。 
    主要造船指標(biāo)方面，2013年1-6月，全國(guó)造船完工2060萬(wàn)載重噸，同比下降36%。承接新船訂單2290萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)113.2%。6月底手 持船舶訂單10898萬(wàn)載重噸，同比下降13.4%，比2012年底增加1.9%。據(jù)英國(guó)克拉克松統(tǒng)計(jì)，中國(guó)造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占世 界市場(chǎng)份額的39.1%、44.2%、43.1%。 
    中國(guó)船舶工業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)為，金融危機(jī)爆發(fā)以來(lái)，受全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢、航運(yùn)供求關(guān)系未見好轉(zhuǎn)、造船產(chǎn)能過(guò)剩問題突出、造船成本控制壓力加大、日元貶值帶來(lái)挑戰(zhàn)等影響，船舶企業(yè)面臨的“接單難、交船難、融資難、盈利難”問題依然成為當(dāng)前企業(yè)發(fā)展的突出問題。 
第一章　國(guó)際船舶制造業(yè)發(fā)展分析
1.1　世界船舶制造業(yè)的概況
1.2　韓國(guó)
1.3　日本
1.4　其他國(guó)家及地區(qū)
1.4.1　印度船舶制造業(yè)的發(fā)展情況
1.4.2　俄羅斯船舶制造業(yè)發(fā)展迅速
1.4.3　越南將船舶制造列為重點(diǎn)發(fā)展行業(yè)

第二章　航運(yùn)市場(chǎng)帶動(dòng)船舶制造業(yè)發(fā)展
2.1　世界航運(yùn)市場(chǎng)引發(fā)的巨大需求
2.2　中國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)繁榮發(fā)展分析
2.3　中國(guó)航運(yùn)業(yè)區(qū)域市場(chǎng)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)
2.4　“十二五”期間中國(guó)航運(yùn)業(yè)發(fā)展對(duì)策
2.4.1　有序推進(jìn)航運(yùn)業(yè)優(yōu)化布局
2.4.2　大力發(fā)展內(nèi)河水運(yùn)全面改善通航
2.4.3　現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)需各方配合

第三章　中國(guó)船舶制造業(yè)發(fā)展分析
3.1　船舶工業(yè)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
3.2　中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展概況
3.2.1　中國(guó)船舶工業(yè)的發(fā)展回顧
3.2.2　我國(guó)船舶工業(yè)造船總量位列世界第一
3.2.3　“十一五”期間我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展成就
3.3　2011-2013年中國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
3.4　2011-2013年中國(guó)船舶進(jìn)出口情況
3.5　中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)及對(duì)策

第四章　中國(guó)船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)財(cái)務(wù)狀況分析
4.1　中國(guó)船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模
4.1.1　2010-2013年船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)銷售規(guī)模
4.1.2　2010-2013年船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)利潤(rùn)規(guī)模
4.1.3　2010-2013年船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
4.2　中國(guó)船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)盈利能力指標(biāo)分析
4.2.1　2010-2013年船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)虧損面
4.2.2　2010-2013年船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)銷售毛利率
4.2.3　2010-2013年船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率
4.2.4　2010-2013年船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)銷售利潤(rùn)率
4.3　中國(guó)船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)分析
4.3.1　2010-2013年船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率
4.3.2　2010-2013年船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率
4.3.3　2010-2013年船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率
4.4　中國(guó)船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)償債能力指標(biāo)分析
4.4.1　2010-2013年船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率
4.4.2　2010-2013年船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)利息保障倍數(shù)

第五章　集裝箱船市場(chǎng)
5.1　集裝箱船的相關(guān)概述
5.1.1　集裝箱的定義
5.1.2　集裝箱的分類
5.1.3　集裝箱船的概念
5.1.4　集裝箱船的分類
5.2　國(guó)際集裝箱船市場(chǎng)發(fā)展概況
5.2.1　全球集裝箱船訂單市場(chǎng)回顧
5.2.2　2013年全球集裝箱船市場(chǎng)訂單情況
5.3　中國(guó)集裝箱船市場(chǎng)的發(fā)展
5.4　超大型集裝箱船
5.5　集裝箱船舶超大型化邊際成本瓶頸綜述
5.5.1　邊際成本
5.5.2　港口因素
5.5.3　航線因素
5.6　集裝箱船的發(fā)展前景及趨勢(shì)

第六章　干散貨船市場(chǎng)
6.1　干散貨船相關(guān)概述
6.1.1　散貨船類型介紹
6.1.2　干散貨船運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)淺析
6.1.3　巴拿馬型散裝船舶的結(jié)構(gòu)維護(hù)
6.2　國(guó)際干散貨船行業(yè)發(fā)展概況
6.3　中國(guó)干散貨船市場(chǎng)發(fā)展分析
6.4　干散貨船舶經(jīng)營(yíng)狀況與對(duì)策淺析

第七章　油輪市場(chǎng)
7.1　油輪市場(chǎng)概況
7.2　中國(guó)油輪制造業(yè)
7.3　單殼油輪
7.4　油輪市場(chǎng)前景展望

第八章　游艇市場(chǎng)
8.1　世界游艇行業(yè)發(fā)展概況
8.2　中國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
8.3　中國(guó)游艇企業(yè)分析
8.4　中國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題及對(duì)策
8.5　中國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展分析

第九章　中國(guó)重點(diǎn)省市船舶制造業(yè)的發(fā)展
9.1　遼寧省
9.2　江蘇省
9.3　浙江省
9.4　安徽
9.5　廣東
9.6　福建
9.7　山東
9.8　重慶

第十章　重點(diǎn)企業(yè)分析
10.1　江蘇熔盛重工有限公司
10.1.1　公司簡(jiǎn)介
10.1.2　競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.2　揚(yáng)子江船業(yè)（控股）有限公司
10.2.1　公司簡(jiǎn)介
10.2.2　競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.3　中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司
10.3.1　公司簡(jiǎn)介
10.3.2　競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.4　廣州廣船國(guó)際股份有限公司
10.4.1　公司簡(jiǎn)介
10.4.2　競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.5　中船江南重工股份有限公司
10.5.1　公司簡(jiǎn)介
10.5.2　競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.6　中國(guó)船舶重工股份有限公司
10.6.1　公司簡(jiǎn)介
10.6.2　競(jìng)爭(zhēng)力分析

第十一章　相關(guān)行業(yè)
11.1　鋼鐵業(yè)
11.2　修船業(yè)
11.3　船舶配套業(yè)

第十二章　船舶制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
12.1　世界船舶工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)
12.1.1　世界競(jìng)爭(zhēng)格局及中國(guó)的市場(chǎng)地位
12.1.2　世界造船業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局變化及中國(guó)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型
12.1.3　世界船舶工業(yè)中心轉(zhuǎn)移的中日韓競(jìng)爭(zhēng)分析
12.1.4　世界船舶市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的新焦點(diǎn)
12.2　我國(guó)船舶工業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力分析
12.2.1　船舶工業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力定義及影響因素
12.2.2　我國(guó)船舶工業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力現(xiàn)狀及存在問題
12.2.3　提升我國(guó)船舶工業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策建議
12.3　中國(guó)船舶制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
12.3.1　我國(guó)船舶制造競(jìng)爭(zhēng)格局
12.3.2　設(shè)計(jì)成為中國(guó)造船業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的軟肋
12.3.3　中國(guó)船舶工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力面臨重大考驗(yàn)
12.4　中國(guó)船舶工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略
12.4.1　中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展壯大的戰(zhàn)略措施
12.4.2　提高中國(guó)船舶工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策和思路

第十三章　船舶制造業(yè)投資分析
13.1　投資潛力分析
13.1.1　中國(guó)造船業(yè)投資評(píng)估情況
13.1.2　中國(guó)船舶制造成本分析
13.1.3　中國(guó)造船業(yè)投資發(fā)展機(jī)遇
13.2　投資領(lǐng)域分析
13.2.1　高速客船
13.2.2　集裝箱船
13.2.3　散貨輪
13.2.4　旅游船
13.3　船舶工業(yè)融資方式的比較
13.3.1　銀行貸款
13.3.2　出口信貸
13.3.3　融資租賃
13.3.4　衍生品掛鉤融資
13.3.5　債券市場(chǎng)融資
13.3.6　股票市場(chǎng)融資
13.4　對(duì)民營(yíng)船舶企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略的建議
13.4.1　民營(yíng)造船企業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治?
13.4.2　正確的經(jīng)營(yíng)策略是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵
13.4.3　深謀遠(yuǎn)慮的經(jīng)營(yíng)策略是企業(yè)管理創(chuàng)新的根本
13.4.4　重視產(chǎn)品開發(fā)與質(zhì)量從而提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

第十四章　船舶制造業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景預(yù)測(cè)
14.1　國(guó)際船舶制造業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
14.1.1　未來(lái)世界造船業(yè)將高速發(fā)展
14.1.2　世界造船市場(chǎng)發(fā)展前景展望
14.2　中國(guó)船舶制造業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
14.2.1　我國(guó)造船業(yè)數(shù)字化與綠色化的發(fā)展方向
14.2.2　我國(guó)船舶制造業(yè)將進(jìn)入黃金發(fā)展期
14.2.3　“十二五”期間我國(guó)船舶工業(yè)將進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整
14.2.4　2014-2018年中國(guó)船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)預(yù)測(cè)分析
14.3　船舶工業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃（2006-2015年）

圖表目錄：
圖表：國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度
圖表：全國(guó)糧食產(chǎn)量及其增速
圖表：規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）（%）
圖表：社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速（月度同比）（%）
圖表：進(jìn)出口總額（億美元）
圖表：廣義貨幣（M2）增長(zhǎng)速度（%）
圖表：居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲情況
圖表：工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比上漲情況（%）
圖表：城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長(zhǎng)速度（%）
圖表：農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長(zhǎng)速度
圖表：人口及其自然增長(zhǎng)率變化情況
圖表：2013年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速（%）
圖表：2013年房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增速（%）
圖表：2014年中國(guó)GDP增長(zhǎng)預(yù)測(cè)
圖表：國(guó)內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)對(duì)2014年中國(guó)GDP增速預(yù)測(cè)
圖表：略……

    本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。