報(bào)告說(shuō)明:
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及投資前景研究報(bào)告》共十一章。首先介紹了鐵路機(jī)車(chē)相關(guān)概述、中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)行業(yè)發(fā)展環(huán)境等，接著分析了中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)行業(yè)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)細(xì)分行業(yè)分析、中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)技術(shù)發(fā)展。隨后，報(bào)告對(duì)中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)鐵路機(jī)車(chē)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資鐵路機(jī)車(chē)行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
    通過(guò)《2013-2017年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及投資前景研究報(bào)告》，生產(chǎn)企業(yè)及投資機(jī)構(gòu)將充分了解產(chǎn)品市場(chǎng)、原材料供應(yīng)、銷(xiāo)售方式、市場(chǎng)供需、有 效客戶(hù)、潛在客戶(hù)等詳實(shí)信息，為研究競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)定位，產(chǎn)品特征、產(chǎn)品定價(jià)、營(yíng)銷(xiāo)模式、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)發(fā)展提供了科學(xué)決策依據(jù)。

    我國(guó)鐵路機(jī)車(chē)工業(yè)及產(chǎn)品的發(fā)展是根據(jù)鐵路運(yùn)輸?shù)男枰�以科技為先�?dǎo)，不斷開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品。從新中國(guó)建立初期開(kāi)始，沿著仿制、改造舊型蒸汽機(jī)車(chē)起步，繼而自行設(shè)計(jì) 制造新型蒸汽機(jī)車(chē)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)和電力機(jī)車(chē)，發(fā)展到今天能采用國(guó)際90年代先進(jìn)技術(shù)設(shè)計(jì)和制造各類(lèi)型內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)的全國(guó)性行業(yè)公司。
新一代機(jī)車(chē)的誕生和批量生產(chǎn)，表明我國(guó)鐵路機(jī)車(chē)產(chǎn)品的發(fā)展進(jìn)入了“重載、提速”的新時(shí)期，其部分技術(shù)指標(biāo)接近和達(dá)到了國(guó)外的90年代的先進(jìn)水平，推動(dòng)了我國(guó)鐵路運(yùn)輸現(xiàn)代化的進(jìn)程。 

第一章 鐵路機(jī)車(chē)相關(guān)概述
第一節(jié) 鐵路機(jī)車(chē)分類(lèi)
一、鐵路機(jī)車(chē)的含意
二、鐵路機(jī)車(chē)的分類(lèi)
三、鐵路機(jī)車(chē)的構(gòu)造特點(diǎn)
第二節(jié) 不同類(lèi)型鐵路機(jī)車(chē)簡(jiǎn)述
一、蒸汽機(jī)車(chē)
二、內(nèi)燃機(jī)車(chē)
三、電力機(jī)車(chē)
四、動(dòng)車(chē)組

第二章 2012年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、GDP歷史變動(dòng)軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析
三、2013年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
第二節(jié) 2012年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)行業(yè)運(yùn)行政策環(huán)境分析
一、鐵路機(jī)車(chē)運(yùn)用管理規(guī)程
二、鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛產(chǎn)品設(shè)計(jì)許可實(shí)施細(xì)則
三、鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛設(shè)計(jì)生產(chǎn)維修進(jìn)口許可管理辦法
四、鐵路機(jī)車(chē)技術(shù)管理規(guī)則
五、鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛采購(gòu)采用招標(biāo)管理辦法影響分析
第三節(jié) 2012年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)行業(yè)運(yùn)行社會(huì)環(huán)境分析

第三章 2012年世界鐵路機(jī)車(chē)行業(yè)總體態(tài)勢(shì)分析
第一節(jié) 2012年世界鐵路機(jī)車(chē)發(fā)展概況
一、世界鐵路機(jī)車(chē)發(fā)展歷程
二、世界鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛進(jìn)入高速發(fā)展軌道
三、國(guó)際機(jī)車(chē)車(chē)輛市場(chǎng)環(huán)境分析
四、國(guó)際機(jī)車(chē)車(chē)輛制造業(yè)的供求與制造商分析
五、國(guó)際機(jī)車(chē)車(chē)輛制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
第二節(jié) 2012年世界主要國(guó)家鐵路機(jī)車(chē)發(fā)展分析
一、美國(guó)鐵路機(jī)車(chē)排放控制提案
二、美國(guó)加強(qiáng)混合動(dòng)力機(jī)車(chē)開(kāi)發(fā)以應(yīng)對(duì)節(jié)能減排
三、哈薩克斯坦機(jī)車(chē)市場(chǎng)發(fā)展空間廣闊
第三節(jié) 2013-2017年世界鐵路機(jī)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析

第四章 2012年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)行業(yè)運(yùn)行形勢(shì)分析
第一節(jié) 2012年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)產(chǎn)業(yè)概述
一、我國(guó)鐵路機(jī)車(chē)的發(fā)展歷程
二、中國(guó)機(jī)車(chē)車(chē)輛行業(yè)成就巨大
三、我國(guó)形成新的機(jī)車(chē)車(chē)輛產(chǎn)業(yè)群
四、中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)大量出口非洲
第二節(jié) 2012年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)分析
一、市場(chǎng)規(guī)模和市場(chǎng)占有率
二、企業(yè)銷(xiāo)售情況
三、主要地區(qū)銷(xiāo)售分析
四、鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略
第三節(jié) 2012年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)工業(yè)發(fā)展對(duì)策與前景分析
一、中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛工業(yè)發(fā)展的道路
二、推動(dòng)民族機(jī)車(chē)車(chē)輛工業(yè)的發(fā)展對(duì)策

第五章 2012年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)細(xì)分行業(yè)分析
第一節(jié) 蒸汽機(jī)車(chē)
一、世界蒸汽機(jī)車(chē)的使用歷程
二、英國(guó)鐵路重現(xiàn)老式蒸汽機(jī)車(chē)
三、中國(guó)蒸汽機(jī)車(chē)的研制發(fā)展歷史
第二節(jié) 內(nèi)燃機(jī)車(chē)
一、中國(guó)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的研制與發(fā)展
二、大功率內(nèi)燃機(jī)車(chē)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)入新階段
三、內(nèi)燃機(jī)車(chē)面臨復(fù)興機(jī)遇
四、中國(guó)未來(lái)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)
第三節(jié) 電力機(jī)車(chē)
一、世界電力機(jī)車(chē)的發(fā)展歷程
二、中國(guó)電力機(jī)車(chē)的研制與發(fā)展回顧
三、我國(guó)電力機(jī)車(chē)咽喉部件技術(shù)取得重大突破
四、國(guó)產(chǎn)電力機(jī)車(chē)占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位
第四節(jié) 動(dòng)車(chē)組
一、動(dòng)車(chē)組發(fā)展史及特點(diǎn)
二、中國(guó)鐵路動(dòng)車(chē)組的基本類(lèi)型與特點(diǎn)
三、動(dòng)車(chē)組技術(shù)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)入新階段
四、國(guó)產(chǎn)高速動(dòng)車(chē)組達(dá)到世界一流水平
五、中國(guó)成為第四個(gè)成功制造時(shí)速300公里動(dòng)車(chē)組的國(guó)家
六、國(guó)產(chǎn)動(dòng)車(chē)組出口形勢(shì)樂(lè)觀
七、我國(guó)鐵路動(dòng)車(chē)和動(dòng)車(chē)組發(fā)展路徑分析

第六章 2012年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)技術(shù)發(fā)展分析
第一節(jié) 2012年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)技術(shù)發(fā)展近況
一、中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)技術(shù)現(xiàn)代化取得重大成果
二、中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)制造技術(shù)開(kāi)始輸往國(guó)外
三、我國(guó)機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍
第二節(jié) 2012年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛現(xiàn)代化的關(guān)鍵技術(shù)
一、交流傳動(dòng)技術(shù)
二、復(fù)合制動(dòng)技術(shù)
三、高性能轉(zhuǎn)向架技術(shù)
四、輕量化技術(shù)
五、外型的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)技術(shù)
六、列車(chē)控制、監(jiān)測(cè)和診斷技術(shù)
七、車(chē)間密接式連接技術(shù)
八、車(chē)廂密封減噪及集便排污技術(shù)
九、傾擺式車(chē)體技術(shù)
十、受電弓技術(shù)
第三節(jié) 2012年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)牽引力分析
一、機(jī)車(chē)牽引力簡(jiǎn)述
二、中國(guó)機(jī)車(chē)牽引力的狀況
三、影響中國(guó)機(jī)車(chē)牽引力的主要因素
四、挖掘機(jī)車(chē)牽引力的有效途徑
第四節(jié) 2012年中國(guó)機(jī)車(chē)車(chē)輛技術(shù)創(chuàng)新模式分析
一、機(jī)車(chē)車(chē)輛自主創(chuàng)新的定義與發(fā)展背景
二、我國(guó)機(jī)車(chē)車(chē)輛技術(shù)創(chuàng)新模型綜述
三、我國(guó)機(jī)車(chē)車(chē)輛業(yè)技術(shù)創(chuàng)新組織模式的特點(diǎn)
四、我國(guó)機(jī)車(chē)車(chē)輛業(yè)自主創(chuàng)新過(guò)程模型及創(chuàng)新平臺(tái)體系的構(gòu)建
五、中國(guó)機(jī)車(chē)車(chē)輛業(yè)自主創(chuàng)新發(fā)展的政策建議

第七章 2010-2012年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)制造行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析
第一節(jié) 2010-2012年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)制造行業(yè)總體數(shù)據(jù)分析
一、2010年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2011年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2012年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第二節(jié) 2010-2012年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
一、2010年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2011年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2012年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第三節(jié) 2010-2012年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
一、2010年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2011年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2012年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析

第八章 2012年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)關(guān)鍵性數(shù)據(jù)分析
第一節(jié) 中國(guó)北車(chē)集團(tuán)長(zhǎng)春機(jī)車(chē)車(chē)輛有限責(zé)任公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
五、企業(yè)償債能力分析
四、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第二節(jié) 中國(guó)南車(chē)集團(tuán)戚墅堰機(jī)車(chē)車(chē)輛工藝研究所
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
五、企業(yè)償債能力分析
四、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第三節(jié) 中國(guó)南車(chē)集團(tuán)襄樊內(nèi)燃機(jī)車(chē)廠
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
五、企業(yè)償債能力分析
四、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第四節(jié) 中國(guó)北車(chē)集團(tuán)北京南口機(jī)車(chē)車(chē)輛機(jī)械廠
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
五、企業(yè)償債能力分析
四、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析

第九章 2012年中國(guó)鐵路建設(shè)行業(yè)運(yùn)行形勢(shì)分析
第一節(jié) 中國(guó)促進(jìn)鐵路建設(shè)發(fā)展的必要性
一、保證國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的迫切要求
二、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的迫切要求
三、統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的迫切要求
四、堅(jiān)持以人為本、服務(wù)人民群眾的迫切需要
五、國(guó)家增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力的迫切需要
六、擴(kuò)大內(nèi)需、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的迫切需要
第二節(jié) 2012年中國(guó)鐵路業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、中國(guó)鐵路建設(shè)市場(chǎng)擴(kuò)大開(kāi)放業(yè)務(wù)范圍
二、中國(guó)鐵路事業(yè)進(jìn)入新發(fā)展時(shí)期
三、中國(guó)大規(guī)模鐵路建設(shè)全面展開(kāi)
四、中國(guó)鐵路建設(shè)事業(yè)取得重大進(jìn)展
第三節(jié) 2012年中國(guó)鐵路市場(chǎng)開(kāi)放的條件與途徑分析
一、中國(guó)鐵路市場(chǎng)開(kāi)放現(xiàn)狀
二、中國(guó)鐵路市場(chǎng)開(kāi)放的約束性分析
三、中國(guó)鐵路市場(chǎng)開(kāi)放的確立條件
四、鐵路市場(chǎng)開(kāi)放的途徑與方式
五、引入戰(zhàn)略投資者
第四節(jié) 2012年中國(guó)市郊鐵路的發(fā)展分析
一、市郊鐵路的發(fā)展概況
二、市郊鐵路的技術(shù)特征
三、市郊鐵路的發(fā)展模式
第五節(jié) 2012年中國(guó)鐵路建設(shè)引入BOT融資方式分析
一、BOT方式的含義
二、BOT方式籌集建設(shè)資金的優(yōu)越性
三、中國(guó)鐵路建設(shè)可采用BOT方式
四、中國(guó)鐵路利用BOT方式的建議
第六節(jié) 2012年中國(guó)鐵路事業(yè)存在的問(wèn)題分析
一、中國(guó)鐵路發(fā)展的七個(gè)問(wèn)題分析
二、鐵路安全問(wèn)題突出急需修訂鐵路法
三、民營(yíng)資本進(jìn)入鐵路建設(shè)的問(wèn)題
四、鐵路專(zhuān)用線共用存在的問(wèn)題
第七節(jié) 2012年中國(guó)鐵路事業(yè)發(fā)展的策略
一、中國(guó)發(fā)展鐵路建設(shè)的策略經(jīng)驗(yàn)
二、解決鐵路“瓶頸”制約的途徑分析
三、中國(guó)發(fā)展和諧鐵路建設(shè)的策略方針
四、鐵路建設(shè)項(xiàng)目投資控制的策略分析

第十章 2013-2017年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
第一節(jié) 2013-2017年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)行業(yè)發(fā)展前景展望
一、鐵路機(jī)車(chē)行業(yè)走向預(yù)測(cè)
二、鐵路機(jī)車(chē)技術(shù)研發(fā)方向
第二節(jié) 2013-2017年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛制造市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析
一、鐵路機(jī)車(chē)供給預(yù)測(cè)分析
二、鐵路機(jī)車(chē)需求預(yù)測(cè)分析
三、鐵路機(jī)車(chē)進(jìn)出口形勢(shì)預(yù)測(cè)分析
第三節(jié) 2013-2017年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)行業(yè)市場(chǎng)盈利預(yù)測(cè)分析

第十一章 2013-2017年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)分析
第一節(jié) 2013-2017年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)投資機(jī)會(huì)分析
一、中國(guó)鐵路行業(yè)面臨巨大發(fā)展機(jī)會(huì)
二、鐵路建設(shè)投資力度加大給相關(guān)制造業(yè)帶來(lái)巨大商機(jī)
三、中國(guó)鐵路建設(shè)發(fā)展孕育機(jī)車(chē)市場(chǎng)空間
第二節(jié) 2013-2017年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
一、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析
二、原材料風(fēng)險(xiǎn)
三、政策風(fēng)險(xiǎn)分析
四、進(jìn)入退出風(fēng)險(xiǎn)
第三節(jié) 博思數(shù)據(jù)投資建議

圖表目錄：（部分）
圖表：國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度
圖表：全國(guó)糧食產(chǎn)量及其增速
圖表：規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）（%）
圖表：社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速（月度同比）（%）
圖表：進(jìn)出口總額（億美元）
圖表：廣義貨幣（M2）增長(zhǎng)速度（%）
圖表：居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲情況
圖表：工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比上漲情況（%）
圖表：城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長(zhǎng)速度（%）
圖表：農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長(zhǎng)速度
圖表：人口及其自然增長(zhǎng)率變化情況
圖表：2012年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶(hù)）同比增速（%）
圖表：2012年房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資同比增速（%）
圖表：2013年中國(guó)GDP增長(zhǎng)預(yù)測(cè)
圖表：國(guó)內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)對(duì)2013年中國(guó)GDP增速預(yù)測(cè)
 
    本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類(lèi)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。