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報(bào)告說明:
    博思數(shù)據(jù)研究中心發(fā)布的《2012-2016年中國電動(dòng)車市場現(xiàn)狀分析及投資前景研究報(bào)告》共十六章。介紹了電動(dòng)車行業(yè)相關(guān)概述、中國電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境、分析了中國電動(dòng)車行業(yè)的現(xiàn)狀、中國電動(dòng)車行業(yè)競爭格局、對(duì)中國電動(dòng)車行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析及中國電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測。您若想對(duì)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資電動(dòng)車行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

第一章 、電動(dòng)車行業(yè)概述
　　第一節(jié)、電動(dòng)車定義及分類
　　　　一、電動(dòng)車定義
　　　　二、電動(dòng)車分類
　　第二節(jié)、電動(dòng)自行車
　　　　一、電動(dòng)自行車定義
　　　　二、電動(dòng)自行車的主要部件
　　　　三、電動(dòng)自行車構(gòu)造特點(diǎn)
　　第三節(jié)、電動(dòng)汽車相關(guān)概述
　　　　一、電動(dòng)汽車簡介
　　　　二、電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)
　　　　三、電動(dòng)汽車優(yōu)缺點(diǎn)
　　　　四、純電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)
　　　　五、混合動(dòng)力汽車工作方式
　　　　六、燃料電池汽車簡介

第二章 、電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展環(huán)境
　　第一節(jié)、能源利用狀況
　　　　一、能源安全要求減輕對(duì)石油的依賴
　　　　二、電力供應(yīng)盈余為電動(dòng)車發(fā)展提供保障
　　　　三、以“電”代“油”是能源利用趨勢
　　第二節(jié)、環(huán)保需求
　　　　一、我國汽車尾氣污染概況
　　　　二、發(fā)展綠色交通是城市環(huán)境的需求
　　　　三、提高環(huán)保水平需普及電動(dòng)車
　　　　四、電動(dòng)車成為綠色出行首選方式
　　第三節(jié)、城鄉(xiāng)市場環(huán)境
　　　　一、我國個(gè)人交通工具消費(fèi)需求急速增長
　　　　二、電動(dòng)交通工具適合農(nóng)村消費(fèi)需求
　　　　三、路網(wǎng)建設(shè)有利于電動(dòng)車在農(nóng)村普及
　　　　四、城市交通建設(shè)為電動(dòng)車提供機(jī)會(huì)

第三章 、國際電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展概況
　　第一節(jié)、美國
　　　　一、美國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)加速的背景
　　　　二、美國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及面臨的挑戰(zhàn)
　　　　三、美國電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略和相關(guān)政策
　　　　四、美國電動(dòng)汽車行業(yè)對(duì)政府政策的進(jìn)一步建議
　　　　五、美國電動(dòng)車市場展望
　　　　六、未來美國加州電動(dòng)汽車投入使用分析
　　第二節(jié)、歐洲
　　　　一、歐洲各國加快電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化步伐
　　　　二、歐洲柴油車比混合動(dòng)力車更受歡迎
　　　　三、2010-2011年上半年歐洲電動(dòng)車市場分析
　　　　四、歐盟成員國將制定統(tǒng)一的電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略
　　第三節(jié)、英國
　　　　一、英國政府斥巨資支持電動(dòng)汽車業(yè)
　　　　二、英國汽車業(yè)組建電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟
　　　　三、英國電動(dòng)車市場現(xiàn)狀及展望
　　　　四、英國將啟動(dòng)大規(guī)模電動(dòng)汽車試驗(yàn)
　　第四節(jié)、德國
　　　　一、德國掀起電動(dòng)車研發(fā)熱潮
　　　　二、德國政府大力支持電動(dòng)車研發(fā)
　　　　三、德國零部件制造商合作研發(fā)混合動(dòng)力車
　　　　四、德國內(nèi)閣批準(zhǔn)電動(dòng)汽車激勵(lì)政策
　　　　五、德國有望成為世界領(lǐng)先的電動(dòng)車市場
　　　　六、德國電動(dòng)車市場需求及銷售前景
　　　　七、德國電動(dòng)汽車發(fā)展規(guī)劃探析
　　第五節(jié)、日本
　　　　一、日本電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線日趨清晰
　　　　二、日本多舉措開啟電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)革命
　　　　三、日本電動(dòng)車企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
　　　　四、日本將努力降低電動(dòng)汽車成本
　　　　五、日本汽車行業(yè)欲樹立世界電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)
　　第六節(jié)、其他國家
　　　　一、意大利
　　　　二、加拿大
　　　　三、法國
　　　　四、印度
　　　　五、墨西哥

第四章 、中國電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
　　第一節(jié)、電動(dòng)車行業(yè)整體發(fā)展綜述
　　　　一、中國電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)概況
　　　　二、中國電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　三、中國電動(dòng)車市場布局
　　第二節(jié)、2010-2011年中國電動(dòng)車行業(yè)剖析
　　　　一、2010年中國電動(dòng)車行業(yè)運(yùn)行狀況
　　　　二、2011年一季度中國電動(dòng)車行業(yè)運(yùn)行分析
　　　　三、2011年二季度中國電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況
　　　　四、2011年三季度我國電動(dòng)車行業(yè)運(yùn)行分析
　　　　五、2011年我國電動(dòng)車行業(yè)大事記盤點(diǎn)
　　第三節(jié)、電動(dòng)車技術(shù)創(chuàng)新概況
　　　　一、電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)技術(shù)的發(fā)展
　　　　二、電動(dòng)車電控技術(shù)的進(jìn)展
　　　　三、電池與充電技術(shù)成就
　　　　四、能量回收以及智能化技術(shù)
　　　　五、增程式電動(dòng)車技術(shù)研發(fā)取得突破
　　　　六、我國研制成功世界首臺(tái)無磁阻電動(dòng)車
　　第四節(jié)、電動(dòng)車行業(yè)競爭分析
　　　　一、中國積極參與全球電動(dòng)車市場競爭
　　　　二、2011年中國電動(dòng)車市場競爭現(xiàn)狀
　　　　三、現(xiàn)階段我國電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)競爭戰(zhàn)略分析
　　　　四、電動(dòng)車企業(yè)在全國市場的競爭策略
　　　　五、電動(dòng)車行業(yè)新產(chǎn)品競爭策略
　　第五節(jié)、電動(dòng)車行業(yè)存在的問題及對(duì)策
　　　　一、電動(dòng)行業(yè)發(fā)展束縛及建議
　　　　二、電動(dòng)車行業(yè)現(xiàn)存問題及改善對(duì)策
　　　　三、加快電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的措施
　　　　四、中國應(yīng)自主研發(fā)電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)體系促進(jìn)行業(yè)發(fā)展

第五章 、輕型電動(dòng)車
　　第一節(jié)、中國輕型電動(dòng)車的發(fā)展
　　　　一、輕型電動(dòng)車改變國人出行方式
　　　　二、中國輕型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成就
　　　　三、國內(nèi)輕型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展回顧
　　　　四、中國成全球輕型電動(dòng)車最大產(chǎn)銷國
　　　　五、輕型電動(dòng)車成電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)
　　第二節(jié)、輕型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)市場供求分析
　　　　一、影響輕型電動(dòng)車市場需求的因素
　　　　二、輕型電動(dòng)車市場消費(fèi)結(jié)構(gòu)
　　　　三、輕型電動(dòng)車消費(fèi)者購買心理分析
　　　　四、技術(shù)和投資影響輕型電動(dòng)車市場供給
　　第三節(jié)、輕型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化
　　　　一、標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)于輕型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)意義重大
　　　　二、我國輕型電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　三、標(biāo)準(zhǔn)滯后對(duì)輕型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的影響
　　　　四、輕型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展對(duì)策
　　第四節(jié)、輕型電動(dòng)車發(fā)展前景
　　　　一、2025年全球輕型電動(dòng)車產(chǎn)銷預(yù)測
　　　　二、中國發(fā)展輕型電動(dòng)車的戰(zhàn)略意義
　　　　三、輕型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)帶給社會(huì)經(jīng)濟(jì)重大利好
　　　　四、我國輕型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)未來定位
　　　　五、兩座輕型電動(dòng)車未來前景看好

第六章 、電動(dòng)自行車
　　第一節(jié)、電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展概況
　　　　一、國外電動(dòng)自行車行業(yè)分析
　　　　二、電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)因
　　　　三、中國電動(dòng)自行車發(fā)展階段回顧
　　　　四、中國成世界最大電動(dòng)自行車市場
　　　　五、中國電動(dòng)自行車國外市場銷售業(yè)績出色
　　　　六、“十一五”我國電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展總況
　　第二節(jié)、2008-2011年我國電動(dòng)自行車行業(yè)分析
　　　　一、2008年中國電動(dòng)自行車行業(yè)運(yùn)行特征分析
　　　　二、2009年我國電動(dòng)自行車市場剖析
　　　　三、2010-2011年我國電動(dòng)自行車產(chǎn)銷狀況
　　第三節(jié)、電動(dòng)自行車市場運(yùn)作策略
　　　　一、電動(dòng)自行車行市場的價(jià)值鏈分析
　　　　二、電動(dòng)自行車市場開拓藍(lán)海的戰(zhàn)略
　　　　三、電動(dòng)自行車區(qū)域市場發(fā)展要點(diǎn)
　　　　四、西北電動(dòng)自行車市場開發(fā)的關(guān)鍵
　　　　五、摩托車企業(yè)發(fā)展電動(dòng)自行車的前景及策略
　　第四節(jié)、電動(dòng)自行車出口
　　　　一、電動(dòng)自行車開拓國外市場是必然趨勢
　　　　二、中國電動(dòng)自行車企業(yè)的國際優(yōu)勢
　　　　三、2011年前三季度中國電動(dòng)自行車出口狀況
　　　　四、電動(dòng)自行車出口注意事項(xiàng)
　　　　五、我國擴(kuò)大電動(dòng)自行車出口的對(duì)策
　　第五節(jié)、電動(dòng)自行車技術(shù)發(fā)展分析
　　　　一、電動(dòng)自行車新技術(shù)介紹
　　　　二、解讀電動(dòng)自行車產(chǎn)品主要技術(shù)指標(biāo)
　　　　三、我國電動(dòng)自行車技術(shù)發(fā)展探討
　　　　四、電動(dòng)自行車技術(shù)的發(fā)展方向
　　第六節(jié)、電動(dòng)自行車法律法規(guī)及相關(guān)政策
　　　　一、國內(nèi)電動(dòng)自行車行業(yè)法律和標(biāo)準(zhǔn)
　　　　二、我國電動(dòng)自行車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的爭議
　　　　三、電動(dòng)自行車相關(guān)法律法規(guī)亟需完善
　　　　四、對(duì)2009年電動(dòng)自行車標(biāo)準(zhǔn)的思考
　　　　五、電動(dòng)自行車的“管”與“禁”
　　　　六、我國電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策建議
　　第七節(jié)、電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展存在的問題
　　　　一、我國電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展存在的主要問題
　　　　二、我國電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的困境
　　　　三、我國電動(dòng)自行車行業(yè)亟待轉(zhuǎn)型升級(jí)
　　　　四、我國電動(dòng)自行車同質(zhì)化競爭嚴(yán)重
　　第八節(jié)、電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展的對(duì)策
　　　　一、我國電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)主要保障措施
　　　　二、我國積極扶持電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的策略
　　　　三、電動(dòng)自行車交通安全管理對(duì)策
　　　　四、我國電動(dòng)自行車業(yè)應(yīng)發(fā)展新營銷與渠道模式
　　　　五、電動(dòng)自行車輕型化及鋰電化發(fā)展策略
　　　　六、電動(dòng)自行車應(yīng)實(shí)行第三者責(zé)任險(xiǎn)
　　第九節(jié)、電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展趨勢與前景
　　　　一、2012年中國電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)面臨的形勢分析
　　　　二、“十二五”我國電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃探析
　　　　三、中國電動(dòng)自行車行業(yè)展望
　　　　四、電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展趨勢
　　　　五、我國電動(dòng)自行車市場前景看好

第七章 、電動(dòng)汽車
　　第一節(jié)、國內(nèi)外新能源汽車發(fā)展?fàn)顩r
　　　　一、國際新能源汽車行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r
　　　　二、我國新能源汽車的發(fā)展?fàn)顩r
　　　　三、中國加緊新能源汽車戰(zhàn)略布局
　　　　四、中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的政策解析
　　　　五、新能源汽車行業(yè)將進(jìn)入良性發(fā)展期
　　　　六、電動(dòng)汽車成新能源汽車主要方向
　　第二節(jié)、電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展概況
　　　　一、各國紛紛制定電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
　　　　二、國內(nèi)外電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展概況
　　　　三、我國電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r
　　　　四、我國電動(dòng)汽車示范運(yùn)營推進(jìn)分析
　　　　五、我國電動(dòng)汽車技術(shù)研發(fā)進(jìn)展
　　　　六、我國電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展成就
　　　　七、電動(dòng)汽車國家標(biāo)準(zhǔn)密集出臺(tái)
　　　　八、中國電動(dòng)汽車的發(fā)展形勢分析
　　第三節(jié)、電動(dòng)汽車商業(yè)化運(yùn)行分析
　　　　一、電動(dòng)汽車商業(yè)化運(yùn)行概述
　　　　二、電動(dòng)汽車各種商業(yè)化運(yùn)行模式對(duì)比
　　　　三、電動(dòng)與燃油汽車商業(yè)模式比較分析
　　　　四、政府在電動(dòng)汽車商業(yè)化中的角色
　　　　五、推動(dòng)電動(dòng)汽車商業(yè)化的建議
　　第四節(jié)、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程及難題
　　　　一、中外電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化程度的比較
　　　　二、各大電動(dòng)汽車品牌加快在中國的產(chǎn)業(yè)化
　　　　三、中國電動(dòng)汽車進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化軌道
　　　　四、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化應(yīng)注意的關(guān)鍵問題
　　　　五、制約我國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的因素
　　　　六、阻礙電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的瓶頸
　　　　七、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化亟需解決的問題
　　第五節(jié)、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的策略選擇
　　　　一、完善電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)體系的策略
　　　　二、中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化路徑
　　　　三、我國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化區(qū)位布局思考
　　　　四、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展對(duì)策
　　　　五、我國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展建議
　　　　六、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的路徑選擇
　　　　七、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的新思路
　　　　八、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的創(chuàng)新策略
　　第六節(jié)、電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展思考
　　　　一、對(duì)中國電動(dòng)汽車熱潮的思考
　　　　二、中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題
　　　　三、電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展障礙
　　　　四、我國電動(dòng)汽車發(fā)展存在的問題與建議
　　　　五、電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展建議
　　　　六、電動(dòng)汽車市場的發(fā)展對(duì)策
　　第七節(jié)、電動(dòng)汽車發(fā)展前景
　　　　一、電動(dòng)汽車行業(yè)未來的競爭重點(diǎn)
　　　　二、電動(dòng)汽車最終將取代燃油汽車
　　　　三、電動(dòng)汽車發(fā)展前景廣闊
　　　　四、中國有望成為電動(dòng)汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者
　　　　五、我國電動(dòng)汽車的發(fā)展機(jī)遇分析
　　　　六、中國電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃
　　　　七、我國電動(dòng)汽車未來市場容量預(yù)測

第八章 、純電動(dòng)汽車
　　第一節(jié)、純電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
　　　　一、純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化概況
　　　　二、我國發(fā)展純電動(dòng)汽車的優(yōu)勢明顯
　　　　三、我國純電動(dòng)汽車迅速崛起
　　　　四、純電動(dòng)車領(lǐng)銜新能源汽車市場
　　　　五、我國純電動(dòng)汽車有良好的發(fā)展環(huán)境
　　　　六、我國將出臺(tái)純電動(dòng)汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
　　第二節(jié)、純電動(dòng)客車
　　　　一、我國純電動(dòng)客車市場規(guī)模分析
　　　　二、我國純電動(dòng)客車核心技術(shù)達(dá)國際一流水平
　　　　三、我國城市交通適合發(fā)展純電動(dòng)公交車
　　　　四、中大青山純電動(dòng)客車技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破
　　　　五、純電動(dòng)客車推廣的制約因素
　　　　六、城市公交電動(dòng)客車的開發(fā)策略
　　　　七、純電動(dòng)客車前景看好
　　第三節(jié)、純電動(dòng)車技術(shù)研究狀況
　　　　一、純電動(dòng)汽車發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)
　　　　二、國際純電動(dòng)汽車技術(shù)發(fā)展成果
　　　　三、我國純電動(dòng)汽車技術(shù)取得重大進(jìn)展
　　第四節(jié)、純電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展的制約因素及建議
　　　　一、純電動(dòng)汽車商業(yè)化存在難題
　　　　二、純電動(dòng)車商業(yè)化運(yùn)作還需政策鼓勵(lì)
　　　　三、純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化需解決的關(guān)鍵問題
　　　　四、微型純電動(dòng)車亟需制定標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范
　　　　五、發(fā)展純電動(dòng)轎車產(chǎn)業(yè)需腳踏實(shí)地
　　　　六、促進(jìn)我國純電動(dòng)汽車快速發(fā)展的建議
　　第五節(jié)、純電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
　　　　一、純電動(dòng)汽車是未來汽車發(fā)展的重點(diǎn)方向
　　　　二、純電動(dòng)車自身優(yōu)勢與面臨的挑戰(zhàn)
　　　　三、純電動(dòng)與混合動(dòng)力爭奪新能源汽車市場
　　　　四、中國應(yīng)優(yōu)先發(fā)展純電動(dòng)汽車
　　　　五、中國純電動(dòng)汽車發(fā)展前景分析

第九章 、混合動(dòng)力電動(dòng)車
　　第一節(jié)、國內(nèi)外混合動(dòng)力汽車發(fā)展概況
　　　　一、混合動(dòng)力汽車國內(nèi)外市場發(fā)展綜述
　　　　二、日本混合動(dòng)力車研發(fā)率先步入鋰離子時(shí)代
　　　　三、2011年日本混合動(dòng)力車市場發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　四、中國混合動(dòng)力電動(dòng)車成新能源汽車發(fā)展重點(diǎn)
　　　　五、“十二五”我國致力于混合動(dòng)力電動(dòng)車發(fā)展
　　第二節(jié)、可外接充電式混合動(dòng)力汽車綜況
　　　　一、可外接充電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）概述
　　　　二、可外接充電式混合動(dòng)力汽車發(fā)展?fàn)顩r
　　　　三、可外接充電式混合動(dòng)力汽車的應(yīng)用及發(fā)展
　　　　四、可外接充電式混合動(dòng)力汽車的技術(shù)難點(diǎn)
　　　　五、全球可外接充電式混合動(dòng)力汽車市場展望
　　第三節(jié)、混合動(dòng)力汽車技術(shù)
　　　　一、混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)分析
　　　　二、我國混合動(dòng)力汽車技術(shù)水平與國外的差距
　　　　三、中國需自主開發(fā)混合動(dòng)力汽車關(guān)鍵技術(shù)
　　　　四、混合動(dòng)力汽車電池均衡技術(shù)
　　　　五、UAES混合動(dòng)力技術(shù)開發(fā)成就
　　第四節(jié)、混合動(dòng)力汽車行業(yè)問題及對(duì)策
　　　　一、混合動(dòng)力車自身缺點(diǎn)分析
　　　　二、我國混合動(dòng)力電動(dòng)車補(bǔ)貼機(jī)制缺失
　　　　三、國內(nèi)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)亟待解決的問題
　　　　四、我國混合動(dòng)力車發(fā)展面臨的問題與對(duì)對(duì)策
　　　　五、我國混合動(dòng)力汽車業(yè)自主品牌發(fā)展策略
　　　　六、混合動(dòng)力汽車價(jià)格定位分析
　　第五節(jié)、混合動(dòng)力車發(fā)展前景
　　　　一、混合動(dòng)力車最具現(xiàn)實(shí)可行性
　　　　二、油價(jià)波影響混合動(dòng)力汽車前途
　　　　三、中國混合動(dòng)力汽車發(fā)展前景展望

第十章 、燃料電池汽車
　　第一節(jié)、國內(nèi)外燃料電池汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
　　　　一、國際氫燃料電池車市場運(yùn)營情況
　　　　二、世界各國燃料電池汽車的扶持政策
　　　　三、全球汽車企業(yè)目標(biāo)鎖定燃料電池汽車
　　　　四、全球汽車制造商燃料電池車新產(chǎn)品規(guī)劃
　　　　五、中國燃料電池車行業(yè)尚處于發(fā)展初期
　　第二節(jié)、燃料電池汽車技術(shù)研發(fā)動(dòng)態(tài)
　　　　一、燃料電池汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)
　　　　二、日本成功研發(fā)新型燃料電池助燃料電池車普及
　　　　三、福特燃料電動(dòng)車EcoBoost節(jié)能技術(shù)
　　　　四、漢高燃料電池車振動(dòng)和噪聲研究獲突破
　　　　五、奔馳新款燃料電池車核心技術(shù)剖析
　　第三節(jié)、燃料電池車商業(yè)化與產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀
　　　　一、世界燃料電池汽車商業(yè)化進(jìn)程分析
　　　　二、世界燃料電池汽車示范運(yùn)行分析
　　　　三、我國燃料電池商業(yè)化進(jìn)程分析
　　　　四、燃料電池汽車商業(yè)化需解決的關(guān)鍵問題
　　　　五、燃料電池汽車標(biāo)準(zhǔn)將推動(dòng)其產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程
　　　　六、國內(nèi)外氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化展望
　　第四節(jié)、燃料電池汽車發(fā)展相關(guān)問題
　　　　一、開發(fā)燃料電池汽車應(yīng)考慮的問題
　　　　二、燃料電池規(guī)�；�的面臨的主要問題
　　　　三、燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸
　　　　四、燃料電池汽車推廣的制約因素與對(duì)策
　　　　五、推動(dòng)我國燃料電池汽車發(fā)展的建議
　　第五節(jié)、燃料電池汽車發(fā)展前景
　　　　一、2020年全球燃料電池車發(fā)展預(yù)測
　　　　二、我國氫燃料電池車前景預(yù)測
　　　　三、燃料電池汽車的應(yīng)用展望
　　　　四、燃料電池汽車技術(shù)發(fā)展趨勢

第十一章 、江蘇電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
　　第一節(jié)、江蘇電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展綜述
　　　　一、江蘇電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)形成五大聚集地
　　　　二、江蘇電動(dòng)車市場發(fā)展特點(diǎn)
　　　　三、2011年前三季度江蘇電動(dòng)車下鄉(xiāng)狀況
　　　　四、江蘇經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展為電動(dòng)車發(fā)展提供機(jī)遇
　　第二節(jié)、錫山
　　　　一、錫山成為全國最大電動(dòng)自行車基地
　　　　二、錫山電動(dòng)自行車市場觀察
　　　　三、錫山電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)升級(jí)正當(dāng)時(shí)
　　　　四、錫山電動(dòng)自行車面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
　　　　五、錫山政府助推電動(dòng)車生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)型發(fā)展
　　　　六、錫山電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略探析
　　　　七、錫山電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃
　　第三節(jié)、南京
　　　　一、南京電動(dòng)車市場發(fā)展概況
　　　　二、南京電動(dòng)車市場發(fā)展特點(diǎn)分析
　　　　三、六合區(qū)電動(dòng)車市場分析
　　　　四、下關(guān)區(qū)電動(dòng)車市場特點(diǎn)
　　　　五、溧水電動(dòng)車消費(fèi)特征
　　　　六、高淳電動(dòng)車市場經(jīng)營現(xiàn)狀
　　第四節(jié)、蘇州
　　　　一、蘇州地區(qū)電動(dòng)車市場概況
　　　　二、蘇州市區(qū)電動(dòng)車市場特點(diǎn)
　　　　三、2011年蘇州鋰電電動(dòng)車出口狀況
　　　　四、吳江電動(dòng)車市場發(fā)展優(yōu)勢分析
　　　　五、昆山電動(dòng)車市場銷售分析
　　　　六、常熟電動(dòng)車市場發(fā)展成熟
　　　　七、張家港電動(dòng)車市場銷售特點(diǎn)

第十二章 、浙江電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
　　第一節(jié)、浙江電動(dòng)車行業(yè)綜合發(fā)展?fàn)顩r
　　　　一、浙江電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛
　　　　二、浙江電動(dòng)車行業(yè)應(yīng)對(duì)新形勢的策略
　　　　三、“十一五”浙江電動(dòng)自行車行業(yè)取得良好發(fā)展
　　第二節(jié)、金華
　　　　一、金華電動(dòng)車行業(yè)走在前列
　　　　二、金華電動(dòng)車市場出現(xiàn)兩大強(qiáng)勢品牌
　　　　三、金華電動(dòng)車三責(zé)險(xiǎn)經(jīng)營困境獲突破
　　　　四、金華電動(dòng)汽車商業(yè)化運(yùn)營取得較好成效
　　　　五、金華電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展困境及對(duì)策
　　　　六、金華電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)深入農(nóng)場市場
　　第三節(jié)、臺(tái)州
　　　　一、臺(tái)州成為電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新基地
　　　　二、臺(tái)州電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
　　　　三、臺(tái)州電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略
　　第四節(jié)、寧波
　　　　一、寧波電動(dòng)車市場概述
　　　　二、寧波市區(qū)電動(dòng)車市場空間巨大
　　　　三、慈溪電動(dòng)車市場遙遙領(lǐng)先
　　　　四、余姚電動(dòng)車發(fā)展有待提速
　　　　五、寧海電動(dòng)車市場本地品牌占優(yōu)勢
　　　　六、象山電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁
　　　　七、寧波主要電動(dòng)車品牌分析
　　第五節(jié)、杭州
　　　　一、杭州電動(dòng)車市場蓬勃發(fā)展
　　　　二、杭州市區(qū)電動(dòng)車市場逐步成熟
　　　　三、臨安電動(dòng)車市場整體秩序良好
　　　　四、富陽電動(dòng)車市場喜憂參半
　　　　五、桐廬電動(dòng)車市場秩序亟需改善
　　　　六、建德電動(dòng)車即將迎來春天
　　　　七、淳安電動(dòng)車發(fā)展受到限制
　　　　八、杭州市主要電動(dòng)車品牌分析
　　第六節(jié)、紹興
　　　　一、紹興地區(qū)電動(dòng)車市場競爭激烈
　　　　二、紹興市區(qū)電動(dòng)車市場火爆
　　　　三、紹興縣電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速
　　　　四、上虞電動(dòng)車發(fā)展勢頭強(qiáng)勁
　　　　五、嵊州電動(dòng)車市場發(fā)展受阻
　　　　六、新昌電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢
　　　　七、諸暨電動(dòng)車前景可期
　　　　八、紹興主要電動(dòng)車品牌分析

第十三章 、其他地區(qū)電動(dòng)車市場分析
　　第一節(jié)、天津
　　　　一、天津電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢凸現(xiàn)
　　　　二、天津成為國內(nèi)電動(dòng)汽車重要生產(chǎn)基地
　　　　三、天津電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成就與困境
　　　　四、2011年天津電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)淺析
　　　　五、2011年天津鋰電電動(dòng)車產(chǎn)銷簡況
　　第二節(jié)、山東
　　　　一、山東省電動(dòng)車各區(qū)域市場發(fā)展概述
　　　　二、山東電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)基地與知名品牌
　　　　三、山東低速電動(dòng)車發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　四、臨沂電動(dòng)車市場全面解析
　　　　五、沂南縣電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勢崛起
　　　　六、山東電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展存在的矛盾
　　　　七、山東電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)圖
　　第三節(jié)、廣東
　　　　一、廣東電動(dòng)車市場劃分及特點(diǎn)
　　　　二、廣東電動(dòng)車市場的發(fā)展模式
　　　　三、廣東電動(dòng)車市場主要生產(chǎn)廠家
　　　　四、廣東電動(dòng)車企業(yè)發(fā)展策略分析
　　　　五、廣東省出臺(tái)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
　　　　六、廣東電動(dòng)車發(fā)展展望
　　　　七、“十二五”期間東莞將重點(diǎn)發(fā)展電動(dòng)車
　　第四節(jié)、河南
　　　　一、河南將電動(dòng)車管理納入法制軌道
　　　　二、河南電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及面臨形勢
　　　　三、河南吸引眾多電動(dòng)車企業(yè)遷入
　　　　四、許昌電動(dòng)車市場呼喚領(lǐng)軍人物
　　　　五、鄭州地區(qū)電動(dòng)車市場分析
　　　　六、河南電動(dòng)車企業(yè)組建聯(lián)盟謀求新超越
　　　　七、河南電動(dòng)車發(fā)展的主要措施
　　　　八、河南電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃探析

第十四章 、電動(dòng)車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)
　　第一節(jié)、比亞迪汽車有限公司
　　　　一、公司概況
　　　　二、比亞迪雙模電動(dòng)車介紹
　　　　三、比亞迪電動(dòng)車市場推廣尚存隱憂
　　　　四、比亞迪電動(dòng)汽車試水海外市場
　　　　五、比亞迪聯(lián)合德國戴姆勒共同開發(fā)電動(dòng)汽車
　　　　六、比亞迪聯(lián)手赫茲首推純電動(dòng)車租賃業(yè)務(wù)
　　　　七、比亞迪應(yīng)調(diào)整電動(dòng)車發(fā)展戰(zhàn)略
　　第二節(jié)、江蘇新日電動(dòng)車股份有限公司
　　　　一、公司概況
　　　　二、新日電動(dòng)車立志做行業(yè)整合者
　　　　三、新日電動(dòng)車電池核心技術(shù)取得突破
　　第三節(jié)、江蘇雅迪科技發(fā)展有限公司
　　　　一、公司概況
　　　　二、雅迪電動(dòng)車發(fā)展態(tài)勢良好
　　　　三、雅迪多層次塑造優(yōu)秀品牌
　　　　四、雅迪掀起產(chǎn)品革命風(fēng)潮
　　　　五、雅迪電動(dòng)車行業(yè)品牌營銷分析
　　　　六、雅迪完善全國戰(zhàn)略布局
　　　　七、未來雅迪電動(dòng)車發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)
　　第四節(jié)、山東比德文動(dòng)力科技有限公司
　　　　一、公司概況
　　　　二、比德文引領(lǐng)電動(dòng)車領(lǐng)域發(fā)展方向
　　　　三、比德文電動(dòng)車品牌營銷狀況
　　第五節(jié)、綠源電動(dòng)車有限公司
　　　　一、公司概況
　　　　二、2011年綠源電動(dòng)車發(fā)展態(tài)勢喜人
　　　　三、綠源緊抓電動(dòng)車產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量
　　　　四、綠源電動(dòng)車發(fā)展亟需突破的瓶頸
　　　　五、綠源電動(dòng)車市場營銷新策略
　　　　六、綠源創(chuàng)新客戶服務(wù)模式
　　第六節(jié)、青島澳柯瑪電動(dòng)科技有限公司
　　　　一、公司概況
　　　　二、澳柯瑪努力打造國內(nèi)電動(dòng)車第一品牌
　　　　三、澳柯瑪在電動(dòng)車市場的突圍策略分析
　　　　四、澳柯瑪電動(dòng)車技術(shù)驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略分析

第十五章 、電動(dòng)車相關(guān)行業(yè)
　　第一節(jié)、車用電池
　　　　一、動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵
　　　　二、汽車用鋰電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高速成長期
　　　　三、動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸及對(duì)策
　　　　四、鋰電池應(yīng)用前景分析
　　　　五、2015年鋰電池在電動(dòng)車領(lǐng)域份額預(yù)測
　　　　六、鎂電池在電動(dòng)汽車領(lǐng)域應(yīng)用前景看好
　　第二節(jié)、電動(dòng)車充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
　　　　一、充電站網(wǎng)絡(luò)成電動(dòng)汽車發(fā)展瓶頸
　　　　二、國家電網(wǎng)公司率先布局電動(dòng)車充電站建設(shè)
　　　　三、無錫建成國內(nèi)首個(gè)電動(dòng)車充電網(wǎng)絡(luò)
　　　　四、南方電網(wǎng)第一批電動(dòng)車充電站在深圳啟用
　　　　五、國家電網(wǎng)擬斥資建設(shè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施
　　第三節(jié)、電動(dòng)車維修市場
　　　　一、我國電動(dòng)車維修養(yǎng)護(hù)市場現(xiàn)狀
　　　　二、電動(dòng)車維修連鎖經(jīng)營模式分析
　　　　三、電動(dòng)車維修保養(yǎng)市場迎來發(fā)展機(jī)遇

第十六章 、電動(dòng)車行業(yè)投資及發(fā)展前景
　　第一節(jié)、電動(dòng)車行業(yè)投資項(xiàng)目與動(dòng)態(tài)
　　　　一、福特公司將追加第五節(jié)、億美元投資研發(fā)電動(dòng)車
　　　　二、日產(chǎn)將投資第二節(jié)、億英鎊制造Leaf電動(dòng)車
　　　　三、2011年末新疆首個(gè)電動(dòng)車科技園落成
　　　　四、2011年末上海永久福建電動(dòng)車基地落戶海滄
　　　　五、2011年末10億新能源電動(dòng)車項(xiàng)目落戶海陵
　　　　六、2012年初南陽縱橫電動(dòng)車在豫西南地區(qū)建成投產(chǎn)
　　　　七、2012年初東北首條太陽能電動(dòng)車示范生產(chǎn)線投產(chǎn)
　　第二節(jié)、電動(dòng)車行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)
　　　　一、電動(dòng)自行車投資機(jī)會(huì)與策略
　　　　二、電動(dòng)自行車投資風(fēng)險(xiǎn)分析
　　　　三、純電動(dòng)車市場成投資熱點(diǎn)
　　　　四、投資電動(dòng)汽車行業(yè)應(yīng)考慮的問題
　　第三節(jié)、電動(dòng)車行業(yè)前景趨勢分析
　　　　一、電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)極具發(fā)展前途
　　　　二、電動(dòng)車在中國的發(fā)展條件和應(yīng)用前景
　　　　三、我國電動(dòng)車市場未來展望
　　第四節(jié)、我國電動(dòng)車市場預(yù)測分析
　　　　一、2012年我國電動(dòng)車市場將出現(xiàn)高位震蕩
　　　　二、2012-2106年中國電動(dòng)車預(yù)測分析
　　　　三、未來我國電動(dòng)車銷量預(yù)測
附錄
附錄一：汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃
附錄二：節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法
附錄三：新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則

圖表目錄：
圖表1　純電動(dòng)汽車主要?jiǎng)恿�組成部分
圖表2　純電動(dòng)汽車動(dòng)力原理
圖表3　串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車主要?jiǎng)恿�組成部分
圖表4　串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車動(dòng)力原理
圖表5　并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車主要?jiǎng)恿�組成部分
圖表6　并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車動(dòng)力原理
圖表7　混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車主要?jiǎng)恿�組成部分
圖表8　混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車動(dòng)力原理
圖表9　燃料電池汽車主要?jiǎng)恿�組成部分
圖表10　燃料電池汽車動(dòng)力原理
圖表11　近年我國機(jī)動(dòng)化的個(gè)人交通工具統(tǒng)計(jì)
圖表12　2006年中國人口、家庭以及每百戶交通工具狀況
圖表13　2010-2011年上半年歐洲主要市場電動(dòng)汽車銷量和市場份額
圖表14　2011年上半年歐洲電動(dòng)車銷量超過100輛的市場
圖表15　2010及2011年上半年歐洲電動(dòng)汽車市場份額最高的前十大市場
圖表16　2002-2010年中國電動(dòng)車產(chǎn)銷變化
圖表17　2010年中國電動(dòng)車產(chǎn)銷月度變化
圖表18　2010年中國電動(dòng)車區(qū)域板塊產(chǎn)量分布
圖表19　2010年中國電動(dòng)車區(qū)域市場銷量比重
圖表20　2010年中國電動(dòng)車四級(jí)渠道銷量比重分布
圖表21　1996-2006年電動(dòng)車年銷量及增長率
圖表22　產(chǎn)品成本曲線
圖表23　短途航空業(yè)戰(zhàn)略圖
圖表24　區(qū)域市場操作思路
圖表25　帕累托排序圖
圖表26　多樣化成本占總成本的百分比
圖表27　國內(nèi)20個(gè)主要城市對(duì)輕型電動(dòng)車的態(tài)度及當(dāng)時(shí)的保有量
圖表28　“十一五”期末自行車及電動(dòng)自行車行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
圖表29　“十一五”期末我國自行車、電動(dòng)自行車生產(chǎn)和出口統(tǒng)計(jì)
圖表30　“十一五”與“十五”時(shí)期自行車及電動(dòng)自行車國家監(jiān)督抽查結(jié)果比較表
圖表31　2011年1-9月荷蘭從中國進(jìn)口電動(dòng)自行車總數(shù)量
圖表32　2011年1-9月荷蘭從中國進(jìn)口電動(dòng)自行車總金額
圖表33　2011年1-9月荷蘭從中國進(jìn)口電動(dòng)自行車總金額及總數(shù)量
圖表34　2011年美、土耳其、日、孟加拉國從中國采購電動(dòng)自行車同比增長狀況
圖表35　“十二五”期間電動(dòng)自行車行業(yè)重大技術(shù)創(chuàng)新專項(xiàng)
圖表36　燃油汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)
圖表37　電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)圖
圖表38　波特的鉆石體系模型
圖表39　四面體模型
圖表40　受政府影響的需求條件帶來模型的變化結(jié)果
圖表41　各城市智力密集因子得分排序
圖表42　各城市開發(fā)性技術(shù)條件因子得分排序
圖表43　各城市汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)誘發(fā)的集聚因子得分排序
圖表44　各城市現(xiàn)有電動(dòng)汽車基礎(chǔ)因子得分排序
圖表45　各城市基礎(chǔ)設(shè)施因子得分排序
圖表46　各城市政策因子得分排序
圖表47　各城市經(jīng)濟(jì)體制因子得分排序
圖表48　各城市生活、生產(chǎn)與社會(huì)文化環(huán)境因子得分排序
圖表49　中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化中心城市因子判定模型
圖表50　各備選城市綜合得分表
圖表51　電動(dòng)車電池在材料或生產(chǎn)率方面預(yù)計(jì)將會(huì)出現(xiàn)的突破
圖表52　電動(dòng)汽車與內(nèi)燃機(jī)車輛性能比較
圖表53　新能源汽車的發(fā)展方向
圖表54　電動(dòng)汽車技術(shù)重點(diǎn)和優(yōu)先發(fā)展事項(xiàng)
圖表55　我國純電動(dòng)客車市場用途
圖表56　純電動(dòng)客車市場規(guī)模增長的影響因素
圖表57　純電動(dòng)汽車相比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的成本變化
圖表58　純電動(dòng)汽車與燃料電池汽車的比較
圖表59　推動(dòng)純電動(dòng)汽車發(fā)展的因素
圖表60　傳統(tǒng)汽車、混合動(dòng)力及PHEV對(duì)比
圖表61　傳統(tǒng)汽車、混合動(dòng)力與PHEV時(shí)間和費(fèi)用對(duì)比
圖表62　電阻放電均衡電路結(jié)構(gòu)圖
圖表63　均衡電路硬件結(jié)構(gòu)框圖
圖表64　UAES混合動(dòng)力汽車項(xiàng)目開發(fā)歷程
圖表65　思域新混合動(dòng)力車各項(xiàng)參數(shù)
圖表66　別克君越混合動(dòng)力車各項(xiàng)參數(shù)
圖表67　燃料電池汽車和傳統(tǒng)內(nèi)燃汽車的成本變化趨勢
圖表68　歐盟燃料電池商業(yè)化模式
圖表69　2020年燃料電池汽車在歐洲的應(yīng)用展望
圖表70　主要汽車廠商對(duì)燃料電池汽車商業(yè)化進(jìn)程的判斷
圖表71　寧波電動(dòng)車市場主要代理商及品牌
圖表72　紹興主要電動(dòng)車代理商及品牌
圖表73　2012-2016年中國電動(dòng)自行車產(chǎn)量預(yù)測

    本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自 國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。