貨運(yùn)是由運(yùn)輸業(yè)者提供的普通貨物運(yùn)輸，區(qū)別于通常為低價(jià)、發(fā)貨遲誤、收取裝轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)或大宗貨物最低運(yùn)價(jià)的快運(yùn)貨物。

    鐵路物流(Railway Logistics)是依托鐵路的點(diǎn)、線集合，發(fā)揮基礎(chǔ)設(shè)施和生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)兩個(gè)層面的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)特征，聯(lián)結(jié)供給主體和需求主體，根據(jù)鐵路資源配置和優(yōu)化條件，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合，是物品從供應(yīng)地向接受地實(shí)體流動(dòng)的計(jì)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。

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    據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2022-2028年中國(guó)鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告》表明：2021年我國(guó)鐵路貨運(yùn)量累計(jì)值達(dá)472008萬(wàn)噸，期末產(chǎn)量比上年累計(jì)增長(zhǎng)5.9%。

    據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)分析報(bào)告中，2021年全國(guó)各省市鐵路貨運(yùn)投資數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)如下：