客運，按道路運輸條例中的解釋，“客運”是指以旅客為運輸對象，以汽車，火車，飛機為主要運輸工具實施的有目的的旅客空間位移的運輸活動。

    民用航空，是指使用航空器從事除了國防、警察和海關等國家航空活動以外的航空活動，民用航空活動是航空活動的一部分，同時以“使用”航空器界定了它和航空制造業(yè)的界限，用“非軍事等性質”表明了它和軍事航空等國家航空活動不同。

    中國民航客運市場現狀：

1. 旅客運輸量：2023年，全行業(yè)運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量同比悉數大幅增長，分別恢復至2019年的91.9%、93.9%、97.6%。其中，旅客運輸量達到6.2億人次，恢復至2019年的93.9%�？梢钥闯觯�我國民航客運市場已穩(wěn)步恢復，且正在快速發(fā)展。
2. 生產效率和盈利情況：2024年民航預測旅客量有望達到6.9億人次，行業(yè)整體盈利的目標也有望實現。這表明，中國民航客運市場的生產效率和盈利能力正在逐步提升。
3. 市場競爭格局：盡管中國民航客運市場正在快速發(fā)展，但市場競爭格局仍然較為激烈。目前，航空公司的市場份額主要集中在幾家大型航空公司手中，如南方航空、東方航空、中國國航等。此外，隨著低成本航空公司和民營資本的進入，市場競爭將更加激烈。
4. 政策支持：中國政府一直致力于推動民航客運市場的發(fā)展，出臺了一系列政策措施，包括提高航班準點率、降低機票價格等。這些政策有助于促進市場的健康發(fā)展。
5. 科技創(chuàng)新：隨著科技的不斷進步，人工智能、大數據、云計算等新技術在民航客運市場中的應用越來越廣泛。這些技術的應用有助于提高航空公司的運營效率、減少成本、提升服務質量，推動市場的可持續(xù)發(fā)展。

    未顯示數據請查閱正文

    據博思數據發(fā)布的《2024-2030年中國民航建設市場分析與投資前景研究報告》表明：2023年上半年我國民航客運量累計值達28377萬人，期末總額比上年累計增長140.2%。

    據博思數據發(fā)布的民航客運市場分析報告中，2023年上半年全國各省市民航客運投資數據統(tǒng)計如下：

     中國民航客運行業(yè)也面臨著一些挑戰(zhàn)，如市場競爭激烈、油價波動、安全風險等。為了應對這些挑戰(zhàn)，航空公司需要不斷提升自身的管理水平和服務質量，加強技術創(chuàng)新和風險管理，以提高市場競爭力和抗風險能力。

    總的來說，中國民航客運行業(yè)的發(fā)展前景廣闊，但也需要航空公司、政府和社會各方面的共同努力，以實現行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。