電梯是指服務于建筑物內(nèi)若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的永久運輸設備。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務于規(guī)定樓層的固定式升降設備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運輸工具的總稱。

    隨著電梯行業(yè)競爭的不斷加劇，大型電梯企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內(nèi)優(yōu)秀的電梯生產(chǎn)企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的研究，特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此，一大批國內(nèi)優(yōu)秀的電梯品牌迅速崛起，逐漸成為電梯行業(yè)中的翹楚！

    我國已經(jīng)成為全球最大的電梯生產(chǎn)和消費市場，世界上主要的電梯品牌企業(yè)均在我國建立獨資或合資企業(yè)，是電梯領域的世界工廠和制造中心。全球70%的電梯在中國制造，60%至65%的電梯銷售在中國市場。

    目前，我國電梯行業(yè)形成了由外資品牌占據(jù)主導，中國本土民族品牌快速發(fā)展的競爭格局，可以分為四大梯隊：第一梯隊為三家合資企業(yè)包括奧的斯、上海三菱和廣州日立，其中，上海三菱、廣州日立的產(chǎn)品主要定位于中高端產(chǎn)品，而奧的斯主要定位中低端產(chǎn)品；第二梯隊是以迅達、蒂森克虜伯、通力、富士達等為主的純外資企業(yè)；第三梯隊是以康力、遠大智能、申龍電梯等為代表的有一定國際影響力的中國大型電梯企業(yè)；第四梯隊則是其他數(shù)量眾多的中小型民營企業(yè)。
 

    未顯示數(shù)據(jù)請查閱正文

    據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2023-2029年中國電梯市場分析與投資前景研究報告》表明：2023年上半年我國電梯、自動扶梯及升降機產(chǎn)量累計值達74.5萬臺，期末總額比上年累計增長12.9%。

    據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的電梯、自動扶梯及升降機市場分析報告中，2023年上半年全國各省市電梯、自動扶梯及升降機投資數(shù)據(jù)統(tǒng)計如下：

    中國電梯發(fā)展前景廣闊：

    城鎮(zhèn)化進程推動電梯行業(yè)的發(fā)展。隨著人口增長和城市化進程的加快，高層建筑和城市交通的需求將不斷增加，從而帶動電梯行業(yè)的需求增長。

    基礎設施建設加速。隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展和國家戰(zhàn)略的實施，基礎設施建設將加速推進，包括交通、能源、水利、教育、醫(yī)療等領域，這些領域都需要大量的電梯產(chǎn)品和服務。

    舊樓改造成為新的市場需求。隨著城市老舊建筑的增多和居民生活水平的提高，舊樓改造成為了一個重要的社會問題和市場需求。舊樓改造不僅可以提高建筑物的安全性、舒適性和美觀性，還可以節(jié)約土地資源和能源消耗。