貨運(yùn)是由運(yùn)輸業(yè)者提供的普通貨物運(yùn)輸，區(qū)別于通常為低價(jià)、發(fā)貨遲誤、收取裝轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)或大宗貨物最低運(yùn)價(jià)的快運(yùn)貨物。

    鐵路物流(Railway Logistics)是依托鐵路的點(diǎn)、線集合，發(fā)揮基礎(chǔ)設(shè)施和生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)兩個(gè)層面的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)特征，聯(lián)結(jié)供給主體和需求主體，根據(jù)鐵路資源配置和優(yōu)化條件，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合，是物品從供應(yīng)地向接受地實(shí)體流動(dòng)的計(jì)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。

    中國(guó)鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀：

1. 運(yùn)量增長(zhǎng)：隨著國(guó)家擴(kuò)需求、促增長(zhǎng)等政策的持續(xù)發(fā)力，以及市場(chǎng)消費(fèi)的不斷回升向好，貨物需求量不斷提升，鐵路貨物運(yùn)輸量呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2022年，我國(guó)鐵路貨車擁有量達(dá)99.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.21%。
2. 服務(wù)質(zhì)量提升：為了提升運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，相關(guān)物流企業(yè)紛紛入局，拓展鐵路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模。同時(shí)，國(guó)家鼓勵(lì)油氣企業(yè)增加儲(chǔ)量，保障能源安全供應(yīng)，這也為鐵路貨物運(yùn)輸提供了更多的機(jī)會(huì)。
3. 投資增加：2024年，國(guó)家鐵路預(yù)計(jì)完成旅客發(fā)送量38.55億人、貨物發(fā)送量39.31億噸；全面完成國(guó)家鐵路投資任務(wù)，投產(chǎn)新線1000公里以上；完成運(yùn)輸總收入1萬(wàn)億元，同比增收359億元、增長(zhǎng)3.7%。
4. 國(guó)際物流通道：中俄鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)作為重要的國(guó)際物流通道，盡管今年旺季略顯平淡，但運(yùn)價(jià)漲幅回落。全球集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)預(yù)計(jì)將繼續(xù)呈現(xiàn)低運(yùn)價(jià)、船舶運(yùn)力繼續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)，這可能會(huì)對(duì)鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)產(chǎn)生一定的影響。

    未顯示數(shù)據(jù)請(qǐng)查閱正文

    據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2023-2029年中國(guó)鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告》表明：2023年上半年我國(guó)鐵路貨運(yùn)量累計(jì)值達(dá)246808萬(wàn)噸，期末總額比上年累計(jì)增長(zhǎng)0.5%。

    據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)分析報(bào)告中，2023年上半年全國(guó)各省市鐵路貨運(yùn)投資數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)如下：

    中國(guó)鐵路貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展前景廣闊：

1. 政策支持：中國(guó)政府一直在推動(dòng)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和貨運(yùn)能力的提升，以支持經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和區(qū)域發(fā)展。未來(lái)，隨著國(guó)家“一帶一路”倡議的深入推進(jìn)和西部大開(kāi)發(fā)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等戰(zhàn)略的實(shí)施，鐵路貨運(yùn)行業(yè)將迎來(lái)更多的發(fā)展機(jī)遇。
2. 市場(chǎng)需求：中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)和消費(fèi)升級(jí)將帶動(dòng)貨物需求量的增加。同時(shí)，環(huán)保政策的實(shí)施和能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整也將對(duì)鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)產(chǎn)生影響。例如，煤炭等傳統(tǒng)大宗貨物的運(yùn)輸需求可能會(huì)逐漸下降，而高附加值、時(shí)效性強(qiáng)的“白貨”物流需求將持續(xù)增長(zhǎng)。
3. 技術(shù)進(jìn)步：鐵路貨運(yùn)行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和智能化發(fā)展將提升運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量。例如，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的應(yīng)用將有助于實(shí)現(xiàn)貨物的實(shí)時(shí)跟蹤、智能調(diào)度和優(yōu)化運(yùn)輸路徑等，提高鐵路貨運(yùn)的競(jìng)爭(zhēng)力。
4. 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)：隨著市場(chǎng)化改革的推進(jìn)和鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)的逐步開(kāi)放，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將加劇。鐵路貨運(yùn)企業(yè)需要不斷提升自身的管理水平、服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)效率，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的挑戰(zhàn)。