數(shù)據(jù)透視:2024年中國金屬集裝箱產(chǎn)量月度統(tǒng)計,累計產(chǎn)量達(dá)29895.6萬立方米
一、概念概況
金屬集裝箱行業(yè)是以金屬為主要材料制造標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸容器的細(xì)分領(lǐng)域,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于海運(yùn)、陸運(yùn)及空運(yùn)物流鏈,其核心價值在于高強(qiáng)度、耐腐蝕、密封性及可重復(fù)使用性,是現(xiàn)代全球化貿(mào)易的重要基礎(chǔ)設(shè)施。中國作為全球最大的金屬集裝箱生產(chǎn)國或地區(qū),占據(jù)全球95%以上的市場份額,產(chǎn)業(yè)鏈完整,技術(shù)成熟。
二、行業(yè)特點(diǎn)
- 技術(shù)密集型與高標(biāo)準(zhǔn)化:生產(chǎn)需滿足國際標(biāo)準(zhǔn)(如ISO),工藝復(fù)雜,涉及焊接、涂層防腐等關(guān)鍵技術(shù)。
- 規(guī)模化與集中度高:頭部企業(yè)(如中集集團(tuán))主導(dǎo)市場,規(guī)模效應(yīng)顯著,區(qū)域集中在沿海港口城市。
- 周期性波動明顯:受全球貿(mào)易景氣度影響較大,2021-2023年經(jīng)歷“暴漲-觸底-復(fù)蘇”周期。
- 綠色轉(zhuǎn)型趨勢:環(huán)保政策推動行業(yè)向輕量化、可回收材料及低碳工藝升級。
三、市場現(xiàn)狀
- 產(chǎn)量爆發(fā)式增長:
- 單月產(chǎn)量:2024年10月達(dá)3047.8萬立方米,同比激增254.5%;12月小幅回落至3021.9萬立方米,全年保持高位運(yùn)行。
未顯示數(shù)據(jù)請查閱正文據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2025-2031年中國金屬集裝箱行業(yè)深度調(diào)研與市場調(diào)查報告》表明:2024年我國金屬集裝箱產(chǎn)量累計值達(dá)29895.6萬立方米,期末總額比上年累計增長177%。
指標(biāo) 2024年12月 2024年11月 2024年10月 2024年9月 2024年8月 2024年7月 金屬集裝箱產(chǎn)量當(dāng)期值(萬立方米) 3021.9 2959.6 3047.8 3051.4 2992.4 2969.2 金屬集裝箱產(chǎn)量累計值(萬立方米) 29895.6 26845.7 23883.9 20850.3 17823.3 14892.3 金屬集裝箱產(chǎn)量同比增長(%) 109.8 158.7 254.5 204.7 223.6 244.6 金屬集裝箱產(chǎn)量累計增長(%) 177 186.7 191 183.5 179.5 167.2 更多數(shù)據(jù)請關(guān)注【博思數(shù)據(jù)官方網(wǎng)站 http://www.fede11.com】 數(shù)據(jù)來源:博思數(shù)據(jù)整理 未顯示數(shù)據(jù)請查閱正文
據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的金屬集裝箱市場分析報告中,2024年全國各省市金屬集裝箱投資數(shù)據(jù)統(tǒng)計如下:
- 累計產(chǎn)量:1-12月累計達(dá)29,895.6萬立方米,同比增長177%,遠(yuǎn)超2023年低谷(2023年產(chǎn)量同比降36.1%)。
- 單月產(chǎn)量:2024年10月達(dá)3047.8萬立方米,同比激增254.5%;12月小幅回落至3021.9萬立方米,全年保持高位運(yùn)行。
- 出口反彈:2024年1-4月出口量135萬個,同比增長96%,扭轉(zhuǎn)2023年頹勢(2023年出口同比降27.9%)。
- 區(qū)域集中度:廣東、江蘇、山東等沿海省份貢獻(xiàn)超70%產(chǎn)量,依托港口優(yōu)勢形成產(chǎn)業(yè)集群。
四、未來趨勢
- 短期需求韌性:全球貿(mào)易復(fù)蘇拉動新增需求,2024年集運(yùn)運(yùn)價指數(shù)同比上漲50%,美西、歐線等航線需求旺盛。
- 結(jié)構(gòu)性機(jī)遇:
- 冷鏈物流:冷藏集裝箱需求隨生鮮電商擴(kuò)張增長,技術(shù)壁壘較高。
- 特種集裝箱:新能源車、化工品等特種運(yùn)輸需求催生定制化產(chǎn)品。
- 政策驅(qū)動:“一帶一路”及RCEP深化推動?xùn)|盟、中東等新興市場增量。
五、挑戰(zhàn)與機(jī)遇
- 主要挑戰(zhàn):
- 產(chǎn)能過剩風(fēng)險:2024年產(chǎn)量激增后需警惕供需失衡。
- 成本壓力:鋼材價格波動(占生產(chǎn)成本60%)擠壓利潤。
- 國際競爭:東南亞國家或地區(qū)低成本制造分流部分訂單。
- 核心機(jī)遇:
- 技術(shù)升級:智能化生產(chǎn)線(如自動焊接機(jī)器人)提升效率。
- 綠色溢價:低碳集裝箱或獲國際航運(yùn)公司采購傾斜。
- 區(qū)域市場深耕:中西部內(nèi)陸物流節(jié)點(diǎn)城市需求潛力待釋放。
在這個過程中,博思數(shù)據(jù)將繼續(xù)關(guān)注行業(yè)動態(tài),為相關(guān)企業(yè)和投資者提供準(zhǔn)確、及時的市場分析和建議。
《2025-2031年中國金屬集裝箱行業(yè)深度調(diào)研與市場調(diào)查報告》由權(quán)威行業(yè)研究機(jī)構(gòu)博思數(shù)據(jù)精心編制,全面剖析了中國金屬集裝箱市場的行業(yè)現(xiàn)狀、競爭格局、市場趨勢及未來投資機(jī)會等多個維度。本報告旨在為投資者、企業(yè)決策者及行業(yè)分析師提供精準(zhǔn)的市場洞察和投資建議,規(guī)避市場風(fēng)險,全面掌握行業(yè)動態(tài)。














2、站內(nèi)公開發(fā)布的資訊、分析等內(nèi)容允許以新聞性或資料性公共免費(fèi)信息為使用目的的合理、善意引用,但需注明轉(zhuǎn)載來源及原文鏈接,同時請勿刪減、修改原文內(nèi)容。如有內(nèi)容合作,請與本站聯(lián)系。
3、部分轉(zhuǎn)載內(nèi)容來源網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除(info@bosidata.com),我們對原作者深表敬意。