2021年中國動車組產(chǎn)量月度統(tǒng)計(jì)表【圖表】各省市產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)匯總
2022-04-18 來源:博思數(shù)據(jù) 8條評論
導(dǎo)讀: 據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2022-2028年中國高速動車組市場分析與投資前景研究報告》表明:2021年我國動車組產(chǎn)量累計(jì)值達(dá)1021輛,期末產(chǎn)量比上年累計(jì)下降50.3%。
動車組(列車)是指若干動車組合(為特征的列車),即多動力車輛組,至少有兩個動車(帶動力的車廂叫動車,被拖著走的車廂叫拖車)。動車組列車一般是幾個動車和幾個拖車的組合,只有更高速度試驗(yàn)列車為純動車組。
網(wǎng)上廣泛混淆動車組(是列車)與動車(是車廂,任何列車都有動車),其實(shí)它們是不同概念,根本不同。動車是車廂,如果錯誤地指列車,那么任何列車都有動力,都是動車了。
在中國可分為低速動車組(數(shù)量很少,先鋒號動車組的早期車型和CRH6S)、普通動車組(D字頭列車)和高速動車組。知名的有:藍(lán)箭號動車組等(非主流),CRH動車組(主流),中國標(biāo)準(zhǔn)動車組,更高速度試驗(yàn)列車。除了標(biāo)準(zhǔn)軌道的,還有米軌動車組。
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據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2022-2028年中國高速動車組市場分析與投資前景研究報告》表明:2021年我國動車組產(chǎn)量累計(jì)值達(dá)1021輛,期末產(chǎn)量比上年累計(jì)下降50.3%。
指標(biāo) | 2021年12月 | 2021年11月 | 2021年10月 | 2021年9月 | 2021年8月 | 2021年7月 |
動車組產(chǎn)量當(dāng)期值(輛) | 5 | 9 | 18 | 102 | 2 | 0 |
動車組產(chǎn)量累計(jì)值(輛) | 1021 | 1016 | 1007 | 989 | 887 | 885 |
動車組產(chǎn)量同比增長(%) | -99 | -97.5 | -82.9 | 385.7 | -95.1 | -100 |
動車組產(chǎn)量累計(jì)增長(%) | -50.3 | -35 | -16.2 | -9.8 | -17.6 | -14.5 |
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據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的動車組市場分析報告中,2021年全國各省市鐵路機(jī)車投資數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)如下:
地區(qū) | 2021年12月 | 2021年11月 | 2021年10月 | 2021年9月 | 2021年8月 | 2021年7月 |
山西省 | 18 | 0 | 8 | 30 | 2 | 0 |
遼寧省 | 129 | 41 | 28 | 44 | 17 | 4 |
江蘇省 | 61 | 17 | 0 | 7 | 0 | 0 |
湖北省 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 |
湖南省 | 51 | 50 | 19 | 31 | 19 | 23 |
四川省 | 11 | 9 | 14 | 24 | 7 | 15 |
陜西省 | 52 | 38 | 30 | 20 | 11 | 13 |

中國動車組市場分析與投資前景研究報告
報告主要內(nèi)容

行業(yè)解析

全球視野

政策環(huán)境

產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

技術(shù)動態(tài)

細(xì)分市場

競爭格局

典型企業(yè)

前景趨勢

進(jìn)出口跟蹤

產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查

投資建議

申明:
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